Noen timer senere.....
Jeg må nokk igjen spise noen kameler, jeg har plukket ut alt i huset(boksen under spaken, tror den heter huset?)
og der var det fett som var så hardt som iskald margarin, måtte skrape det vekk med en skrutrekker for å få det av.
(de pyramidene var ganske så slitt ja..tror jeg.. men...hadde ikke noe annet så jeg monterte de igjen)
Så har jeg kappet vekk den gamle sjøten på gearspaken, (overaskende tykkt rør egentlig 2-3mm i veggene?)
Justert den inn til der jeg ville ha den og sveiset først fast et stykke metall inn i den ene og så sveiset denne fast i den andre.
Dermed er jeg sikker på at metallstykke i midten er godt sveiset fast i begge rør.
Så har jeg fylt opp Gropene med sveis slipt ned, pusset og polert opp røret, slik at de skulle skli lett mot foringen.
Ribbet pumpa, renset den fylte med nytt fett og smurte opp fjer og ball, og satte det sammen igjen.
Så monterte jeg alt sammen igjen i bilen,passet på å spøre alt opp, inklusiv innsiden av huset.
Å HERRE MIN HATT FOr en forskjell!!!!
Nå kan jeg jo finne gearene uten å lete, og spaken kunne godt vært laget av pcp rør, nå glir den fint inn og ut av alle gear
og kunn et lite knepp mot venstre.. ikke makt, bare bestemt, så finner jeg 1 gear,og presser jeg ned finner jeg revers.
Så jeg tror virkelig at en sveis kan holde her, hvis jeg holdet dette smurt opp skikkelig.
(men jeg har jo akruatt spist noen kameler så hvem vet.. kanskje jeg må spise noen til
)
- SA.modellen hadde jo den bedre! 
