Har ikke det største arsenalet av spesialutstyr, så vurderer å sette bort denne jobben, altså bytte stykkaksel og flensaksel høyre side foran.
Men for å kunne holde kontroll på verkstedene, er det ok å vite ca. arbeidsmengde for denne jobb. Og ikke minst HVA som bør byttes i samme slengen. Fant denne på nett til 1500,- : Hurtigaksel, differensial MEYLE 100 498 0249/S Kan se ut som denne er ganske så komplett med hva som behøves byttet....Men kanskje uten oljeringen mot gearkasse? ...som bør kjøpes i tillegg?
Tips fra andre som har utført dette, mottas med takk.
Indian, var det slik at du hadde byttet denne? Mener å ha lest at stykkaksel sitter inn i diff/ gearkasse med en C- klips og kan trekkes ut.... Men hvordan få grep om stykkakselen? Leste om noen som hadde sveiset på et stålrør og satt en glidehammer på dette rørert for å få det av, men er skeptisk til "slag" mot noe i gearkasse. Bruker å ødelegge lager, etc. Så trekke den av med avdrager er kanskje tingen?
Geir
Bytte av indre drivknute, 1997 TDI 102hk
Bytte av indre drivknute, 1997 TDI 102hk
...HOME IS WHERE YOU PARK IT...
-
Der Postmeister
- -

- Posts: 12747
- Joined: 31 Oct 2003, 17:22
- Phone: 99454090
- Location: Nesbyen, Hallingdal
- Contact:
Re: Bytte av indre drivknute, 1997 TDI 102hk
Kontroll? Trenger du ikke bare få en pris som du godtar og så få bilen fixa? Spiller jo ingen rolle om de reparere gjennom eksosanlegget for den saks skyld, bare prisen er avtalt og arbeidet utført på avtalt tid.
Rune Andersen
-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter
-
Indian
- -

- Posts: 3431
- Joined: 24 Dec 2006, 13:38
- Car: Multivan 2002 2,5 TDI
- Phone: 46426546
- Location: Skjeberg
Re: Bytte av indre drivknute, 1997 TDI 102hk
Du trenger ikke å ta ut indre flensen. Jeg kjøpte delene løs fra Møller for 1100 kroner. Du kan bruke en stålplate med 3 hull for å koble til en slaghammer fra Biltema i midten