Sperrefaen har grodd fast igjen

subwoofer · Post by **subwoofer** » 17 Mar 2015, 20:13

Det var jo forbannade typisk, men den dagen jeg trengte framsperra etter å ha plompa i snøkanten ville ikke dævelskapen inn. Humørsyk dævel, så nå må jeg få orden på den en gang for alle.

Problemet er jo at styrehylsa korroderer innvendig så bolten ikke glir. Er det noen som vet om den lar seg dra ut og renses opp uten å kløyve hele diffen? Kan se sånn ut på snittegningen av bakdiffen, men Bentley dekker jo ikke framdiff med sperre. Å jogge den igang med sykkeleike virker ikke som en løsning som holder spesielt lenge.

jokgel · Post by **jokgel** » 17 Mar 2015, 21:08

Jaja , den problem ha vel flere !
Ha fåt bussen min på bokkene i dag og skal skru der nede uansett , da vil jeg prøve og få nen ut . Kansje det la seg gjøre og lage ifra syrefast material !

Ha neppe aldri hørt om hylser i syrefast , da er det vel ikke så enkelt !

jostein · Post by **jostein** » 17 Mar 2015, 21:34

http://thelowestgear.com/product_info.p ... cts_id=120

Her er det noe deler. men det er rustfri aksel og aluminium hylse.

Needforspace · Post by **Needforspace** » 17 Mar 2015, 21:42

Tror det er å sørge for lavt nok vakuum i systemet og å slå inn sperra ukentlig som er beste medisin. Og gjerne litt smøring av og til.

jakob · Post by **jakob** » 17 Mar 2015, 21:59

Ja jeg har løsna et par med vold og 556

jostein · Post by **jostein** » 17 Mar 2015, 22:40

subwoofer wrote:Det var jo forbannade typisk, men den dagen jeg trengte framsperra etter å ha plompa i snøkanten ville ikke dævelskapen inn. Humørsyk dævel, så nå må jeg få orden på den en gang for alle.

Problemet er jo at styrehylsa korroderer innvendig så bolten ikke glir. Er det noen som vet om den lar seg dra ut og renses opp uten å kløyve hele diffen? Kan se sånn ut på snittegningen av bakdiffen, men Bentley dekker jo ikke framdiff med sperre. Å jogge den igang med sykkeleike virker ikke som en løsning som holder spesielt lenge.

Mener at du kan gjøre som på bak diffen. Tror det går å få ut splinten på skifte gaffel, for så å trekke ut aksel. Men usikker på om lageret til diffen må løsnes for å komme til.

subwoofer · Post by **subwoofer** » 17 Mar 2015, 22:48

Jeg tenkte faktisk på å trekke ut hylsa, ikke bolten. Er rimelig sikker på at jeg må inn i diffen for å få ut bolten, det kan kanskje se ut til at det er mulig å trekke ut hylsa? Den er jo sikret i begge retninger i braketten til vakuumklokka.

Har et håp om å fikse det uten å plukke ned så mye, fikk så vondt forrige gang jeg hadde diffen ute (tommel ute av ledd...)

jostein · Post by **jostein** » 17 Mar 2015, 23:22

Sett på tegningen en gang til. Tror det skal gå å trekke ut hylsa. Må kanskje bores et hull, trekkes ut med glide hammer. kanskje lettest med siffer ute?

subwoofer · Post by **subwoofer** » 18 Mar 2015, 07:33

Er det noen som har hatt dette fra hverandre? På sprengskissa på delefilmen kan det se ut som at det er et steg i bolten, det kan bety at det er et tilsvarende steg i innerdiameteren i hylsa, og i så tilfelle må diffen åpnes for å få ut bolten først.

Hvem er førstemann som går opp løypa, dvs. har en diff liggende på dørken man kan sjekke på?

Needforspace · Post by **Needforspace** » 18 Mar 2015, 09:30

Har diff liggende på gulvet, men ikke mulighet til å dele den. Det jeg lurer på er hva vil du gjøre, skifte hylsa til en i rustfritt?
Jeg tror ikke det er noe bedre enn løsningen som er der. Rustfritt kan lett rive seg mot hverandre. Messinghylse er kanskje veien å gå, men jeg tror at løsningen ligger i smøring og vedlikehold gjennom bruk er løsningen, uansett om man skifter til andre materialer, om du da ikke går for POM, altså et syntetisk materiale som ikke korroderer.

subwoofer · Post by **subwoofer** » 18 Mar 2015, 09:39

Planen er å rengjøre hylsa, i verste tilfelle brotsje den ut. Problemet med å jogge den igang med bruk er at korrosjonsproduktene som allerede er der inne har veldig lang vei å gå for å komme ut, derfor skal det lite til før den sitter igjen. Og når man ikke er sikker på at man kan stole på den er det nesten verre enn å ikke ha den i det hele tatt. Å plukke den ut for rengjøring hvert femte til tiende år er iofs akseptabelt. Men bronse hadde vært riktig materiale i utgangspunktet.

Needforspace · Post by **Needforspace** » 18 Mar 2015, 09:47

Vi er nok enige, og sikkert enda mer enige den dagen jeg står i snøfonna, både brotjsing og messing/bronse er nok gode løsninger.
For min del har jeg vert i tvil om hva jeg har hatt tilgjengelig av trykk (vakuum) for aktivisering, har av og til måttet kjøre et lite stykke før sperre har vert inne og det er jo ikke mulig om man står fast.
Skal de kunne aktiviseres mer eller mindre stillestående?

subwoofer · Post by **subwoofer** » 18 Mar 2015, 10:03

Baksperra mi går omtrent som den skal, den er inne i løpet av en omdreining eller to normalt sett. Lyset er ikke like pålitelig... Jeg er temmelig sikker på at sperrene egentlig skal gå så lett at de skal slå inn det øyeblikket delene står i riktig stilling, skal IKKE være behov for noe kjøring.

Det skal ikke kreve mye vakuum å aktivisere sperrene, membranet er ihvertfall 25cm^2 stort, så selv med labert tomgangsvakuum (0,5 bar undertrykk) og en liten lekkasje skal du ha 10kg å dytte på pinnen med (0,4 bar undertrykk i aktuatoren). Men jeg har sterkt vurdert å legge på en overvåking av vakuumet, ja, har et turbotrykkmeter fra Biltema liggende og slenge.

Totto · Post by **Totto** » 18 Mar 2015, 10:18

Heisann!
jeg har en kasse stående på høykant i verkstedet uten clutchhus, og tok et kjapt forsøk i dag tidlig!
Jeg fikk ikke hylsa helt ut, men kan rapportere følgende:
Hylsa har ingen flens på innersiden, og holdes vel bare på plass av bryteren.
Hylsa har en flens ytterst, med et spor og o-ring.
Hylsag gikk greit ut til akslingen nesten var forsvunnet, men så ville den ikke videre, men det kan jo bare være litt grader ytterst på akslingen. Jeg hadde ikke dor for hånden, så jeg fikk ikke tatt ut hele sperrefaen og sjekket det på benken! (Jeg tok noen bilder, men akkurat nå får jeg ikke lastet dem opp, men jeg kan godt send de på mail hvis noen vil se!
{;-)
Toto

subwoofer · Post by **subwoofer** » 18 Mar 2015, 10:31

Hvis hylsa ikke har flens på innsiden skal det vel bare være snakk om tilstrekkelig bruk av vold. Men hvis sprengskissa stemmer skulle det ikke forundre meg om årsaken til at hylsa stopper er en god ansamling av drit på det dypeste punktet den tykkeste delen av bolten treffer ved vanlig bruk. Tenk snøskuffe...

Needforspace · Post by **Needforspace** » 18 Mar 2015, 19:43

Ikke så mye nytt kanskje, men noen kan ha nytte av dette.

http://www.syncro.org/DiffLock.html

subwoofer · Post by **subwoofer** » 07 Apr 2015, 08:37

Totto wrote:Hylsag gikk greit ut til akslingen nesten var forsvunnet, men så ville den ikke videre, men det kan jo bare være litt grader ytterst på akslingen. Jeg hadde ikke dor for hånden, så jeg fikk ikke tatt ut hele sperrefaen og sjekket det på benken! (Jeg tok noen bilder, men akkurat nå får jeg ikke lastet dem opp, men jeg kan godt send de på mail hvis noen vil se!

Har du fått det fra hverandre, Totto? Tar gjerne imot bilder, trykk på mail-knappen for adresse. Jeg kan legge ut bildene til almen beskuelse.

Totto · Post by **Totto** » 08 Apr 2015, 14:30

dobbelpost

Totto · Post by **Totto** » 08 Apr 2015, 14:35

Du må av med clutchhuset og ta ut fjørpinnen for å få ut Sperrefaen!
Det sitter en returfjør rundt aktiveringsakslingen, og akslingen som kommer ut på innersiden av foringen er tynnere enn i ytterste enden, så akslingen kan bare gå ut en veg. Når splinten er vekk kan du trekke ut akslingen, eller hele driten!

Mission completed!
http://gjoertler.no/syncro/bilder/img_4 ... ious-photo
http://gjoertler.no/syncro/bilder/img_4 ... ious-photo
http://gjoertler.no/syncro/bilder/img_4 ... ious-photo

Gjørtler Totto Eide

91 mod Reimo syncro camper AEF "Felicia gazole"
88 mod bensinsyncro "Essence" til R4i-syncro-camper prosjekt
(1963 Hillman Imp)

subwoofer · Post by **subwoofer** » 08 Apr 2015, 15:21

Frykta det var sånn, ja. Får se om det er mulig å komme til uten å ha ned hele diffen (framsperra mi som henger), det er vel et lokk i framkant jeg kan bruke til tilgang.

ducce999s · Post by **ducce999s** » 08 Apr 2015, 15:25

vwbus.no