Raskt spørsmål:
Bilen er ute av gir(både ved hjelp av girstang inne fra biln, og ved å bruke sjaltehendel på girkasse), nr jeg slipper klutchpedal så snurrer akslingene/dekka. Bilen går ellers framover av seg selv i gir, og det er lett å sjalte ved hjelp av girstang. Kan føle litt motstand når man tar igang i R og 1(bilen står på bukk, så blir ikke kjørt sånn). Jeg har vanskelig å se for meg noe annet enn at det er snakk om girkasse havari? Eller er det noenting annet som kunne gitt disse symptomene? (lager osv)
Takk!
(Ps: "ny" gammel bil. Min mtdi westy med nylig konertert aap går som en drøm
Jeg sliter litt med å forstå hva eksakt som er problemet: Forstår jeg deg rett hvis det er sånn at bilen ikke flytter seg når du setter den i gir, men at hjulene snurrer når den er heiset opp fra bakken? I såfall ville jeg misstenkt clutch feil.
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
Er det sånn å forstå at du har bilen på bukk, girkassa i fri, motoren i gang, og hjulene snurrer? De vil til en viss grad gjøre det på grunn av friksjon i girkassa selv om alt er i orden, men det vil være lett å holde de igjen, enten med bremsen eller (forsiktig) med hendene.
Er det eventuelt noen ulyder?
Det er kanskje litt lite informasjon til å konkludere med at dette er girkassehavari.
Hei, beklager dårlig forklaring. Bilen virker å være i første gir uansett om girspaken/sjaltemekanismen er i fri. Står bilen på bakken og jeg slipper klutsjen så går bilen framover. Ellers fungerer, og sjalter girkassen fint inn i alle andre gir(5girs td boks). Giroverføringen(fra girspaken og bakover virker fin).
Jeg skrev bare at den sto på bukk for å si at jeg ikke kjørte rundt med den sånn. Jeg får altså ikke girkassa i fri(selv om sjalterhendelen på selve girkassa velger fri(altså er sjaltemekanismen fra girstanga og bakover utelukket).
Aha. Ja da er det nok på tide å vurdere demontering. Det kan selvsagt være problemer med skifteoverføringen inni kassa. Du kan visstnok ta ut den tverrgående akslingen i girkassa uten å ta ned kassa. Har aldri gjort det selv, men det sies at det skal gå. Skru av sjaltehendelen (en mutter og så står den på splines) og så løsner du aludekselet på motsatt side av kassa (tre små skruer tror jeg det var) Da skal du kunne dra akslingen ut. Det hender at mekanismen som sitter på denne akslingen og som styrer gaflene inni kassa løsner.
