Lager bak
du må skru fra hverandre alt som er baki der slik att du får løsnet lagerhuset. av med bremser og alt.
skru løs stikkakslingen (jeg tokk den ytterst) så skal du helst ha tilgang til presse så du kan presse ut akslingen fra lagerhuset og så presse ut lagrene eller du kan banke det fra hverandre men er ikke å anbefale
-
Der Postmeister
- -

- Posts: 12747
- Joined: 31 Oct 2003, 17:22
- Phone: 99454090
- Location: Nesbyen, Hallingdal
- Contact:
Er det vanlig at man kan høre slakken i lagrene når man kjøre over hull i veien osv.? Jeg hører bestandig en slags veldig svak uregelmessig dunking ved hver ujevnhet i veien, som om hjulene er litt løse - men det er de ikke.........
Andrew Wilder 90198654
'Ottar', 1992 syncro ambulanse, 2.1 MV
'Xavier', 1992, 2.1, 2 diffsp. + decoupler.
'Kaleb', 1989, 2.1, 2 diffsp. ex-bårebil + decoupler.
'Ottar', 1992 syncro ambulanse, 2.1 MV
'Xavier', 1992, 2.1, 2 diffsp. + decoupler.
'Kaleb', 1989, 2.1, 2 diffsp. ex-bårebil + decoupler.
-
Der Postmeister
- -

- Posts: 12747
- Joined: 31 Oct 2003, 17:22
- Phone: 99454090
- Location: Nesbyen, Hallingdal
- Contact:
Den var godAndrew wrote:Som med oss mennesker, lyden kommer bakfra......
Na har jeg den tendensen at jeg også lager lyd foran da. Sitter jo ikke bare og skriver her på forumet, er litt sosial på det muntlige planet også
Lær av andres feil, dine egne kan koste deg livet!
88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger
Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger
Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
