Er det noen her som har prøvd å valse fremre hjulbue på en t3?
Det er primært å "flate ut" den indre flensen jeg tenker på. Utvendig fasong ønsker jeg i utgangspunktet ikke å endre. Og det er kun et område øverst som behøves. Er dette grei skuring med sånn hjulbuevalse, eller er det andre metoder som er bedre?
Har montert posthjulbuer for å få plass til breiere dekk (225/50R-16 på 7x16 et23 foran sier TÜV-papirene) sammen med H&R 55mm senk. Og det kan se ut som om dette vil ta litt i den flensen på innsiden av hjulbuen ven full innfjæring og litt sving.
Det er ca 5mm klaring mellom original hjulbue og posthjulbue, så det er litt å gå på hvis selve hjulbuen også må valses utover.
Noe som har erfaring med dette?
Valsing av hjulbue
Valsing av hjulbue
91 T3 Multivan Syncro TDK Tizianrot
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
Re: Valsing av hjulbue
Skjermene var valset på Husfriden med hjulvalse. Ikke av meg, men resultatet så bra ut...
Re: Valsing av hjulbue
Akkurat. Ja og den hadde vel postbuer også... Mener det var den jeg kikket på og bestemte meg for å lakkere postbueneCheron wrote:Skjermene var valset på Husfriden med hjulvalse. Ikke av meg, men resultatet så bra ut...
91 T3 Multivan Syncro TDK Tizianrot
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
