Vil plutselig ikke starte

[T4Camper]

Hei. Fersk T4mann, og nettopp ferdig med camperbygging.
Bilen er en T4 caravelle, lang 1993 modell. I daglig bruk.

Men, idag ville ikke bilen starte. Har ikke vert noe problemer før, men idag starter den ikke. Startmotoren spinner fint, alt høres ok ut, men den starter ikke. Alle lys og lamper lyser som normalt. Har løsnet på ett av dieselrørene inn til ei dyse, og det kommer diesel.
Har sett att det har vert en del trøbbel med rele 109, kan det være det her og? Ser ingen rele det står 109 på, så jeg er usikker på hvor det står?
Ander forslag?

Jeg er slett ingen bilmekaniker, men det frister lite å blakke seg på ett bilverksted om det er noe jeg kan gjøre selv.

[Even]

2.4diesel... Hoppa over ei tann på registerreima eller dieselpumpe? Disse motorene starter jo uten gløding,om noe motvillig visst du kinner litt

[Runewilliam_Mercury1952]

Sjekk sikringer, tror det var sikring nummer 15 (10A) som går til dieselpumpa OG varmeelementet til veivhus ventilasjonen. Ledningene til varmeelementet tåler ikke olje og isolasjonen forsvinner med kortslutning som resultat.
Sjekk dette selv om det ser ut til å komme diesel.

[T4Camper]

Hvordan finner jeg ut om regreim eller dieselpumpe har hoppa over ei tann?

Sikring 15 er ok.
Hvor ligger varmeelementet?

[T4Camper]

Tror jeg fant feilen.
På høyre side, over batteriet er en liten boks med en sikring i. Denne var gåen. Når jeg kortslutter sikringen med ett skrujern får jeg start.
Hva er sikringen til? Hva vil trolig årsak til brudd være?

[Rudeboy]

Flatsikringa i batterirommet i motorrommet ? Den er til glødinga på bilen, om jeg ikke husker feil.

[T4Camper]

Det vil si att det er problemfritt å kortslutte sikringen, bare for å få start på bilen, så fjerne kortslutninga? Bare til jeg får tak i ny sikring?

Må feilsøke litt på ledninger etter skade da kanskje.

[Runewilliam_Mercury1952]

Den sikringen til glødinga er kjent for å vibrere i stykker, blir en hårfin sprekk som nesten ikke synes. Tror ikke det er noe kortslutning, det går normalt opp mot 150A gjennom sikringen ved gløding start og ned mot 50A ved gløding stopp, så det er ikke veldig mye motstand å måle.

Varmeelementet sitter på førersiden av innsugsmanifolden mellom to 90° vinkelslanger. Er en firkantet kontakt med to ledere til denne. Pleide å klippe ledningene nede ved girkassa og skifte opp til kontaktstykket ved problemer.

Hilsen Rune Waltoft

[T4Camper]

Skjønner. Takker for svar!

Ett spørsmål til.
Har sett det kan være litt problemer med rele 109. Jeg finner ingen rele med dette nr. på.
Antar det er skiftet til ett uorginalt uten nr(?). Hvor er rele 109 plassert?
Dette er starterrele?

[Runewilliam_Mercury1952]

Relé 109 gir strøm til styreenheten på TDI motorene, noe 2,4D ikke har.

Hilsen Rune Waltoft

[T4Camper]

Takker for gode svar!