Girkasse bensin/td
Girkasse bensin/td
Et kjapt spørsmål. Passer girkasse fra td 2wd på wasserboxer 2,1 bensin 2wd? Utvekslingen virker som om den er lik, eller?
Christer Dirfeldt
-90 Caravelle Syncro 1,6TD/ -96 Passat 1,9TDI
Snart også -03 Skoda Oktavia 1,9TDI
-90 Caravelle Syncro 1,6TD/ -96 Passat 1,9TDI
Snart også -03 Skoda Oktavia 1,9TDI
-
narle
- -
- Posts: 3207
- Joined: 17 Nov 2004, 21:20
- Car: 16"highroof syncro
- Phone: 4-8-2-7-2-2-3-2
- Location: Raufoss,Oppland
Re: Girkasse bensin/td
Må bytte clutchhus og aksling for at det skal passe.lowride wrote:Et kjapt spørsmål. Passer girkasse fra td 2wd på wasserboxer 2,1 bensin 2wd? Utvekslingen virker som om den er lik, eller?
91 Halvpanel Syncro 1,9tdi
90 Westfalia syncro 16"
88 Sika Syncro 1,9 tdk
87 Syncro Caravelle GL 1.9 tdi
87 Westfalia Club Joker 2,1 inj
84 Caravelle Carat 1,9 inj.wbx
79 Sika 2.0 luftkjølt
90 Westfalia syncro 16"
88 Sika Syncro 1,9 tdk
87 Syncro Caravelle GL 1.9 tdi
87 Westfalia Club Joker 2,1 inj
84 Caravelle Carat 1,9 inj.wbx
79 Sika 2.0 luftkjølt
-
Rapidspeed
- -
- Posts: 5167
- Joined: 06 Feb 2005, 23:30
- Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
- Phone: 95095170
- Location: porsgrunn
Sikkert et dumt spørsmål.. Jeg er ikke sikker på hve dere mener med clutchhus og aksel/pinne. Er clutchhus selve clutchen, eller er det den trykkplaten? Eller er det noe som kan demonteres på wb-kassen og flyttes over til td-kassen. Er det akselen fra girkassen til motoren som menes med aksel/pinne? Kort sagt, må man demontere girkassene for å få byttet disse deler? 
Christer Dirfeldt
-90 Caravelle Syncro 1,6TD/ -96 Passat 1,9TDI
Snart også -03 Skoda Oktavia 1,9TDI
-90 Caravelle Syncro 1,6TD/ -96 Passat 1,9TDI
Snart også -03 Skoda Oktavia 1,9TDI
Heisann!
Jeg er ny her og vil bare gjøre meg kjent.
Min 87 mod t25/t3 (whatever!) har dessverre kuttet ut 4. og 5. gir uten min vilje. Har demontert sjaltesystem og kassa er fremdeles like ille- bloody thing.
Trenger derfor en annen kasse som passer- bilen er 2,1 bensin (ikke 4x4!) med AAP kasse- går ut fra at AAS kasse passer da eneste forskjell er LSD, men vet ikke om andre vil passe rett på?
Skifte clutchhus og inngående aksel på kasse vil vel egentlig si at jeg må demontere hele kassa da akselen antagelig ikke "ramler" ut når clutchuset er demontert-dette vil vel bli mye jobb- rett meg hvis jeg tar feil!
Lowride, takk(!) for denne linken- det er jeg som har mailet med deg om min defekte girkasse de siste dager.
Jeg er ny på forumet og også ny på "T3". Kjøpte bilen med henblikk på motor (monteres i T1), men kommer kanskje til å bruke denne til daglig- da er det greit med flere gir. Fikk den billig på grunn av girproblemer, men bortsett fra det er den meget god å kjøre. (Har også en meget liten vannlekkasje fra venstre topp, men dette får jeg ta senere.)
Skal legge inn en ønsket replikk et annet sted her!
Jeg er ny her og vil bare gjøre meg kjent.
Min 87 mod t25/t3 (whatever!) har dessverre kuttet ut 4. og 5. gir uten min vilje. Har demontert sjaltesystem og kassa er fremdeles like ille- bloody thing.
Trenger derfor en annen kasse som passer- bilen er 2,1 bensin (ikke 4x4!) med AAP kasse- går ut fra at AAS kasse passer da eneste forskjell er LSD, men vet ikke om andre vil passe rett på?
Skifte clutchhus og inngående aksel på kasse vil vel egentlig si at jeg må demontere hele kassa da akselen antagelig ikke "ramler" ut når clutchuset er demontert-dette vil vel bli mye jobb- rett meg hvis jeg tar feil!
Lowride, takk(!) for denne linken- det er jeg som har mailet med deg om min defekte girkasse de siste dager.
Jeg er ny på forumet og også ny på "T3". Kjøpte bilen med henblikk på motor (monteres i T1), men kommer kanskje til å bruke denne til daglig- da er det greit med flere gir. Fikk den billig på grunn av girproblemer, men bortsett fra det er den meget god å kjøre. (Har også en meget liten vannlekkasje fra venstre topp, men dette får jeg ta senere.)
Skal legge inn en ønsket replikk et annet sted her!
Hilsen VW1963
Enkelt å bygge om kassa. clutchhuset er huset rundt clutchen, "enden av girkassen" på en måte. srus enkelt av med 8-10 små bolter. deretter er det enkelt å bytte aksling, denne er gjenget inn på aksling i kassen. Løsne først låsering på aksling inni kassen, trekk ut hylse over skjøt, skru ut aksling. Monter i motsatt rekkefølge.
Dett høres mye enklere ut enn jeg ville tro, men håper at jeg nå har fått tak i kasse som går rett inn!Livar wrote:Enkelt å bygge om kassa. clutchhuset er huset rundt clutchen, "enden av girkassen" på en måte. srus enkelt av med 8-10 små bolter. deretter er det enkelt å bytte aksling, denne er gjenget inn på aksling i kassen. Løsne først låsering på aksling inni kassen, trekk ut hylse over skjøt, skru ut aksling. Monter i motsatt rekkefølge.
Hilsen VW1963