ja!bittern wrote:Tusen takk for masse go info! Har funnet en T4 2.5 TDI 102hk, som byttet regreim og vannpumpe for 30 000 km siden, men det er rundt 7 år siden, den har stått mye i garasje, blitt kjørt lite. Bør da den da byttes snarest?
Kjørte slik i 1 år, og det gikk helt greit på vanlige vestlandveier.bittern wrote:Noen andre erfaringer med 1.9 tdi 68hk? Er den kjipere å kjøre enn en 2.4?
Du kjørte 1.9 TDI i et år? Og du mener at 2.5 TDI er verdt hver eneste krone? Litt surr i hvilke biler du snakker om.Sløkkas wrote:Kjørte slik i 1 år, og det gikk helt greit på vanlige vestlandveier.bittern wrote:Noen andre erfaringer med 1.9 tdi 68hk? Er den kjipere å kjøre enn en 2.4?
Men opp de undersjøiske tunnelene klarte jeg ikke mer enn 60-65km/t uten å "sprenge" motoren (høyt turtall i 3. gir).. Fikk turbohavari, men byttet greit selv. Fikk tak i bruk turbo. Var en del småtull hele tiden, men bare glødeplugger og pakninger, og slikt som kan ryke på alle dieselbiler egentlig. Hadde gått 270 000km da jeg solgte den.
Grusom å trekker henger med!
TDI ev MYE bedre å kjøre, og verd hver eneste krone du legger mellom. Synes det er mange billige TDIer der ute nå, så sats på det.
Sorry!bittern wrote:Du kjørte 1.9 TDI i et år? Og du mener at 2.5 TDI er verdt hver eneste krone? Litt surr i hvilke biler du snakker om.Sløkkas wrote:Kjørte slik i 1 år, og det gikk helt greit på vanlige vestlandveier.bittern wrote:Noen andre erfaringer med 1.9 tdi 68hk? Er den kjipere å kjøre enn en 2.4?
Men opp de undersjøiske tunnelene klarte jeg ikke mer enn 60-65km/t uten å "sprenge" motoren (høyt turtall i 3. gir).. Fikk turbohavari, men byttet greit selv. Fikk tak i bruk turbo. Var en del småtull hele tiden, men bare glødeplugger og pakninger, og slikt som kan ryke på alle dieselbiler egentlig. Hadde gått 270 000km da jeg solgte den.
Grusom å trekker henger med!
TDI ev MYE bedre å kjøre, og verd hver eneste krone du legger mellom. Synes det er mange billige TDIer der ute nå, så sats på det.
