16" ,heving og lange bærearmer.

OddN · Post by **OddN** » 01 Mar 2015, 13:53

Jeg bestilte herfra: http://www.design911.co.uk/

gaston · Post by **gaston** » 01 Mar 2015, 15:04

Finner 2 forskjellige typer der http://www.design911.co.uk/fu/pt376_380 ... ints-Kits/

Vet du hvilken? Har lest meg helt forvirra på de greiene her nå..

Disse sier heller ikke noe om fabrikat?

OddN · Post by **OddN** » 01 Mar 2015, 15:49

gaston wrote:Finner 2 forskjellige typer der http://www.design911.co.uk/fu/pt376_380 ... ints-Kits/

Vet du hvilken? Har lest meg helt forvirra på de greiene her nå..

Disse sier heller ikke noe om fabrikat?

Ble litt i tvil nå, men det sto 924/944 (not turbo) på de jeg fikk. Mener det var GKN.

gaston · Post by **gaston** » 01 Mar 2015, 17:17

Takk for hjelp.

Da har jeg bestilt 6 stk. gulp

OddN · Post by **OddN** » 01 Mar 2015, 17:33

Fant ordrebekreftelsen min på mail og den sier:

CV joint kit (Constant Velocity Joint). Porsche 924 / 944 (94433190100/1)

Disse passet i allefall på min 14 tommerssyncro med Trailmaster.

gaston · Post by **gaston** » 01 Mar 2015, 17:49

det var beroligende. Da ble det rett her også.
" joint kit (Constant Velocity Joint). Porsche 924 / 944
(94433190100/1)"

4x4syncro · Post by **4x4syncro** » 02 Mar 2015, 08:53

944 turbo knuta passer ikke da den har et annet antall splines, har foresten 6stk turboknuter liggende her hvis noen har lyst til å kjøpe de

gaston · Post by **gaston** » 18 Mar 2015, 20:35

Og så til neste spørsmål. Finnes det noe alternativ som tåler mer vinkel på ytre knute foran?

OddN · Post by **OddN** » 18 Mar 2015, 21:31

gaston wrote:Og så til neste spørsmål. Finnes det noe alternativ som tåler mer vinkel på ytre knute foran?

Det sies at 16 tommerens ytre drivknute (98mm) tåler en anelse mer vinkel enn 14 tommerens (90mm). Jeg har imidlertid ikke noen tall å henvise til. Og det er noe usikkert om en sånn 98mm drivknute uten videre passer i et 14 tommers lagerhus, eller om det vil subbe borti nedre kule. Her er informasjonen litt tvetydig. Kommer kanskje an på fabrikatet på både ledd og kule...

gaston · Post by **gaston** » 29 Mar 2015, 00:21

Hmm.

Da var det tid for montering av de første knutene.
Livredd for å montere dem feil og ødelegge den kostbare moroa.

Skal jeg gå ut i fra at de er satt sammen riktig fra fabrikk?
Mye uenigheter ved søk på nettet.....

Bilder:

gaston · Post by **gaston** » 29 Mar 2015, 00:23

gaston · Post by **gaston** » 29 Mar 2015, 00:25

Lurer litt på om "cagen" skulle vært snudd...? Noen som veit?

ducce999s · Post by **ducce999s** » 29 Mar 2015, 00:47

Ikke noen forskjell, kun huske at siste bildet er rett side inn mot akselen

Sent fra min C6603 via Tapatalk

OddN · Post by **OddN** » 30 Mar 2015, 11:38

ducce999s wrote:Ikke noen forskjell, kun huske at siste bildet er rett side inn mot akselen

Sent fra min C6603 via Tapatalk

Hmm, i følge denne : http://www.thesamba.com/vw/forum/viewto ... hlight=944 er det motsatt.

Den flate enden av "stjerna" skal være ut mot enden av akselen. Slik:

vwbus.no

16" ,heving og lange bærearmer.

Re: 16" ,heving og lange bærearmer.

Re: 16" ,heving og lange bærearmer.

Re: 16" ,heving og lange bærearmer.

Re: 16" ,heving og lange bærearmer.

Re: 16" ,heving og lange bærearmer.

Re: 16" ,heving og lange bærearmer.

Re: 16" ,heving og lange bærearmer.

Re: 16" ,heving og lange bærearmer.

Re: 16" ,heving og lange bærearmer.

Re: 16" ,heving og lange bærearmer.

Re: 16" ,heving og lange bærearmer.

Re: 16" ,heving og lange bærearmer.

Re: 16" ,heving og lange bærearmer.

Re: 16" ,heving og lange bærearmer.