Jeg har sjekket at tilkoblingene er i orden og sikringen er i orden, som er en annen vanlig feilkilde. Siste utvei før hele skiten må skiftes (til prisen av et halvt statsbudsjett) er å åpne elektronikkboksen og sjekke noen loddinger som er en annen, mye omtalt feilkilde. Pumpa består av en elektrisk del som er skrudd på den hydrauliske delen men hvordan får man dette enklest ut av bilen? Det virker ikke å være plass til å komme til. Må man løsne rørene og ta ut hele pumpa eller er det mulig å få av elektronikkdelen mens hydraulikkdelen sitter i bilen?
Kan man montere en brukt del eller skal dette kommunisere med ECU, slik at det må programmeres noe?