Overtrykksventil

Andrew · Post by **Andrew** » 14 May 2006, 22:50

Selv om ventiljusteringsskrua er skrudd helt inn, så får jeg fremdeles utblåsinger fra overtrykksventilen i oppoverbakke i 3.gir. Skal det skje eller er ventilen defekt? Min andre 1.6TD gjør det ikke selv med last ombord.

steinn · Post by **steinn** » 14 May 2006, 23:32

Hadde det samme problemet selv da det satt en annen motor i bilen (1,6 TD), og det skal IKKEvære sånn. Motoren tåkela og oljet ned E-18 ved Holmen i Asker ikke lenge etterpå. Da gadd jeg ikke mer og satte inn en 1,9 TDK. Bilen ble liksom en annen.

Anbefales

roars · Post by **roars** » 15 May 2006, 00:59

Andrew wrote:Selv om ventiljusteringsskrua er skrudd helt inn, så får jeg fremdeles utblåsinger fra overtrykksventilen i oppoverbakke i 3.gir. Skal det skje eller er ventilen defekt? Min andre 1.6TD gjør det ikke selv med last ombord.

Skal nok ikke blåse uten videre...tror du bør sjekke ladetrykket først.
Heng på en helt vanlig turbotrykksmåler...kjøpt i rekvisita forretning.
Koble til med evt. T stykke på slangen som går til klokka på diesel pumpa.

Andrew · Post by **Andrew** » 15 May 2006, 13:14

Turboladeren er i tipp-topp stand og motoren er nyoverhalt og bruker ikke mer olje enn normalt, så det er ikke grunn til å vrake den og skifte til 1.9TDK. Motoren trekker meget godt (når bremsene ikke henger!) og problemet oppstår kun dersom jeg akselererer over 50km/t i 3.gir som jeg er nødt til å gjøre i oppoverbakke. 4.gir blir for svak til å kunne skifte opp. Hva skjer hvis ladetrykket blir for høyt for motoren? Overoppheting?

roars · Post by **roars** » 15 May 2006, 14:32

Andrew wrote:Turboladeren er i tipp-topp stand og motoren er nyoverhalt og bruker ikke mer olje enn normalt, så det er ikke grunn til å vrake den og skifte til 1.9TDK. Motoren trekker meget godt (når bremsene ikke henger!) og problemet oppstår kun dersom jeg akselererer over 50km/t i 3.gir som jeg er nødt til å gjøre i oppoverbakke. 4.gir blir for svak til å kunne skifte opp. Hva skjer hvis ladetrykket blir for høyt for motoren? Overoppheting?

Neppe, men toppakninger mm. blåser lett.
Som sagt, koble til en måler, ingen vei utenom.

Ørjan · Post by **Ørjan** » 15 May 2006, 22:13

Kan det være mulig at regreimen er ett hakk feil på kammen eller at kam hjulet har vridd seg litt

at kompresjon trykk kommer ut i innsugsmanifoild

Andrew · Post by **Andrew** » 16 May 2006, 00:08

Neppe mulig, ny reim og nyinnstilt med korrekt timing.

vwbus.no

Overtrykksventil

Overtrykksventil

Re: Overtrykksventil