Ny jobb gjer at eg vurderar å bytte syncroen i noko som er litt hyggelegare å dra hengar med.
Kort oppsummert:
1990 Caravelle c syncro med trufa innredning, det vil seie, rock and roll seng i full bredde, lågskap og høgskap bak førar, fritidsbatteri under sete, har og eber men denne er ikkje funksjonell for tida.
Motor: 1.9 ahu, mtdi med jx dieselpumpe og ic frå saab turbo. Fikk "ny" motor 2012, alt av pakningar, simringar osv bytta. Oljekjølar. Ny turbo sommar 2011.
GIrkasse: Fungerar heilt fint ingen tegn til trøbbel, decoupler, sperre bak.
Karosseri: Rullemalt av underteikna, verste rusta tatt men noko på veg tilbake. Først og fremst skjøtar.
Kjente manglar pr no: Sliten drivaksling venstre bak, gåen mansjett indre høgre drivknute foran, oljelekkasje toppdekselpakning og filterhaldar. Rusthol over jekkfeste venstre side foran. Lda kobla ut, manglane tas fortløpande da det er ein bruksbil
Ellers: ladetrykk og oljetempmålar, turtellerdash, sykkelstativ på bakluke, 15"merce stålfelgar med slitne bf at. Med meir....
Meir info i prosjekttråden: http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=55&t=14801
Eu godkjent august 2012, pris 35000,-
Ring 48232026 du er interessert.
