1986 Hightop Westfalia 1,6 TD, byttet motor til AAZ i 2018

[Italjohn]

Ok, da har jeg surfet litt rundt dette temaet med dekk, og komme frem til at 215/55R/16 er vanligst å bruke. (Eller 205/60R/16 som har en litt større diameter)
De tilsvarer 100% med 205/70R/14 som er anbefalt av Goodyear.
Men vil disse passe min 2WD med 16" Mercedes felger som har 205/60R 16" ET35?
Trenger jeg noen spacere?




Note to self: 195/65R16 (+1,3% større) er best på bilen!!

[OddN]

Det korte svaret er ja. Felger med et35 krever normalt minst 5mm spacere på en 2wd. Men det kommer litt an på bredden på felgene.

[Italjohn]

Det korte svaret er ja. Felger med et35 krever normalt minst 5mm spacere på en 2wd. Men det kommer litt an på bredden på felgene.

Ok, 5mm spacer er notert. Vil uansett prøvemontere felgene med de dekkene som står på for å se om de tar borti noen steder.

Hva sier etatene når jeg skifter til 16" felger?
Er det ok så lenge jeg beholder riktig omkrets på dekket?
Og hva med dekktype, kan jeg bruke reinforced eller må jeg bruke C-type?

[Needforspace]

Om felgene: Tåler vekten på den "tyngste" akslingen, om ET er innenfor 5mm avvik fra vognkort, om dekk ikke tar borti noe sted ved fjæring eller stikker utenfor er felger OK. Krav til ET er forøvrig i utgangspunktet forskjellig på stålfelg eller alu.
Om dekkene: ikke er over/under 5 % avvik fra originaldimensjon i vognkortet og har det nødvendige mønster og høy nok LI (load index) skal dette også være ok. Må nok ha et lite forbehold på det med C dekk kontra reinforced, men mener at om LI er høy nok skal det ikke være noe problem. Selvfølgelig er det også noe som heter hastighets index, men det blir vel sjelden noe problem....

EDIT: ikke er over/under 5 % avvik fra originaldimensjon i vognkortet Her snakker vi rulle-omkrets altså

[Italjohn]

Om felgene: Tåler vekten på den "tyngste" akslingen, om ET er innenfor 5mm avvik fra vognkort, om dekk ikke tar borti noe sted ved fjæring eller stikker utenfor er felger OK. Krav til ET er forøvrig i utgangspunktet forskjellig på stålfelg eller alu.
Om dekkene: ikke er over/under 5 % avvik fra originaldimensjon i vognkortet og har det nødvendige mønster og høy nok LI (load index) skal dette også være ok. Må nok ha et lite forbehold på det med C dekk kontra reinforced, men mener at om LI er høy nok skal det ikke være noe problem. Selvfølgelig er det også noe som heter hastighets index, men det blir vel sjelden noe problem....
EDIT: ikke er over/under 5 % avvik fra originaldimensjon i vognkortet Her snakker vi rulle-omkrets altså

Fantastisk
Imponerende hva du sitter på av info

[Italjohn]

Bare ett sprøsmål til om dekk.
Hvor finner du load indeks på dette dekket?

http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop ... eifenlabel

[Needforspace]

[Needforspace]

Om felgene: Tåler vekten på den "tyngste" akslingen, om ET er innenfor 5mm avvik fra vognkort, om dekk ikke tar borti noe sted ved fjæring eller stikker utenfor er felger OK. Krav til ET er forøvrig i utgangspunktet forskjellig på stålfelg eller alu.
Om dekkene: ikke er over/under 5 % avvik fra originaldimensjon i vognkortet og har det nødvendige mønster og høy nok LI (load index) skal dette også være ok. Må nok ha et lite forbehold på det med C dekk kontra reinforced, men mener at om LI er høy nok skal det ikke være noe problem. Selvfølgelig er det også noe som heter hastighets index, men det blir vel sjelden noe problem....

Fantastisk
Imponerende hva du sitter på av info

Bare ett sprøsmål til om dekk.
Hvor finner du load indeks på dette dekket?

http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop ... eifenlabel


Her er flere som er verre enn meg altså

Det har 96 i LI og det er altså 710 kg i bæreevne, 1420 kg pr aksling. Det er vel da altså noe lavt i min hukommelse?

[Italjohn]

Aha... så det er det 96 betyr
C-dekket har 98LI = 750kg = 1500kg pr aksling.
Lærer stading nye ting

[Italjohn]

Ser i vognkortet at bilen er oppgitt med følgende data:
Tillatt totalvekt: 2600
Tillatt aksellast: 1200/1400
Egenvekt med fører: 1855
Tillatt nyttelast inkl. passasjer: 745

Vil dette si at aksellast 1400:2=700kg = minimum load index?

[Needforspace]

Bare å ta den helt med en gang....

http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop ... p=R-303960

[Needforspace]

Ser i vognkortet at bilen er oppgitt med følgende data:
Tillatt totalvekt: 2600
Tillatt aksellast: 1200/1400
Egenvekt med fører: 1855
Tillatt nyttelast inkl. passasjer: 745

Vil dette si at aksellast 1400:2=700kg = minimum load index?

Jepp.

[Italjohn]

Bare å ta den helt ut med en gang....

http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop ... p=R-303960

Nei, jeg vil ha asfaltdekk, men takker for tipset

[Italjohn]

Ser i vognkortet at bilen er oppgitt med følgende data:
Tillatt totalvekt: 2600
Tillatt aksellast: 1200/1400
Egenvekt med fører: 1855
Tillatt nyttelast inkl. passasjer: 745

Vil dette si at aksellast 1400:2=700kg = minimum load index?

Jepp.

Som igjen vil bety at jeg kan bruke dekk (lovlig) med load index fra 96 og oppover?
205/60/16 har en maks load index på 96 (En modell for C-type LI100)
205/65/16C har en maks load index på 107 (62 modeller)
215/55/16 har en maks load index på 97 (Denne dimensjonen finnes ikke i C-type)
215/60/16C har en maks load indeks på 108 (37 modeller)

Da ser det ut for meg som 205/65/16C (5% større) eller 215/60/16C (4% større) er et vanlig dekk for transportere, da denne dimensjonen finnes i et X talls typer.
Det står også i vognkortet at dekkene skal være 185R14C, felgdim 5,5J, min.LI 6. (LI 6 må vel være feil???)
Og på MB felgene står følgende: 7,5J x 16H2 - ET35 - LK112 - 222 Artec. Ingenting om belastning?

[Needforspace]

La oss vente på expertisen.

[Italjohn]

Litt slapp respons på dette med dekk, så får vel finne ut av det selv.

Tilpasset hull for montering og kalibrert min nye ute-temp måler fra Kina i dag
Den viste 2° for mye så jeg loddet inn et lite pottmeter, slik at jeg kunne justere den til riktig temperatur.
Skjøtet på ledningen en meter også, da den originale var noe kort.

Temp.måleren kostet ca.15,- fra eBay

http://www.ebay.co.uk/itm/New-Digital-L ... Sw8gVYBb8N

[Italjohn]

Dagens syssel, "bygge" om standard pærer til LED.
Pris ca. 1,- pr stk med frakt




http://www.gowesty.com/product-details.php?id=23485



Bilde fra eBay

[Italjohn]

Da har jeg fått montert mine modifiserte led instrumentlys.
Til og med dimmer virker

https://www.youtube.com/watch?v=inKmy6hu0lQ&feature=youtu.be

[Italjohn]

Monterte også nye baklyspærer, da plasten i lykta ikke liker varmen fra de originale 5W pærene.
Ledpærene trekker ca. halvparten av strømmen noe som igjen tilsvarer halvparten av varmen.

https://www.youtube.com/watch?v=8l9PMrWh5AA

[Tur-Bo]

Er det bare meg som sliter med blått lys ? Jeg ser liksom ikke talla tydelig med blå belysning. Baklysa ble bedre da

[Italjohn]

Er det bare meg som sliter med blått lys ? Jeg ser liksom ikke talla tydelig med blå belysning. Baklysa ble bedre da

Hadde egentlig ikke tenkt så mye over det, men når du sier det så har du kanskje rett.
Skal "se" på saken neste gang jeg er ute å kjører.

[Italjohn]

Har slitt med at setebeltet ble noe for høyt etter at jeg fjernet swivel basen under setet, så nå gnager det på halsen.
Fant ut at det er mulig å justere høyden på beltene

https://www.youtube.com/watch?v=UcbuK7tDUUQ

[Italjohn]

Mine nye LED ryggelys, koblet over en tåkelysbryter slik at jeg kan slå de av eller ha de på sammen med original ryggelysene eller ha de på alene



Vanntette kontakter ala Biltema, men fra Kina til en brøkdel av prisen.

[Italjohn]

Fikk testmontert disse 16" Mercedes felgene i helgen.
Felgen går klar men selve dekket kan ta borti øvre bærearm.
Skal kjøpe noen 6mm spacere og lengere bolter før neste test

[Italjohn]

Fant litt mere info når det gjelder dekk til min T3 og må bare få lagret det her.


Tires for Volkswagen Vanagon 1986

Diameters: 15.0 inch - 16.0 inch
Width (mm): 195 - 205
Tire aspect ratio (%): 65 - 75
Smallest tire size: 195/75R15
Largest tire size: 205/65R16 = 3,3% større = 3,3km/t mere på speedometer (i praksis = 4 km/t)
Edit: Egen erfaring. Ikke større enn 195/65R16 = 1,3% større = 1,3 km/t mere på speedometer


Blir også nye 6mm spacere fra Brickwerks.