Turbo trykk?2.5 tdi 98mod t4

steine · Post by **steine** » 04 Jun 2013, 10:49

Hei.vilket turbo trykk har 102hk 2.5 tdi orginalt? og kor høyt trykk kan man ha uten at noe går galt?

Min bil har omprogramert styrenhet ifølge gammel eier.biln går bedre enn en orginal.ryker litt.
derfor kanskje øke turbotrykket litt.
ska å skifte ut eksosen med 2.5" rør uten kat....annet filter å kanskje...

steine · Post by **steine** » 04 Jun 2013, 18:11

ingen som vet laddetrykket???

hypomac · Post by **hypomac** » 04 Jun 2013, 21:00

0.6-0.7 bar overtrykk er vel originalt. Safemode for ECU slår inn på 1.2
Om den er omprogramert eller om det er montert chip så er antakelig ladetrykket og økt..
Vanlig at dette havner på 1 bar med peak på 1.1.

steine · Post by **steine** » 04 Jun 2013, 23:11

har nu fått sjekka trykket.ved akselerasjon går trykket opp til ca 1.05 også detter den ned til 0.95

vw 2,5tdi · Post by **vw 2,5tdi** » 05 Jun 2013, 15:07

Er vel som det skal være da!

steine · Post by **steine** » 05 Jun 2013, 17:25

sku kanskje ha vært helt opp mot 1.2 kanskje....

Neergård · Post by **Neergård** » 05 Jun 2013, 22:02

steine wrote:sku kanskje ha vært helt opp mot 1.2 kanskje....

Hvorfor det?

vw 2,5tdi · Post by **vw 2,5tdi** » 06 Jun 2013, 17:22

Neergård wrote:
steine wrote:sku kanskje ha vært helt opp mot 1.2 kanskje....
Hvorfor det?

Ja det lurte jeg på også? ligger ikke der ved belastning allikevel!

steine · Post by **steine** » 07 Jun 2013, 08:36

vw 2,5tdi wrote:
Neergård wrote:
steine wrote:sku kanskje ha vært helt opp mot 1.2 kanskje....
Hvorfor det?
Ja det lurte jeg på også? ligger ikke der ved belastning allikevel!

ikke ved belastning? trykket er jo på d høyeste ved belastning.har justert opp til 1.1bar.Hvorfor??Fordi biln ble kraftigere.

hypomac · Post by **hypomac** » 07 Jun 2013, 19:45

Svaret kan vel være at det må være ein margin mellom peak trykk og grense for safemode.
Har du kontinuerlig ladetrykk på 1.2 så vil ladetrykket peake på 1.4 kanskje før elektronikken oppfatter det og responderer for å begrense trykket til 1.2 og vips du har 40 hester ca. heilt til neste gang du skrur av og på tenninga.

steine · Post by **steine** » 07 Jun 2013, 20:34

hypomac wrote:Svaret kan vel være at det må være ein margin mellom peak trykk og grense for safemode.
Har du kontinuerlig ladetrykk på 1.2 så vil ladetrykket peake på 1.4 kanskje før elektronikken oppfatter det og responderer for å begrense trykket til 1.2 og vips du har 40 hester ca. heilt til neste gang du skrur av og på tenninga.

ja det høres riktig ut. 1.1 går fint den går ikke opp til 1.2. og går ikke i safemode.ikke enda iallefall

Neergård · Post by **Neergård** » 07 Jun 2013, 20:45

steine wrote:
hypomac wrote:Svaret kan vel være at det må være ein margin mellom peak trykk og grense for safemode.
Har du kontinuerlig ladetrykk på 1.2 så vil ladetrykket peake på 1.4 kanskje før elektronikken oppfatter det og responderer for å begrense trykket til 1.2 og vips du har 40 hester ca. heilt til neste gang du skrur av og på tenninga.
ja det høres riktig ut. 1.1 går fint den går ikke opp til 1.2. og går ikke i safemode.ikke enda iallefall

Peaker den ikke høyere heller? Prøv den med tung henger og mye last å se om den gir seg noe sted da.. Skrudde du bare på wg eller har du en bleeder?

steine · Post by **steine** » 08 Jun 2013, 09:04

Neergård wrote:
steine wrote:
hypomac wrote:Svaret kan vel være at det må være ein margin mellom peak trykk og grense for safemode.
Har du kontinuerlig ladetrykk på 1.2 så vil ladetrykket peake på 1.4 kanskje før elektronikken oppfatter det og responderer for å begrense trykket til 1.2 og vips du har 40 hester ca. heilt til neste gang du skrur av og på tenninga.
ja det høres riktig ut. 1.1 går fint den går ikke opp til 1.2. og går ikke i safemode.ikke enda iallefall
Peaker den ikke høyere heller? Prøv den med tung henger og mye last å se om den gir seg noe sted da.. Skrudde du bare på wg eller har du en bleeder?

Har bare skrudd på wg.har ikke prøvd me henger,men me mye last ibiln å ibratt bakke.går nesten til 1.2 før den går ned til litt over 1.klarer ikke å holde 1.1 bar over lengere tid.den synker litt ned.ende turtallet er 3000rpm.
ska å skifte ut eksosen med 2.5 toms uten kat...mulig man må justere litt på wg på nytt da....

Masey · Post by **Masey** » 08 Jun 2013, 13:37

Hei.
Har en 2,5tdi 99mod som er chipet ,turboen ladder ca 0,75bar på topp,hvordan få opp trykket på den?
Er det bare å skruv på watergaten?

steine · Post by **steine** » 09 Jun 2013, 02:08

min er chippet.skrudde bare på wg

Masey · Post by **Masey** » 09 Jun 2013, 11:49

Hei.
Stramet eller slaket du på staget?

steine · Post by **steine** » 12 Jun 2013, 21:36

Masey wrote:Hei.
Stramet eller slaket du på staget?

strammet.gjør staget kortere

vwbus.no