Alle disse dekslene

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
Ørjan
-
-
Posts: 1207
Joined: 03 Dec 2005, 20:06
Car: t5 1.9tdi-t3 syncro sperr foran og bak-t3 1.6td-t3
Phone: 97120012
Location: Askøy
Contact:

Alle disse dekslene

Post by Ørjan »

Er det ikke like greit å kjøre uten det store dekselet under motoren?

syns hele opplegget er litt klossete?

evt..skvettlapper
You create your own universe as you go along.
RZR-Jånni
-
-
Posts: 1714
Joined: 03 Nov 2003, 17:42
Car: 1967 og 1991
Phone: 975 976 57
Location: Lier (Litt Bergen)

Post by RZR-Jånni »

På dieselene er det visstnok bedre å kjøre uten hele bunnplaten pga den får et kaldere arbeidsområde da, og slipper unødig opphetning. På bensinerene er det kun et lite deksel på hver side.
Jon-A. Sognnæs.
67 Sika
91 Caravelle Syncro 2,1wbx
Ørjan
-
-
Posts: 1207
Joined: 03 Dec 2005, 20:06
Car: t5 1.9tdi-t3 syncro sperr foran og bak-t3 1.6td-t3
Phone: 97120012
Location: Askøy
Contact:

Post by Ørjan »

Det er det jeg mener,må vel kunne gå ann å kutte ut bunnen på platen. Sånn at du får noe litt mer likt bensin utgaven..

Har for øvrig kjøpt meg intercooler i dag:


http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Intercoo ... 3809QQrdZ1

Blir luft til luft,mye mindre komplisert (det enkle er alltid det beste)

Tenkte plasere den under bak ett sted, ikke noe vits å montere den så folk ikke kan se den, må ha litt show of (har tross alt ett rykte..hehe)

1156.83kr kostet den med frakt fra California til døren min
You create your own universe as you go along.
Post Reply