Strømkabel til VW California T4 - hvilken type?

[Caravankiter]

Har en VW California T4 2003 modell, og trenger tips på hvilken type strømkabel jeg bør kjøpe for tilkobling på ekstern strøm, f.eks. på en campingplass. Så vidt jeg har forstått (er litt nybegynner) så er det 10 ampers kurs i bilen. Må jeg ha en kraftig type H07RN-F, eller holder det da med en vanlig skjøteledning som er ekstra forsterket for utendørsbruk? Hva med 1.5mm2 vs. 2.5 mm2. Slik jeg har forstått er de på 2.5mm2 for 16 ampers kurs. Det er de store blå CEE kontaktene som er europeisk standard, men jeg trenger vel kanskje adapter siden ikke alle camping plasser følger standarden? Lurer også på om jeg bør ha 25 m, eller holder det med 10 eller 15 m?

Er helt ny i campinglivet, så alle tips og råd mottas med takk!

[Rudeboy]

Du trenger standard CEE-kabel (da er det jordet stikkontakt i motsatt ende) og om du velger 1,5/2,5A-kabel er opp til deg, strømmen går fint nok til bilen som det er.

Det er også en fordel å handle inn CEE-kontakt som gir "motsatt" ende ift hva man plugger i bilen, dette får du hos enhver campingutstyrsforhandler i real time og online. Kabeltrommelens lengde bestemmer du også selv siden du "har trinnløs justering av hvor langt unna" stolpe du parkerer bilen

Ett minus med alt detta er at det kan hende ladekretsen med tid og stunder gir seg, den tar imot 230V og transformerer det ned til 12V slik at kjøleskap, varme og belysning pluss 230V-kontakten ved B-stolpen får sitt. Mange gode forslag i å kjøpe seg en hvilken som helst batterilader til fritidsbatteriet/batteriene men da får man jo ikke alle funksjoner som "der Ladegerät" gir bilene våre.

[california]

Nja Hr. Rudeboy; stemmer ikke helt det du sier i min iallefall. Mitt Ladegerät tok jo fyr og brant opp til det ugjenkjennelige. Byttet til en 25 amp. elektronisk lader. Alt funker som før. Så hva det hersens orginalt-sjitet gjør som du ikke får ellers aner eg ikkje.
Tilkoblet strøm på campingplass har eg likevel 220V i stickene i bilen, samt at batteriene blir ladet.

Så egentlig er det bare å hive orginal-sjiten ut så fort som faen før bilen din brenner opp.....

[Rudeboy]

Hva er det som ikke stemmer ?? At eldgamle plastkomponenter minner oss eiere på at det er noe som heter ferskvareprinsippet gjelder.

Skille

http://bobilverden.no/bobil-og-tilkobli ... g-adapter/

[california]

Mange gode forslag i å kjøpe seg en hvilken som helst batterilader til fritidsbatteriet/batteriene men da får man jo ikke alle funksjoner som "der Ladegerät" gir bilene våre.

Dette du skrev her over stemmer ikke. Jeg har som sagt en vanlig lader til campingbatteriene. Den er koblet til 220V stikk i bilen og lader automatisk når du kobler til 220V. Alt virker i bilen uten den orginale laderen.
Kanskje du kan fortelle meg hvilke funksjoner "der Ladegerät" gir?

Jeg har opplevt brann i den orginale.(Heldigvis mens bilen stod på tunet her for opplading før ferietur). Det var og en tråd her om et treff i Tyskland hvor ikke mindre enn 8 slike tok fyr i løpet av en helg. Derfor mener jeg bestemt at hiv den orginale og få deg en ny elektronisk som er mye sikrere og koster sånn ca 1/10 av "der Ladegerät". Verden går framover....

[Rudeboy]

Det står da jaggu påført selvsamme innlegg du klippet og synset fra...

Men glem det, du ser muligens ikke det

[Renax]

Bedre å miste en funksjon eller 3, enn at bilen brenner opp!
(Jeg har prøvd, begge deler:-( )

[california]

Det står da jaggu påført selvsamme innlegg du klippet og synset fra...

Men glem det, du ser muligens ikke det

Nå prøver jeg av beste evne å forstå hva orginalen gir som du ikke får ved å bytte den ut. Klarer framdeles ikke å finne ut av det. Mulig jeg er treig i toppen men men...

En 25 Ahmp lader gir mer enn nok strøm til å holde 12V batteriene tipp topp selv med alt på i bilen som trekker 12V.
220V har du uansett i bilen når 220V kabel er koblet til utvendig, uten "der Ladegerät". Kan du da være så vennlig å fortelle meg hva "der Ladegerät" gir av funksjoner i tillegg? Jeg ser det nemlig ikke, og må nok ha det inn med teskje.

Dette er ikke for å kverulere, men for opplysning. Hvorfor kjøpe en orginallader som er brannfarlig og koster godt over 15 Laken når du klarer deg med en moderne lader til 1500-2000?

[Drittsekken]

Kanskje jeg kaprer tråden litt, men tror det faller inn under det trådstarter spør om.

Er litt ny på camping på campingplasser med bil som trenger/ønsker strøm og har et spørsmål til dere som er litt mer bevandret.

Hva slags tilkoblinger er vanlig på campingplasser?
Er det IEC Type F (det offisielle navnet på den vi har hjemme i huset) eller IEC 60309 (CEE)?
Bør man ha mulighet for begge deler? Tenker da både i Norge og nedover kontinentet.

Hvis det er snakk om IEC 60309, hvilken type?
Regner med at det er 2+PE, 16A som brukes.


Dette er en IEC Type F, også kjent som Schuko, også kjent som "husholdningskontakt". Denne er maks godkjent for opp til 16A.


Dette er en IEC 60309, også kjent som CEE. Disse kommer i forskjellige varianter. Antall poler varierer. Fargen forklarer spenningen, blå er maks 250V, rød er maks 480V (finnes også flere). De kommer også i forskjellige diameter som vil avspeile hvor mye strøm de tåler, 16A, 32A, 63A...
Den som er avbildet er en 2+PE 16A

[T4Jan]

Det som er vanlig i Norge er en vanlig standard skjøtekabel med husholdningskontakt, slik som det øverste bildet i postingen over. I andre enden blir det da tilsvarende hun-kontakt.
Det holder med 1.5mm2 og 10 meter. Det er det vi som regel bruker. Men en sjelden gang er det ønskelig med 25 meter.
Camper man sammen med andre biler og deler på stømkabelen og bruker varmeovn så bør man ha 2.5mm2 for ikke å få så stort spenningsfall.

I en del andre land må man ha en overgang til CEE i tillegg. Da blir det en husholdningskontakt med hun-kontakt i ene enden og den blå som er avbildet i andre enden.
Jeg har enda ikke vært borti andre typer kontakter i bruk (men jeg har ikke campet i england).

[therkildsen]

Sitter nå på campingplass I Norge og der er det kontakt I strøm stolpene som er som denne kablen http://www.biltema.no/no/Bygg/Elektrisk ... 000021073/ og det er det vist mye av I Sverige og med den type kontakt