Kamaksel til mv

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
tomu
Posts: 86
Joined: 30 Sep 2010, 18:19
Car: 90' t3 syncro camper, 89' t3 syncro doka
Phone: 41660523
Location: oslo

Kamaksel til mv

Post by tomu »

Hei
Lurer på om noen har noen tips om hvilken kamaksel som passer bra til mv motoren, fant denne siden med et godt utvalg av aksler som skal passe wbx motorene, skjønner de har litt forskjellig karakteristikk på åpning og lukking av ventilene, hvilke aksler gjør hva også vidre, vil alle virke bra i mv motoren?
https://www.paruzzi.com/webshop/?klanta ... ubgroup=09&

Mvh tom
Hilsen tomu!
OddN
-
-
Posts: 7606
Joined: 27 Aug 2004, 17:57
Location: Skjønhaug, Indre Østfold

Re: Kamaksel til mv

Post by OddN »

tomu wrote:Hei
Lurer på om noen har noen tips om hvilken kamaksel som passer bra til mv motoren, fant denne siden med et godt utvalg av aksler som skal passe wbx motorene, skjønner de har litt forskjellig karakteristikk på åpning og lukking av ventilene, hvilke aksler gjør hva også vidre, vil alle virke bra i mv motoren?
https://www.paruzzi.com/webshop/?klanta ... ubgroup=09&

Mvh tom
Dette med alternative kamaksler er en hel vitenskap. Har ikke drevet noe særlig med dette siden jeg i yngre dager drev og trimmet Opel CIH-motorer. Men sånn helt generelt er det et overordnet mål at alle delene i motoren er samstemt i forhold til ønsket mål, enten det er mer effekt på høyt turtall eller bedre dreiemoment på lavere turtall. Så alt avhenger av hva du skal bruke motoren til. Og bytte av kam bør etterfølges av andre nødvendige oppgraderinger, som feks kraftigere ventilfjærer, større ventiler, portede kanaler, åpnere eksosanlegg osv.

Så for å få et fornuftig svar bør du definere hva du ønsker av motoren.
tomu
Posts: 86
Joined: 30 Sep 2010, 18:19
Car: 90' t3 syncro camper, 89' t3 syncro doka
Phone: 41660523
Location: oslo

Re: Kamaksel til mv

Post by tomu »

Ja skjønner, nei hadde ikke tenkt å gjøre alt for mye endringer, men overhale motoren relativt standard, eneste er at jeg har kjøpt et big bore set med sylinder og stempel med 95,5mm boring. motoren skal jo inn i camperen igjen så det er jo en landeveis motor som blir bruksområde, men et bedre dreimoment på lavere turtall er vel ikke dumt:)
noe av spørsmålet til den linken jeg sendte var vel også om det er noen av de kammene som er listet opp som jeg kan bruke
uten å gjøre veldig mange andre endringer i motoren.
Hilsen tomu!
subwoofer
-
-
Posts: 3265
Joined: 12 Jan 2009, 19:26
Phone: 9entre3989en
Location: Sandefjord

Re: Kamaksel til mv

Post by subwoofer »

Så vel ingen klare kandidater der, siden alle jeg så listet opp krever ombygging til type-1 mekaniske løftere.
http://www.cbperformance.com/Cams-and-Lifters-s/12.htm har en tre-fire kammer som kan brukes, du må lete litt mer enn jeg fikk til på telefonen akkurat nå.

PS: har EMPI kjøpt Engle Cams? Huff og grøss, EMPI har mye av heller tvilsom kvalitet...
Joachim
- Fia, '14 Fiesta Titanium
- Frk Jensen, '74 Jensen-Healey
- Kengu, '90 Caravelle C Syncro
- Store Blå, '02 Caravelle TDI trygdeversjon

Diesel er fint å vaske deler i...
subwoofer
-
-
Posts: 3265
Joined: 12 Jan 2009, 19:26
Phone: 9entre3989en
Location: Sandefjord

Re: Kamaksel til mv

Post by subwoofer »

http://www.cbperformance.com/product-p/2252.htm

Denne tror jeg er temmelig lik standardkammen. 2253 og 2254 er hakket vassere, men ønsket var vel ikke turtallsmotor. Kammen kan evt vasses opp med 1.25:1-vippestell uten mer ombygging siden.
Joachim
- Fia, '14 Fiesta Titanium
- Frk Jensen, '74 Jensen-Healey
- Kengu, '90 Caravelle C Syncro
- Store Blå, '02 Caravelle TDI trygdeversjon

Diesel er fint å vaske deler i...
tomu
Posts: 86
Joined: 30 Sep 2010, 18:19
Car: 90' t3 syncro camper, 89' t3 syncro doka
Phone: 41660523
Location: oslo

Re: Kamaksel til mv

Post by tomu »

okey, takk for tipset! går vel for no mer standard da:)
Hilsen tomu!
Post Reply