180 hester problemer

[batterivann]

Vurderer å kjøep en T5 med 180 hester. Vet at det har vært en del problmer med motorene på disse og at mange har blitt byttet på fabrikkgaranti.
Ser også at det er flere som ikke har byttet motor. Noen som vet om problemet gjelder for alle disse eller om det kun gjelder for noen årsmodeller?

[silenhag]

Det er noe med egr-kjøler. Brytes ned innvendig /korrosjon og mater sylindere med partikler som binder seg til sylindervegg og ødelegger motor/kompresjon, fører til økt oljeforbruk.
Man kan se på egr kjøler og se på noe artikkelnummer, noe tall/bokstav bakerst, og så finne ut om det er byttet/fikset. Jeg husker ikke alle detaljer, du må søke på forum, evt engelske. Har lest om dette mange ganger men husker ikke alt...

[silenhag]

Her var noe info.
Tydeligvis er det versjon D på egr-kjøler som er ok...

http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=6&t=46373

[Even]

Har fått bytta motor på en 180 hester selv. Egr kjøleren smuldret opp som en anode i saltvann... Slitasje i sylindrene, metall i oljen, utslitt turbo. Sinnsykt oljeforbruk fører til tett egr kjøler, tett partikkelfilter, feilmeldinger, og bare kødd. Så må du ha ny motor, ny turbo, nytt partikkelfilter, ny egr osv.

Kjøp gjerne en med ny motor, men sjekk at den har fått ny egr og det andre delene.