2,5 bensin - rykter og fakta?

xt · Post by xt » 06 Jun 2006, 18:57

Hei
Jeg er ikke betalende her i forumet fordi jeg (ennå) ikke har en VW. Jeg melder meg inn som betalende hvis jeg kjøper en, så klart.

Jeg ser på finn.no en Multivan 95 med 2,5 bensinmotor. Bildene viser at den er mindre plata av rust i hjulbuer enn de andre Multivanene jeg har sett på (som har vært 94-modeller). Er det noe jeg bør være obs på i forbindelse med brukte slike biler?

Hilsen Johan , Trondheim
(Som tidligere har hatt T2(69 og 74), T3(87) og T4(94).

Her er annonsen:
http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... =13&tot=18

amubus · Post by **amubus** » 06 Jun 2006, 20:28

har ikke hørt noe spess om bensin motorene, men på bildene ser det ut til at bremse skivene på den bilen bør skiftes bak...... Ellers så den på bildene ihvertfall fin ut...

Syncronaut · Post by **Syncronaut** » 06 Jun 2006, 20:33

Det er vel, som du skriver, hjulbuer som må sjekkes. Ellers er dørstokker og karosseriskjøtene i dørstokker/kanaler utsatte steder. Noen bedre?

Pen og velholdt bil dersom bildene ikke lyver - løp og kjøp! Den mangler bare litt firehjulstrekk!

Ellers må jeg jo si at motoren er en ren nytelse - for lite dreiemoment, men lyden er deilig deilig...

(Caravelle GL Syncro 2,5B -97)

StaaleB · Post by **StaaleB** » 06 Jun 2006, 20:35

amubus wrote:har ikke hørt noe spess om bensin motorene, men på bildene ser det ut til at bremse skivene på den bilen bør skiftes bak...... Ellers så den på bildene ihvertfall fin ut...

Er det ikke tromler med vanlig overflaterust på utsiden som åpenbarer seg der da?

Da holder det vel med puss og varmebestandig lakk...

xt · Post by xt » 06 Jun 2006, 20:47

Tusen takk, det er vel tromler bak og de ruster jo alltid. Er litt skeptisk til bensinmotor og tunge biler, aner forbruk på 1-2 liter/mil, kan det stemme?

Kikket på en -94 i forrige uke, men den var svært rusten, også under. Dessuten skjønner jeg ikke hvorfor VW synes det er viktig at skyvedørene ruster i nederste høyre hjørne.

Spørs om det blir en kjøretur til Lysøysundet ja.

Johan

amubus · Post by **amubus** » 06 Jun 2006, 20:54

ok. trudde alle t4 hadde skiver bak og. la ikke merke til at d var tromler, og da spiller jo ikke synlig rust noe.....

xt · Post by xt » 06 Jun 2006, 21:36

Syncronaut mener den mangler syncro, jada, min 94 hadde det og det var fint det, nå har jeg en Honda HR-V, også med 4WD, men det går ikke an å få alt heller. Før var vi med 4wd alltid først ut av lyskryssa om vinteren, sjøl med sugediesel med 78hk, men i dag har jo alle 4wd. Unntatt mopeder...

Johan

Syncronaut · Post by **Syncronaut** » 06 Jun 2006, 23:27

Min Syncro bruker omtrent det fabrikken oppgir, ca 1,25 ved blandet kjøring. Pga mangehjulstrekk drar den litt mer på vinteren, med mye bykjøring i Trondheim og småkjøring til/fra bhg og slikt, ligger nok forbruket opp mot 1,5!

På langkjøring på sommeren har jeg presset den ned mot 0,90...

Dersom man ønsker akkurat passe mye dreiemoment og har en 60-90000 som man ikke vet helt hva man skal bruke til, kan man jo ta en tur ned til Schick Tuning og fikse på det...

http://www.schick-tuning.de/Motor.htm