Montering hengerfeste 88 coach

Bohz2 · Post by **Bohz2** » 05 Jul 2013, 12:31

Hei,

noen som har monteringsanvisning eller noe sånt til hengerfeste?

Tur-Bo · Post by **Tur-Bo** » 05 Jul 2013, 13:46

Det er såre enkelt, av med fangeren, tre armene inn i de to hullene og bolt fast til hull i " rammen" , skru fanger på igjen, litt værre med å koble opp el, men biltema og andre har skjema.

Bohz2 · Post by **Bohz2** » 05 Jul 2013, 14:21

aner du boltstørrelse?

subwoofer · Post by **subwoofer** » 05 Jul 2013, 14:35

M10, passe lange...

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 05 Jul 2013, 14:58

Boltkvalitet er viktig! Og rett moment.

Bohz2 · Post by **Bohz2** » 05 Jul 2013, 15:05

som er? ikke rustfrie bolter ihvertfall? galvanisk korrosjon er noe dritt

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 05 Jul 2013, 15:54

Står på hue på de originale boltene.

subwoofer · Post by **subwoofer** » 05 Jul 2013, 16:13

Har VW brukt noe annet enn 8.8 noen gang? Men unntak av Unbraco og XZN-bolter da selvfølgelig?

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 05 Jul 2013, 18:45

Åjada. Flere ganger. Spesielt hengerfester.

Bugman · Post by **Bugman** » 06 Jul 2013, 00:01

subwoofer wrote:M10, passe lange...

Der Postmeister wrote:Boltkvalitet er viktig! Og rett moment.

På flere biler jeg har, står det 8.8…

6 stykker, 2 bakerst og en et stykke lengre frem på hver side.

Og ofte er hengerfestet festet der brakettene til støtfanger stod.
Slik at støtfanger skal festes i hengerfestets tverbjelke, på noen ører.

Men hva slags moment, mener du dette skal være, Rune?

Og så finnes det jo en variant, der det er festeplater oppunder støtfanger, der dette skrues sammen med brakett på venstre side, mens det på andre siden faktisk er festet i slepeøyet!

Dette henger da ofte under støtfanger.

Vbg lagde vel en justerbar variant (plate med mange skruer som kunne justeres opp/ned.

Og en annen variant med mer fast posisjon for kula.
Slik at på de for syncro, der må nødvendigvis kula lengre ned.

Tverrbalken mellom festeplatene til Vbg-festene er jo bare pulvrelakkert!

Og dette medfører ofte at lakken er løsnet, og ruste har herjet under, spesiellet på biler med sk. Coach/Carat-fangere kan dette være et problem.

Moralen er da at man fjerner denne lakken, sand/mediumblåser dette, og lakker det opp med ordentlig grunning under.

Hvis da ikke hele festet ikke lngre er egnet til å dra noe som helst lengre - mao opprustet!

vwbus.no