Syncro 4 gir

narle · Post by **narle** » 18 Feb 2006, 21:00

4 giret på min syncro 1,6td 88mod. hopper ut av gir ved gasspådrag,noen som vet hva problemet kan være?Girene fungerer ellers fint,men giroverføringen er veldig slarkete og upresis.Er overføringen den samme som på 2wd så jeg kan bruke deler fra 2wd?

Syncroeier · Post by **Syncroeier** » 19 Feb 2006, 18:09

Har ikke disse kassene syncronisering som drar et halveis innlagt gir helt inn i gir da?

at den hopper ut av gir er vel typisk slitasjesymptom..

narle · Post by **narle** » 19 Feb 2006, 18:47

Valigvis så hopper vel girene ut når man slipper gassen,det er det jeg har erfart med andre biler.Noen som har ei girkasse her tilsalgs?

narle · Post by **narle** » 21 Feb 2006, 20:43

Har på følelsen at dette kan være en justeringssak i giroverføringen da denne virker veldig slitt.Antagelig går den ikke ordentlig i gir og dermed spretter den ut ved belastning.Andre erfaringer og synspunkter mottas med takk.

Ørjan · Post by **Ørjan** » 21 Feb 2006, 21:22

det kan være giroverføringen.
Visst den er festet litt for mye til ene siden, vil man ikke skikkelig få den i gir og den hopper utav, har dette problemet på escorten min, legger meg under og justerer det, men det glir/flytter seg med tiden. Neste gang punkt sveiser jeg det.....ville ikke kjøpt ny kasse før du har sjekket overføringen

Bjørnar · Post by **Bjørnar** » 21 Feb 2006, 21:40

Når du holder på å roter under bussn, så ville jeg også sjekket at motor/kasse fester er hele. Du kan få vridning på motor og kasse ved pådrag hvis et motorfeste er def. Det kan være nok til at den hopper ut av gir.

SYNCRO · Post by **SYNCRO** » 22 Feb 2006, 07:04

narle wrote:Har på følelsen at dette kan være en justeringssak i giroverføringen da denne virker veldig slitt.Antagelig går den ikke ordentlig i gir og dermed spretter den ut ved belastning.Andre erfaringer og synspunkter mottas med takk.

I første omgang kan du prøve å flytte selve girspaken og dennes feste litt fremover (inne i bilen). Har selv erfart at dette kan være nok til litt å bli kvitt trøbblete giroverføring.
Prøv med ca 3-4 mm om gangen.
Ellers er det jo et helt konkret kapittel i VAG manualen som tar for seg dette med justering av giroverføring. Den ene delen er for det innvendige og den andre er for den som ligger under ved reservehjulet. Om du skaffer deg reparasjonsvideoen på CD-rom fra Typ2-kluibben(Sverige) så er dette omtalt der.
Eskild

narle · Post by **narle** » 22 Feb 2006, 21:14

Jammen dette ser bra ut.nå er det håp.Takk for hjelpen så langt.