Kaldstartproblem pga dårlig kompresjon. Dyrt å reparere?

[Erik]

1996 Caravelle 2.4D aab uten turbo:

Jeg har en lengre tid hatt kaldstartsproblem. Nå motoren er varm går den meget bra uten ulyd eller hakk. Ved kaldstart hører jeg knakking mellom 10-60 sekunder (avhengig av hvor kaldt det er ute).

Har det siste halvåret byttet:
Alle glødeplugger.
Alle dyser.
Dieselpumpe.
Alle returslanger.
Regreimsbytte (ink timing av dieselpumpe)
Rele 102.
Kaldstartproblemene fremdeles ikke borte.

Nå fikk jeg høre fra en som lånte bilen at det var dårlig kompresjon på to av sylindrene. (Er det dette som er gjennomslag forresten?)

Hvor komplisert/dyrt er det å ordne dette problemet?

[Der Postmeister]

Du må måle kompresjonen fysisk med kompresjonsmåler for å kunne stadfeste dårlig komp.

[Erik]

Han som lånte bilen er bilmekaniker. Jeg skal spørre ham om måleresultatene og poster dem her når jeg får tak i han.
Er det noe annet enn kompresjon igjen på lista som kan forårsake kaldstartsproblem?

[112wboxer]

Er det forskjell i lydene når du trekker ut kaldstarten? Egentlig er det nokså typisk med knakkelyder
på 2.4 når denne er kald, en finjustering av dieselpumpen kan og hjelpe på

[Erik]

Ja det er stor forskjell i lyd og oppstart med og uten kaldstarthendel. Er det under 0 grader så er det tvilsom om jeg får start på motoren uten kaldstarthendelen ute.

Er det å justere dieselpumpen samme sak som å justere timingen?

[Der Postmeister]

Ja. Men det forutsetter jo og at andre reima og er korrekt montert og justert.