Hvor finne nye deler til lavere pris?

[Pickupman]

Er det noen som har tips til nettsider som skaffer nye T5 deler til lavere pris enn merkeverkstedet?
Akkurat nå gjelder det eksospotte (fremre) og kupevifte.

[Rudeboy]

Da tenker du "merkeverksted" som i Harald A. Møller ? VACN-moderasjon gir noe rimeligere pris, ellers er jo også Albjerk og Sulland merkeleverandør. Koolart.no ?

Resten av leverandørmarkedet finner du vel online

[Martin Sandvik]

Skaffer det meste jeg. Er bare å spørre.

[Kall'n]

Det aller meste funner du på Ebay til en veldig mye rimeligere penge enn Møller

[Pickupman]

Skaffer det meste jeg. Er bare å spørre.

Jeg vet jo det Martin men dette haster det litt med og jeg venter jo fortsatt på varer jeg bestillte fra deg i mitten av september 2013

[Neergård]

Om det haster er det ofte slik at man må finne seg i å betale mer. Ligger mye kostnader i å holde varelager.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[Neergård]

Eksos kan gå an å høre med Svendsen eksos da. Vifta vet jeg ikke i farta noe alternativ for som ikke er nevnt.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[Martin Sandvik]

Skaffer det meste jeg. Er bare å spørre.

Jeg vet jo det Martin men dette haster det litt med og jeg venter jo fortsatt på varer jeg bestillte fra deg i mitten av september 2013

Hvilken ordre er dette, du skriver ingen navn?

[Pickupman]

Skaffer det meste jeg. Er bare å spørre.

Jeg vet jo det Martin men dette haster det litt med og jeg venter jo fortsatt på varer jeg bestillte fra deg i mitten av september 2013

Hvilken ordre er dette, du skriver ingen navn?

Ordre nummer: 4132

[Martin Sandvik]

Ordre nummer: 4132

De bremse adapterene kommer nok snart, de sa før jul at de var nesten klar med all produksjon for meg, har 10 sett i bestilling av bremse deler til T3 så de er nok her snart.

[oak]

Er det noen som har tips til nettsider som skaffer nye T5 deler til lavere pris enn merkeverkstedet?
Akkurat nå gjelder det eksospotte (fremre) og kupevifte.

bilomsetningen.no I Arendal skaffer vw deler til hyggeligere priser. Må bestilles så regn med en uke leveringstid.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[Neergård]

Hvilken kvalitet da? Vet du hvilke merker de benytter?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[Kall'n]

Hvilken kvalitet da? Vet du hvilke merker de benytter?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Står på hjemmesiden deres at de leverer både uoriginalt og originalt.

[oak]

Jeg har kun handlet originale vw deler fra de.

Det lønner seg å sammenligne pris på hver enkelt del. Virker som de typisk er ca. 30% rimeligere enn vw-forhandler i Norge, men dette varierer. Enkete ganger under halv pris, og andre ganger kan de faktisk være dyrere.

[Kall'n]

Jeg har kun handlet originale vw deler fra de.

Det lønner seg å sammenligne pris på hver enkelt del. Virker som de typisk er ca. 30% rimeligere enn vw-forhandler i Norge, men dette varierer. Enkete ganger under halv pris, og andre ganger kan de faktisk være dyrere.

Møller er vel ikke akkurat kjent for å være billig. Er vel dyreste merkeforhandleren omtrent du kan gå til! Når 1 liter olje koster over 300 kr der, og andre selger samme olje for 300 kr for 5 liter, kan du begynne å lure!

[Neergård]

Jeg har kun handlet originale vw deler fra de.

Det lønner seg å sammenligne pris på hver enkelt del. Virker som de typisk er ca. 30% rimeligere enn vw-forhandler i Norge, men dette varierer. Enkete ganger under halv pris, og andre ganger kan de faktisk være dyrere.

Møller er vel ikke akkurat kjent for å være billig. Er vel dyreste merkeforhandleren omtrent du kan gå til! Når 1 liter olje koster over 300 kr der, og andre selger samme olje for 300 kr for 5 liter, kan du begynne å lure!

Olje er vel dårlig grunnlag for denne sammenligninga da det er langt fra merkespesifikt.
Min erfaring på prisnivå, og undersøkelser som er gjort av importøren er at VAG originale priser langt på vei er i andre enden av skalaen enn hva du sier.
Dette gjelder da direkte sammenlignbare modeller og reservedeler og service for disse.
Lokale variasjoner finnes selvfølgelig, dette er er på grunnlag av sentralt anbefalte priser, og er også avhengig av andre merker følger sine anbefalinger. Har ikke noe dokumentasjon å vise til, men har sett grunnlaget sjøl.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[Kall'n]

Jeg har kun handlet originale vw deler fra de.

Det lønner seg å sammenligne pris på hver enkelt del. Virker som de typisk er ca. 30% rimeligere enn vw-forhandler i Norge, men dette varierer. Enkete ganger under halv pris, og andre ganger kan de faktisk være dyrere.

Møller er vel ikke akkurat kjent for å være billig. Er vel dyreste merkeforhandleren omtrent du kan gå til! Når 1 liter olje koster over 300 kr der, og andre selger samme olje for 300 kr for 5 liter, kan du begynne å lure!

Olje er vel dårlig grunnlag for denne sammenligninga da det er langt fra merkespesifikt.
Min erfaring på prisnivå, og undersøkelser som er gjort av importøren er at VAG originale priser langt på vei er i andre enden av skalaen enn hva du sier.
Dette gjelder da direkte sammenlignbare modeller og reservedeler og service for disse.
Lokale variasjoner finnes selvfølgelig, dette er er på grunnlag av sentralt anbefalte priser, og er også avhengig av andre merker følger sine anbefalinger. Har ikke noe dokumentasjon å vise til, men har sett grunnlaget sjøl.



Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Jeg kjenner mange som styrer unna Møller, både pga priser, og pga service.
Jeg sjekket opp i hva et nytt AC-anlegg til Transporteren koster. Møller skulle ha cirka 12.000.
Fikk tak i delenr og sjekket på Ebay. Der kostet nytt, originalt, cirka 3000 kr.
Bare en lenkearm koster nesten 800 kr pr stk! Og i tillegg er det boss når du må bytte dempertopp-opplagringen som ryker ofte!
Kjøpte alt hos Meca denne gangen, til under halve prisen, og det kan umulig være dårligere holdbarhet på disse enn de Møller kommer med, som er elendig!

[Neergård]

Å sammenligne ac kjøpt hos norsk verksted kontra Ebay blir bare for dumt!

Meca har deler som er rimeligere, på andre modeller er originalt rimeligere igjen, samme med Hellanor også...
Hva lokale erfaringer er vedr servicegrad er, osv, det blir personavhengig og desverre individuelle forskjeller som dukker opp.

Jeg kjenner og snakker med flere som styrer unna merkeverksted pga priser. Helt til de blir konfrontert med hva de faktisk hadde måtte betalt for den jobben de gjorde dyrere på f.eks Mekonomen...


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[Kall'n]

Å sammenligne ac kjøpt hos norsk verksted kontra Ebay blir bare for dumt!
Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Jobber du for Møller eller siden du går så voldsomt i forsvarsposisjon?

Hvorfor er det galt å sammenligne på Ebay da? Hva skal jeg sammenligne med da?
Det er jo samme delen? Fra VW, bare fra et annet land. Skal Møller firedoble prisen for å få deler tilsendt til Norge da eller?

Forskjellen er at Møller skal tjene SINNSYKT mye penger hele tiden.

[Martin Sandvik]

Det finnens mange typer deler i kvalitet.
f.eks topplager T5 kan jeg kjøper fra 55.- pr sett til 300 pr sett ( pr side)
tror ikke disse har samme kvalitet, alt er ikke GULL på Ebay

Mye deler er rimligere hos en VW forhandler

PS: Møller Bil er en bil kjede, Harald A Møller er Impotør, så har du de frittstående forhandleren som kjøper deler og biler fra Harand A Møller

[Neergård]

Å sammenligne ac kjøpt hos norsk verksted kontra Ebay blir bare for dumt!
Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Jobber du for Møller eller siden du går så voldsomt i forsvarsposisjon?

Hvorfor er det galt å sammenligne på Ebay da? Hva skal jeg sammenligne med da?
Det er jo samme delen? Fra VW, bare fra et annet land. Skal Møller firedoble prisen for å få deler tilsendt til Norge da eller?

Forskjellen er at Møller skal tjene SINNSYKT mye penger hele tiden.

Ja jeg jobber på et vw merkeverksted, ikke Møller men et privat med avtale mot importør.
Jeg forsvarer ikke pga min stilling innenfor VAG systemet, men fordi jeg mener du angriper feil, eller på feil grunnlag.
Jeg skal forsøke å utdype hva jeg reagerer på.

Det jeg mener er feil med å sammenligne deler kjøpt på Ebay med deler solgt fra en norsk forhandler (uansett VAG eller annet!) er at du på den ene delen har 3 års garanti eller bedre iform av norsk kjøpslov. Du har trolig delen tilgjengelig på norsk lager, altså levert senest innen 48 timer, kanskje på under 18 timer.
Du har da også en veldig stor sikkerhet på at den delen du bestiller passer til akkurat din bil.
På den andre siden har du en del som "skal være original eller tilsvarende" hos en selger som du har lite sjans for å kontrollere er hva han sier han er.
Du får en del som du har omtrent null garanti på, og du har også en relativt stor sjanse for at delen ikke passer til din bil, og du må trolig vente 2-4 uker om du ikke skal betale voldsomt for ekspressfrakt. Noe som selvfølgelig kan lønne seg om delen er kostbar.

Man må huske at vi ved norsksolgte varer har en forbrukerkjøpslov som er latterlig sterk. Dette medfører selvfølgelig ekstra kostnader for forhandler/importør som må dekkes inn. Hadde du forventa at denne særnorske reklamasjonsretten skal dekkes fra de som produserer eller selger? Da hadde de ikke solgt delene lenger, og med det hadde det i alle fall ikke blitt billigere i neste omgang.
Dette er en faktor forårsaket av norske regler, for å beskytte deg og meg og dårlige varer. Likevel legger du skylden på Møller?
Hva som er rett grad av påslag kan man spekulere og diskutere rundt, men du skal også vite at en fabrikk ikke nødvendigvis har samme utsalgspris til ett land som til det andre. Dette kan gi ytterligere forskjeller i prisnivå som du oppdager når du kjøper fra Ebay. (ref en del år tilbake hvor det var veldig prisgunstig å importere bil fra Danmark, dette var dels skyld i reduserte innkjøpspriser for danskene.)

Skal du sammenligne priser må du sammenligne med land med samme kostnivå som vi har i Norge, eller andre leverandører (da av 3.parts deler) i Norge som Hellanor, Meca, Mekonomen osv. På siste kategori har jeg allerede nevnt at prisene svinger opp og ned ift alle sammen. Originalt er både billigere og dyrere om hverandre med alle 3 nevnte leverandører.

Du skrev og at Møller omtrent var dyreste merkeverksted å finne.
Hva har du for grunnlag for å uttale dette?
Du unnlot å svare på mitt forrige innlegg hvor jeg svarte deg på dette og opp mot priser til 3. parts leverandører, men istedet langer du bare videre ut mot Møllers priser.

[Kall'n]

Sier at det er dyrt på Møller ja.
Service på Møller er dyrt. Over 1500 kr i timen på et verksted er mye. Vet mange av de store firmaene tar cirka samme pris.

Ellers nevnte jeg oljen litt over her. Møller tjener nok grovt på å selge den. Stiller meg tvilende til at dette er eneste produktet de tjener gode penger på. Selvfølgelig skal de tjene penger, men trenger ikke ta helt av.

De brukte 5000 kr på min forrige bil, for å ikke komme med en konklusjon engang. De skulle bare lese av et feilminne, og kom med noe tull som overhodet ikke stemte. Motorskaden min gikk gjennom IF, og da jeg fortalte at Møller hadde tatt 5000 kr for å lese av et feilminne og litt søking, holdt han på å falle av stolen.
20.000 kr for å demontere toppen og se over den? Jaja..
Forrige bilen min ble jo kondemnert pga tett partikkelfilter, noe jeg tipset de om kunne være mulig, men som de ikke sjekket.
Motorlyset kom på. Spurte hva som var feilkoden, men bare snakket seg over på noe annet.
Spurte dagen etter hvorfor motorlyset kom på. Fikk til svar at det var pga dårlig komp på ene sylinderen. Men det er ingen sensorer som registrerer det.. hehe..
Jeg synes ihvertfall Møller er dyre.

[california]

En ting er helt sikkert. Enten det gjelder Møller eller andre merkeforhandlere. De tjener GROVT på ettermarkedet. Verkstedspiser som er helt syke og ikke får du kompetanse som står i forhold. (De kunne godt feilsøke min Eber og ta timebetaling men ingen garanti på at de fant feilen. Den lokale Eber-sjappa gav riktignok opp og men de tok ikke en krone for det).
ja orginale deler er som oftest bedre enn mye billig-sjit på E-bay. Men når man kan få orginaldeler til en tredjedel av prisen av Merkeforhandler er det noe alvorlig gale. (Ikke nødvendigvis bare Møller).
Merkelig ser en at deler som forhandles av andre enn Møller er lavere priset og konkurransedyktige. (Typisk slitedeler). Mens om man skal ha noe som IKKE kan handles hos Hellanor eller andre må man blø.
Jeg tror mye ligger i strukturen i deleforsyningen. Alt for mange ledd som skal tjene sine 100%.

Et godt eksempel: Skulle overhale min Yamaha 50 HK 4.T i 2011. laget en liste med deler og gikk til Yamaha Bergen. Den nette sum av 18K. Tastet inn de samme delen hos Boats.net i USA. Kom på 6K pluss frakt og moms. Alt er orginaldeler fra samme fabrikken.
Dette kan ikke bortforklares med Garanti, kostnader osv.
Problemet er at Europaimportør skal ha sine 100%, Norgesimportør sine 100% og lokalbutikken sine 100%. Mens i USA kjøper den lokale sjappa direkte fra fabrikk. Det er her hunden ligger begravet.

Et nytt eksempel: Vacumpumpen til V70 TDI kostet akkurat det dobble hos Volvo enn hos Møller. Volvo hadde bare pakket den i en blå eske i stedet for en grå. Altså + 100%. (Merkelig nok etter at jeg nevnte det hos Volvo satte Møller opp sin pris med 2K!!!!!!!!!! MAFIA!)

[Rudeboy]

Tjener og tjener. De går jo inn for å ikke ha ting inne til biler som er over en viss alder, men da er jeg ikke bare "på" Harald A Møllers nett - de kan jo ikke sitte på komplett delelager til samtlige biler noensinne produsert i alle farger.

1500,-/verkstedtimen er kanskje prinsippiellt mye for noen, andre ikke - ett sted er grensa nødt til å gå.

Jeg handler heller hos Møller enn f.eks Skruvatr som etterpå selger emailadressen min som en det skal spammes ned med "tilbud" om både det ene og det andre, Møllers folk gjør ikke denslags.

Hva Møllers generelle prisleie ligger på, så betaler jeg glatt de 400,-/året det koster å motta harrybilblad som Autofil eller medmelsblekka fra VACN - og jeg sitter igjen med moderasjon på deleprisen fordi jeg er medlem der.

Så lenge en leverandør ikke sitter på komplett lager på alt til alle varianter av alle biler, vil prisene ikke bli rimelige - noen sinne. Da får man søke litt og høre på priser før man bestemmer seg for hva man går for. Og ikke flatt henge ut noen som gribber bare fordi man ikke kjenner til alle beveggrunner for at noe er som det er.

[Kall'n]

Tjener og tjener. De går jo inn for å ikke ha ting inne til biler som er over en viss alder, men da er jeg ikke bare "på" Harald A Møllers nett - de kan jo ikke sitte på komplett delelager til samtlige biler noensinne produsert i alle farger.

1500,-/verkstedtimen er kanskje prinsippiellt mye for noen, andre ikke - ett sted er grensa nødt til å gå.

Jeg handler heller hos Møller enn f.eks Skruvatr som etterpå selger emailadressen min som en det skal spammes ned med "tilbud" om både det ene og det andre, Møllers folk gjør ikke denslags.

Hva Møllers generelle prisleie ligger på, så betaler jeg glatt de 400,-/året det koster å motta harrybilblad som Autofil eller medmelsblekka fra VACN - og jeg sitter igjen med moderasjon på deleprisen fordi jeg er medlem der.

Så lenge en leverandør ikke sitter på komplett lager på alt til alle varianter av alle biler, vil prisene ikke bli rimelige - noen sinne. Da får man søke litt og høre på priser før man bestemmer seg for hva man går for. Og ikke flatt henge ut noen som gribber bare fordi man ikke kjenner til alle beveggrunner for at noe er som det er.

Bare for å høre, hvilke rabatter får du gjennom VACN? Hvor mye prosenter hos Møller f.eks?