eksolekasjer manifold/turbo 1,6TD syncro
eksolekasjer manifold/turbo 1,6TD syncro
Jeg kjøpte forleden en syncro 1,6TD, men da jeg mekket litt i dag oppdaget jeg at det lekker eksos til alle kanter i motorrommet. Så vidt jeg kan se lekker det mellom manifolden og blokka flere steder så jeg må ha ny manifoldpakning, men verre er det at det tilsynelatende lekker eksos rett ut av turboen mellom sneglehusene! Er det noen som vet hva jeg kan gjøre med turboen, og eventuelt kan en enkel måte å bytte manifoldpakning uten å ta ut alt?
Re: eksolekasjer manifold/turbo 1,6TD syncro
Har kikket nermere på det i dag. Mutterne på manifolden er av feil type, og dermed helt løse. Greit nok, det kan fikses. Turboen er det verre med, luft- og eksosdelene henger ikke helt sammen, jeg kan bevege luftdelen omtrent 1mm sideveis i forhold til eksosdelen. Jeg har ikke peiling på turboer, men det virker ikke helt bra... Må kanskje ha ny turbo?
-
ducce999s
- -
- Posts: 5759
- Joined: 07 Aug 2009, 01:52
- Phone: 9-1-6-0-9-7-9-0
- Location: Rjukan / Oslo
- Contact:
Re: eksolekasjer manifold/turbo 1,6TD syncro
hadde jaktet på ny turbo med slik glapp, men du kan jo alltid prøve å trekke boltene
SYNCRO1,9TD,SIKASYNCRO2,1,JOKER3 2,1++
TL 1600 Fastback -69
Opel GT 1900 -69
"I'm afraid that, when I die, my wife will sell my car parts for what I told her that I paid for them."
Paul G
TL 1600 Fastback -69
Opel GT 1900 -69
"I'm afraid that, when I die, my wife will sell my car parts for what I told her that I paid for them."
Paul G
-
Chewie
- -
- Posts: 559
- Joined: 26 Apr 2010, 00:52
- Car: '84 Transporter
- Phone: +4528442904
- Location: Esbjerg, Danmark/Hemsedal
Re: eksolekasjer manifold/turbo 1,6TD syncro
Hej Thor!
Grattis med bilen! Det trengte du.
Jeg hadde et tilsvarende problem på Dolph II med gåen turbo og manifoldpakning. Det letteste (for meg) var at ta hele manifolden av med turboen sittende på. Selvom det er trangt går det at få løsnet alle mutterne.
Som jeg har forstået det, har JX manifoldene en tendens til at slå seg litt - og derved kan eksoslekasje forekomme. Det er nok lurt at sjekke det, og evt. få planet den.
Jeg brukte en mere "heavy duty" pakning fra busschmiede.de - muligt at jeg har en reserve liggende..
Hvis turboen ellers fungerer fint, kan det, som Paul nevner, fungere at stramme boltene eller måske de skal byttes.
Mattias
Grattis med bilen! Det trengte du.
Jeg hadde et tilsvarende problem på Dolph II med gåen turbo og manifoldpakning. Det letteste (for meg) var at ta hele manifolden av med turboen sittende på. Selvom det er trangt går det at få løsnet alle mutterne.
Som jeg har forstået det, har JX manifoldene en tendens til at slå seg litt - og derved kan eksoslekasje forekomme. Det er nok lurt at sjekke det, og evt. få planet den.
Jeg brukte en mere "heavy duty" pakning fra busschmiede.de - muligt at jeg har en reserve liggende..
Hvis turboen ellers fungerer fint, kan det, som Paul nevner, fungere at stramme boltene eller måske de skal byttes.
Mattias