Temperaturføleren til 87 Transporter 2,1 112 hk

RusseTransporter · Post by **RusseTransporter** » 05 Apr 2006, 09:41

Hei

Hvor sitter denne? Noen som har en god beskrivelse/tegning? Har noen symptomer på at denne må byttes.

Hvor mye koster en ny originalt?

Takk for svar

WW · Post by WW » 05 Apr 2006, 13:32

Sitter vel 2 i termostathuset og en på radiatoren

RusseTransporter · Post by **RusseTransporter** » 05 Apr 2006, 15:45

Ok.

Dette er ihvertfall feilen: I minusgrader starter bilen og går som normalt på tomgang. I plussgrader må man gi litt gass for å få startet bilen, og man må fortsette å gi litt gass i ca et minutt, for at den ikke skal dø ut på tomgang. Turtallet virker også litt lavt i forhold til at motoren faktisk er kald.

Det burde med andre ord være temperaturfølerne feilen ligger i? Evt. tips?

WW · Post by WW » 05 Apr 2006, 16:37

Nja, viser den normal temp når den blir varm?

Det høres mer ut som en tomgangsreguleringsproblem. Har selv akkurat fått hjelp med det motsatte, for høy tomgang men det kan være samme dings som skaper dette også kombinert med generellt for lav tomgang muligens.

Kan være mye i grunnen.

RusseTransporter · Post by **RusseTransporter** » 05 Apr 2006, 20:30

Bilen viser normal temperatur når den er driftsvarm ja, hvis det var det du tenkte på.

Jeg leste om en Golf 3-eier som hadde opplevd akkurat det samme, og flere sa at det trolig dreide seg om temperaturføleren. Så jeg skal prøve å finne ut pris, og evt få dette bytta, og håpe på at det er dette. En ny regulator koster jo svinmye.

roars · Post by **roars** » 05 Apr 2006, 20:53

RusseTransporter wrote:Bilen viser normal temperatur når den er driftsvarm ja, hvis det var det du tenkte på.

Jeg leste om en Golf 3-eier som hadde opplevd akkurat det samme, og flere sa at det trolig dreide seg om temperaturføleren. Så jeg skal prøve å finne ut pris, og evt få dette bytta, og håpe på at det er dette. En ny regulator koster jo svinmye.

Tempføleren for motorstyringa er den BLÅ på siden av termostathuset.
Er vel ok høggerideler dette...ellers koster det nok en del.

Syncroeier · Post by **Syncroeier** » 06 Apr 2006, 14:45

høres ut som samme feil som jeg hadde, bare på min trodde hjernen den var varm hele tiden, mens din tror den er kald hele tiden.. kjøp en ny føler på VAG, er ikke så dyr, og er lett å bytte.. det er den blå som nevnes her..

RusseTransporter · Post by **RusseTransporter** » 06 Apr 2006, 16:09

Flott, husker du omtrent hvor mye den kostet?

OddN · Post by **OddN** » 06 Apr 2006, 20:16

Har nettopp byttet den, kostet ca 200 kr

RusseTransporter · Post by **RusseTransporter** » 06 Apr 2006, 22:31

Tusen takk til alle, skal bestille fra VW imorgen

RusseTransporter · Post by **RusseTransporter** » 07 Apr 2006, 12:37

Hei igjen

Var innom idag, og noe de kalte "temperatursensor", som var blå av farge og som satt ved termostathuset kostet 365 kr.

OddN: kjøpte du den originalt eller uoriginalt? Hvis det siste, hvor??

RusseTransporter · Post by **RusseTransporter** » 12 Apr 2006, 07:58

Jaja, for sent. Delen er bestilt fra VW. Får håpe det løser problemet!

OddN · Post by **OddN** » 12 Apr 2006, 17:32

Kjøpte orginal hos vw, i vinter. Det var den blå, ja. Og betalte ikke så mye som 365......

RusseTransporter · Post by **RusseTransporter** » 14 Apr 2006, 15:05

Jeg vet ikke om frakt og slikt har med saken å gjøre. Deleverkstedene har jo forskjellige priser rundt om i landet.

RusseTransporter · Post by **RusseTransporter** » 17 Apr 2006, 18:24

Selvfølgelig passet ikke den føleren jeg fikk..den jeg fikk hadde gjenger, det hadde ikke den som allerede satt i motoren. Motoren som sitter i bilen vår, ble forøvrig bytta ifjor siden den gamle havarerte.. Da må jeg sannelig få bytta del. Finnes det flere versjoner av 2,1-literen?

Her er bilde..den til høyre er den nye jeg fikk:

[/img]

Jeg merka forresten at man ikke måtte gi gass lenger, da jeg startet bilen etter at den gamle delen ble satt på plass. Kan det hende at sensoren ble "restartet" eller noe i den duren? Eller var det bare rein flaks trolig?

OddN · Post by **OddN** » 18 Apr 2006, 00:20

Den til venstre var den jeg byttet på min -88 112i...

roars · Post by **roars** » 18 Apr 2006, 01:33

RusseTransporter wrote:Selvfølgelig passet ikke den føleren jeg fikk..den jeg fikk hadde gjenger, det hadde ikke den som allerede satt i motoren. Motoren som sitter i bilen vår, ble forøvrig bytta ifjor siden den gamle havarerte.. Da må jeg sannelig få bytta del. Finnes det flere versjoner av 2,1-literen?

Her er bilde..den til høyre er den nye jeg fikk:

[/img]

Jeg merka forresten at man ikke måtte gi gass lenger, da jeg startet bilen etter at den gamle delen ble satt på plass. Kan det hende at sensoren ble "restartet" eller noe i den duren? Eller var det bare rein flaks trolig?

Den til høyre med gjenger er til K-jetronic (III) og er dyr...
(sitter i audi, vw rekkemotorer mm.)
Den til venstre er den korrekte for 112'ern.

RusseTransporter · Post by **RusseTransporter** » 18 Apr 2006, 21:53

Vi fant en ny på huggern idag. Men den ble tatt ut fra en dieselmotor, tror jeg. Rødmerkinga var på 5000 RPM. Men var alikevel helt identisk. Går det greit å bruke denne da, tror man?

Syncroeier · Post by **Syncroeier** » 18 Apr 2006, 23:58

min hadde gjenger og var ikke så innihev. dyr? hmm..

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 19 Apr 2006, 02:59

RusseTransporter wrote: Rødmerkinga var på 5000 RPM.

hva fant du?

RusseTransporter · Post by **RusseTransporter** » 19 Apr 2006, 11:25

@Syncroeier: Motoren ble byttet av de forrige eierne. Så vi må ha en annen versjon eller noe sånt av denne motoren. Vår er forresten en 87/88-modell.

@rapidspeed: Vi fant en ny sensor, som var helt lik som den til venstre på bildet.