Overhaler jx og har desse spørsmål:
1. Er "sylinder no 1" over svinghjul altså i framkant motor når den er montert i bil? (iflg tysk rep handbok er det slik)
2. Glidelager har ikkje teikn til slitasje. Har nye, men er det vits å skifte desse når tilstand virkar ok? (Andre av mine overhalingar har kanskje hatt glidelager med koparfarge og dei blei då skifta ut).
Ønskjer svar.
JX-overhaling.
-
ducce999s
- -
- Posts: 5759
- Joined: 07 Aug 2009, 01:52
- Phone: 9-1-6-0-9-7-9-0
- Location: Rjukan / Oslo
- Contact:
Re: JX-overhaling.
sylinder 1 er nærmest register reim, dvs bakerste sylinder
sylinder ved svinghjulet er nr 4
sylinder ved svinghjulet er nr 4
SYNCRO1,9TD,SIKASYNCRO2,1,JOKER3 2,1++
TL 1600 Fastback -69
Opel GT 1900 -69
"I'm afraid that, when I die, my wife will sell my car parts for what I told her that I paid for them."
Paul G
TL 1600 Fastback -69
Opel GT 1900 -69
"I'm afraid that, when I die, my wife will sell my car parts for what I told her that I paid for them."
Paul G
-
grepst1
- -
- Posts: 228
- Joined: 24 Jun 2013, 10:26
- Car: 87 Westfalia, 59cab, 64 KG cab, 65 Samba ++
- Phone: 90113303
- Location: Førde
Re: JX-overhaling.
Som eg trudde med erfaring frå andre rekkemotorar, men så kom tyskarane inn med "no. 1 uber Schwungrad" på jx.....
Anbefalingar på evt lagerskifte?
Anbefalingar på evt lagerskifte?
-
Needforspace
- -
- Posts: 4333
- Joined: 07 Jun 2005, 14:19
- Car: VW E-Golf -16, T3 Syncro -89, VW Crafter LWB -14
- Phone: 41tonull5391
- Location: Måløy
Re: JX-overhaling.
Nye lager gjør seg bedre i en nyoverhalt motor enn på hylla.
VW E-Golf -16
Caravelle C T3 -89 Syncro 1,9 AAZ m/to sperrer og decoupler
VW Crafter LWB -14
PM konto full, bruk mail: subcool.joa krøll gmail.com
Caravelle C T3 -89 Syncro 1,9 AAZ m/to sperrer og decoupler
VW Crafter LWB -14
PM konto full, bruk mail: subcool.joa krøll gmail.com
-
grepst1
- -
- Posts: 228
- Joined: 24 Jun 2013, 10:26
- Car: 87 Westfalia, 59cab, 64 KG cab, 65 Samba ++
- Phone: 90113303
- Location: Førde
Re: JX-overhaling.
Enkel og grei filosofi.