t5 dieselvarmer problemer

[evopower]

Hei.
Er ny på forumet. Kjøpte meg en 2004 1.9 tdi transporter varebil i vår.
Førsteinntrykket av vw er ikke bra. Det er stadig nye feil på den.

Det jeg lurer på er:
Dieselvarmer? Har jeg dette? Når jeg låser opp bilen, eller åpner førerdøra så starter det som er typisk "webastolyd". Det lukter også diesel rundt bilen. Den har først begynt med dette nå som været er blitt kaldere. Den var ikke slik i sommer. Motoren blir fort varm når jeg begynner å kjøre.

Problemet er at jeg ikke får overstyrt denne. Vis jeg bare skal kjøre 2 minutt, ønsker jeg ikke at varmeren starter. I tillegg står den å brenner i 1 til 2 timer etter at jeg har parkert (ikke alltid). Dette går merkbart utover innholdet i dieseltanken.

Er det noen som har lignende erfaringer? Er det noen sikring til denne, eller kan jeg få lagt opp en av/på bryter? Jeg har heller ikke klart å lokalisere enheten. Høres ut som den er ca ved torpedovegg på førerside.

[Montøren]

Velkommen!
Jeg er IKKE noen ekspert på slike varmere, bare erfaring fra 4 biler med Webasto, den siste med parkeringsvarmer.
Antakelig har du en såkalt kjørevarmer. Denne kan du ikke styre selv, den starter automatisk når det er kaldere enn 5 grader.
På T4'n jeg hadde satt det en temperaturføler ved grillen som jeg kuttet ledningen til og kjørte den via en bryter inne i bilen. På T5 fikk jeg beskjed fra merkeverksted om at dette ikke lenger var mulig.
Det jeg oppdaget på mine var at hvis jeg stiller temperaturen til det kaldeste starter ikke Webastoen uansett hvor kaldt det er.
Denne "Webastolyden" du hører når du åpner førerdøra eller låser opp bilen lurer jeg på om kan være forgløding av glødepluggene, på mine biler måtte jeg i alle fall starte motoren for at varmeren skulle starte. Hvis varmeren står og brenner i 1 til 2 timer etter at du har slått av motoren vil jeg tro at noe er galt, den skal vel slå seg av i løpet av noen minutter.
Det er også slik at Webastoen låser seg hvis den har 3 (?) mislykkede startforsøk etter hverandre (f.eks. lite diesel på tanken), og for alt jeg vet kan det samme skje hvis du fjerner en sikring..

[evopower]

Takker for svar
Jeg skal prøve å parkere bilen fra meg med varmeapparatet innstilt på kaldt. Kanskje det hjelper. Men at det er noe galt, er jeg ikke i tvil om. Den microbryteren i førerdøra er gåen, så bilen tror at førerdøra er åpen, selv om den ikke er det. Kan dette spille inn? Siden denne starter som regel når jeg låser opp/åpner førerdøra?

Jeg skal prøve litt videre. Hvis ikke det bedrer seg, så før jeg lete til jeg finner enheten, og koble fra strøm/plugge diesel slangene på den.

[oeb]

Fungerer varmeren i det hele tatt?
Hvis den starter når du åpner døra tyder det på gåen styreenhet i selve brenneren.

Har vært borti akkurat det du beskriver, her startet vifta på brennkammeret og stanset ikke før batteriet var tomt hver gang den ble låst opp med sentrallåsen.
Fikk ikke kontakt med brenneren på diagnose, den hadde heller ingen virkning annet enn at viften i brennkammeret startet. Måtte skifte styreenheten da den var brent og ødelagt.

[evopower]

Fungerer varmeren i det hele tatt?
Hvis den starter når du åpner døra tyder det på gåen styreenhet i selve brenneren.

Har vært borti akkurat det du beskriver, her startet vifta på brennkammeret og stanset ikke før batteriet var tomt hver gang den ble låst opp med sentrallåsen.
Fikk ikke kontakt med brenneren på diagnose, den hadde heller ingen virkning annet enn at viften i brennkammeret startet. Måtte skifte styreenheten da den var brent og ødelagt.

I dag gikk jeg ut for å starte bilen. Tomt batteri! Akkurat slik du beskriver. Har du peiling på hva det koster/ enkelt å bytte selv?
Eventuelt hvor man får tak i deler?

[OsloTommen]

[quote="Montøren"

Det jeg oppdaget på mine var at hvis jeg stiller temperaturen til det kaldeste starter ikke Webastoen uansett hvor kaldt det er.

Hei ! Har prøvd dette på min 2011 mod t5 og det ser ut til og fungere fint. Perfekt for småkjøring. Takk for tips

[oeb]

Fungerer varmeren i det hele tatt?
Hvis den starter når du åpner døra tyder det på gåen styreenhet i selve brenneren.

Har vært borti akkurat det du beskriver, her startet vifta på brennkammeret og stanset ikke før batteriet var tomt hver gang den ble låst opp med sentrallåsen.
Fikk ikke kontakt med brenneren på diagnose, den hadde heller ingen virkning annet enn at viften i brennkammeret startet. Måtte skifte styreenheten da den var brent og ødelagt.

I dag gikk jeg ut for å starte bilen. Tomt batteri! Akkurat slik du beskriver. Har du peiling på hva det koster/ enkelt å bytte selv?
Eventuelt hvor man får tak i deler?

Enkleste/billigste er å få tak i en hel enhet fra krasjet bil, sjekk www.nbfbildeler.no