Div deler T4 2,4D og 2,5TDI

kolbein · Post by **kolbein** » 17 May 2013, 22:09

Har liggande alt for mange deler etter fleire delebiler.
Fra 91-95 mod 2,4D Caravelle:
Delvis nedplukka delebil, røkblå metallik. Bra bakluke m/vindaviser, panser, brukande framdører m/litt rust.
2,4D motor og gearkasse 270k km. Motoren mangler dieselpumpe.
Hjuloppheng m/bremser framme/bak, dieseltank, blå innredning, blå framstola m/armlen førerstol er hull på.
Diverse ledningspølser, også til sentrallås.

Fra 2000 mod Transporter 2,5TDI lang:
Alt som skal til for å bygge om til 2,5 TDI 102hk
Motor 102hk og gear 150k km. Framhjulsoppheng, bakhjulsoppheng, ledningspølser, TDI hjernen, 2 nøkler m/startsperrechippen og alle låser (tenning, 2 framdører, 2 skyvedører, tanklokk og bakluke), speedometer, fjernkontroll sentrallås, div til sentrallåsen, panser m/hull for intercooler, framdører, førerstol m/varme, dobbel passasjerstol m/belte, dieseltank og diverse.

Har også en 94 mod 209k km syncro delebil for salg:

Sjå annonse på biler selges: http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=9&t=35854

Neergård · Post by **Neergård** » 18 May 2013, 03:35

Hva skal du ha for fjernkontroll til sentrallås? Regner med det er en bakende på nøkkel det er snakk om da...

Koop · Post by **Koop** » 18 May 2013, 11:13

Hei, hvor mye vil du ha for motordelene som trengs for å turbokonvertere en 2,4d (turbo, innsugsmanifold, eksosmanifold, oljepeilepinne, intercooler, slanger og luftfilterboks)?

med frakt til Asker

kolbein · Post by **kolbein** » 19 May 2013, 20:56

Neergård wrote:Hva skal du ha for fjernkontroll til sentrallås? Regner med det er en bakende på nøkkel det er snakk om da...

1500,- men då følger begge nøkkelbakender med og mottagerboksen med kabelpølsa.

kolbein · Post by **kolbein** » 19 May 2013, 21:00

Koop wrote:Hei, hvor mye vil du ha for motordelene som trengs for å turbokonvertere en 2,4d (turbo, innsugsmanifold, eksosmanifold, oljepeilepinne, intercooler, slanger og luftfilterboks)?

med frakt til Asker

8 000,- men då følger motor, gearkasse, ledningspølser, TDI hjernen og speedometeret med. Fremste delen av eksosen kan også følge med.
Dette er hentepris, dersom det skal sendast er prisen 10 000,- pluss frakt.

Neergård · Post by **Neergård** » 19 May 2013, 23:58

kolbein wrote:
Neergård wrote:Hva skal du ha for fjernkontroll til sentrallås? Regner med det er en bakende på nøkkel det er snakk om da...

1500,- men då følger begge nøkkelbakender med og mottagerboksen med kabelpølsa.

Er kun ute etter fjernkontroll, og da blir det noe dyrere enn ønsket...

kolbein · Post by **kolbein** » 20 May 2013, 20:17

Neergård wrote:
kolbein wrote:
Neergård wrote:Hva skal du ha for fjernkontroll til sentrallås? Regner med det er en bakende på nøkkel det er snakk om da...

1500,- men då følger begge nøkkelbakender med og mottagerboksen med kabelpølsa.
Er kun ute etter fjernkontroll, og da blir det noe dyrere enn ønsket...

Jau, kan godt sjøne det, men eg hadde lyst og selge systemet samla.

Neergård · Post by **Neergård** » 20 May 2013, 23:37

kolbein wrote: Jau, kan godt sjøne det, men eg hadde lyst og selge systemet samla.

Da venter vi og ser da

om noen etterspør resten så har vi en grei løsning

Koop · Post by **Koop** » 21 May 2013, 07:19

Venter nok litt til du ev kan tenke deg å selge løst jeg og.

thor · Post by **thor** » 22 May 2013, 17:41

er i beita for EN stykk bakfjør Caravelle t4 96mod. Har du det slengende?

Neergård · Post by **Neergård** » 22 May 2013, 19:12

thor wrote:er i beita for EN stykk bakfjør Caravelle t4 96mod. Har du det slengende?

Se om dere finner fargemerking på fjærer før du setter inn en. Dersom de ikke er helt identisk kan bilen bli skjev, og oppføre seg unaturlig. Koster ikke så mye for to fjærer fra koolart, evt de to fra denne bilen om begge er hele.

thor · Post by **thor** » 22 May 2013, 22:20

Neergård wrote:
thor wrote:er i beita for EN stykk bakfjør Caravelle t4 96mod. Har du det slengende?
Se om dere finner fargemerking på fjærer før du setter inn en. Dersom de ikke er helt identisk kan bilen bli skjev, og oppføre seg unaturlig. Koster ikke så mye for to fjærer fra koolart, evt de to fra denne bilen om begge er hele.

Takk for tips

kolbein · Post by **kolbein** » 31 May 2013, 18:00

thor wrote:
Neergård wrote:
thor wrote:er i beita for EN stykk bakfjør Caravelle t4 96mod. Har du det slengende?
Se om dere finner fargemerking på fjærer før du setter inn en. Dersom de ikke er helt identisk kan bilen bli skjev, og oppføre seg unaturlig. Koster ikke så mye for to fjærer fra koolart, evt de to fra denne bilen om begge er hele.

Takk for tips

Eg har berre liggande 2 gamle fjærer frå lang type varebil, men eg kjenner en som skal hogge opp en kort type varebil. Og han har nesten nye begge bakfjærene.

Neergård · Post by **Neergård** » 31 May 2013, 22:31

kolbein wrote:
Eg har berre liggande 2 gamle fjærer frå lang type varebil, men eg kjenner en som skal hogge opp en kort type varebil. Og han har nesten nye begge bakfjærene.

Sålenge fjærer skiftes i par gjør det ikke noe. Annet enn at den kan skifte litt høyde i verste fall.

kolbein · Post by **kolbein** » 10 Jun 2013, 23:56

Motor m/intercooler og luftfilter er solgt.

kolbein · Post by **kolbein** » 11 Jun 2013, 00:02

Koop wrote:Venter nok litt til du ev kan tenke deg å selge løst jeg og.

Sjekk her: viewtopic.php?f=7&t=36101
Eg har solgt motoren min, men dette er billigare enn ka eg ville solgt.

vwbus.no