Nå er "ny" bil på plass og for den gamle sliteren venter en ny fremtid.
Dette er bilen:
1997 modell VW Caravelle T4, VR6, 8 seter (hvorav en 3-seter benk fra T5).
Svart, manuell AC, automatgir (som er litt slapp i fisken, men fungerer).
Defekt ABS og uviss feil med airbag. Bilen må EU-godkjennes november i år.
Dyse nr 3 kommer og går, så må byttes. Har forsøkt dyserens, men har ikke gitt varig effekt.
Lambdasonde må også byttes. I tillegg er det ganske mye rust i hjulbuer og enkelte rustrosetter rundt frontvindu (også sprekk i frontvinduet, men ikke mitt i synsfeltet) og rundt bakvisker.
Jeg kjenner en mekaniker som vil godkjenne bilen, selv med defekt ABS, så om jeg gidder å få byttet dyse og lambda så kan det hende at resten går gjennom EU-kontrollen.
Spørsmålet er hva som lønner seg. Å fikse bilen for deretter å forsøke å få den godkjent før salg, eller bare selge deler fra den fortløpende og tilslutt hugge resten? Etter min mening er det mye allright inventar i bilen.
Selge som delebil eller sette i stand før salg?
Selge som delebil eller sette i stand før salg?
--
Eric
T4 2,5 TDI (102hk) - lang 2002 modell
Rygge
Eric
T4 2,5 TDI (102hk) - lang 2002 modell
Rygge
-
Indian
- -

- Posts: 3431
- Joined: 24 Dec 2006, 13:38
- Car: Multivan 2002 2,5 TDI
- Phone: 46426546
- Location: Skjeberg
Re: Selge som delebil eller sette i stand før salg?
Jeg hadde solgt bilen som delebil. Ingen grunn til at andre skal slite med problemene du har med bilen.
Det gjorde jeg med min, den står her som delebil og så snart jeg får et sted å parkere bilen, anonserer jeg deler fra den.
I dag tok jeg ut en rustfrittstål eksosanlegg for bruk i bilen min....så siden jeg var under bilen, demonterete jeg stabilisatorstaget bak som selges til høyestbydende...
Det gjorde jeg med min, den står her som delebil og så snart jeg får et sted å parkere bilen, anonserer jeg deler fra den.
I dag tok jeg ut en rustfrittstål eksosanlegg for bruk i bilen min....så siden jeg var under bilen, demonterete jeg stabilisatorstaget bak som selges til høyestbydende...
-
bjørn53
- -

- Posts: 1303
- Joined: 18 Oct 2009, 00:37
- Car: t3 + golf
- Phone: 90134047
- Location: Utenfor brumunddal
Re: Selge som delebil eller sette i stand før salg?
Det er jo et regnestykke.
hvor mye arbeide er dét for deg å fixe den før eu kontra hvor kult det er å ha den stående og langsomt bli et vrak. Bil med eu er jo svært mye lettere å selge enn uten eu.
Ta med tauekostnad etter at den har blitt vrak, (mangler bremser)
Ta med tauekostnad etter at den har blitt vrak, (mangler bremser)
Hvor jeg har det fra???... et langt liv med god og dårlig erfaring. Lærer litt her og..
Buss 81 delebil
Rico camper 83
Pickup 87 delebil
combi 89 delebil
Buss 81 delebil
Rico camper 83
Pickup 87 delebil
combi 89 delebil
-
Der Postmeister
- -

- Posts: 12747
- Joined: 31 Oct 2003, 17:22
- Phone: 99454090
- Location: Nesbyen, Hallingdal
- Contact:
Re: Selge som delebil eller sette i stand før salg?
Defekt abs og så bli godkjent lukter juks og fanteri laaang vei. Vil du stå for det da?
Rune Andersen
-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter
Re: Re: Selge som delebil eller sette i stand før salg?
Akkurat det ville jeg ha vært helt åpen om, så der skulle jeg ha vært helt trygg.Der Postmeister wrote:Defekt abs og så bli godkjent lukter juks og fanteri laaang vei. Vil du stå for det da?
Høres ut som det kanskje er best å selge som delebil ut fra det jeg leser av svarene her...
Sent from my HTC One using Tapatalk 2
--
Eric
T4 2,5 TDI (102hk) - lang 2002 modell
Rygge
Eric
T4 2,5 TDI (102hk) - lang 2002 modell
Rygge
