Lav temperatur

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
vanDerDiff
Posts: 80
Joined: 23 May 2005, 08:28
Car: T3 Oettinger 1991
Location: Oslo

Lav temperatur

Post by vanDerDiff »

... tenker ikke bare på ute, men et kjent "problem" med TDI-motorer er at de produserer lite overskuddsvarme. Det kan bekreftes! Det er montert elektrisk "hjelpevarme" så det blir relativt raskt grei temp i kupèen.

Men, min motor kommer vel egentlig aldri opp i det som kalles normal driftstemperatur. Hvis man kan dømme etter tempmåleren som sitter i bilen originalt da? Blir stående i overkant av det første feltet på skalaen. Motoren er en Audi 1,9 TDI, mulig de opererer på lavere temp enn 1,6 TD´n til VW?

Det er jo ikke bra for motoren hvis den ikke blir varm nok heller, bruker sikkert mer diesel og høyere utslipp. Har lært at disse motorene ikke skal presses før de er driftsvarme.

Forslag til hvordan tempen kan økes? Eller må det bare være slik? Det skal også sies at det virker som utetemperatur ikke har særlig stor innvirkning, det var slik i sommer også. Temperaturmåleren kan bevege ørlite på seg i lange oppoverbakker, men når det flater ut igjen faller den raskt tilbake. Har aldri vært i nærheten av midt på skalaen.

Takker for innspill!
Anders
Syncronaut No. 6
¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨
´91 T3 Oettinger Multivan 3,2 Syncro
RZR-Jånni
-
-
Posts: 1714
Joined: 03 Nov 2003, 17:42
Car: 1967 og 1991
Phone: 975 976 57
Location: Lier (Litt Bergen)

Post by RZR-Jånni »

Det kan gjøre for å sammenligne er å måle motstanden i tempføleren for din motor og motstanden i tempføleren på en motor som skulle vært i der orginalt. Så ser du om de har like verdier for varm motor eller ikke.
Jon-A. Sognnæs.
67 Sika
91 Caravelle Syncro 2,1wbx
Post Reply