Oppstart av motorer som har stått en stund...

Espen · Post by **Espen** » 18 Jul 2006, 12:38

Jeg begynner med stormskritt å nærme meg oppstart av 112i og 1600 som begge har stått litt, og lurte derfor på hva jeg skal gjøre før jeg setter i gang med sånt...

De tanker jeg har tenkt selv er følgende:
- bytt olje
- bytt plugger
- se over at alt er helt og fritt for sprekker etc.

ellers vet jeg lite...

ThorAlex. · Post by **ThorAlex.** » 18 Jul 2006, 15:12

Grattis med nye motorer espen! Lykke til med å få bilene på veien igjen!
Har ikke så mye peiling men jeg vil tro at det kan vere lurt å sjekke at ledninger, slanger osv. ikke har løsnet underveis.

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 18 Jul 2006, 15:45

om de har stått lenge så leg en liten dert med olje i sylindrene og vri motoren for hånd ett par runder..

Espen · Post by **Espen** » 18 Jul 2006, 17:53

rapidspeed wrote:om de har stått lenge så leg en liten dert med olje i sylindrene og vri motoren for hånd ett par runder..

Og da må jeg være så lur at jeg spør hvordan man gjør det... En liten dert inn i hvert tennplugg-hull eller?

SYNCRO · Post by **SYNCRO** » 18 Jul 2006, 19:44

Espen wrote:
rapidspeed wrote:om de har stått lenge så leg en liten dert med olje i sylindrene og vri motoren for hånd ett par runder..
Og da må jeg være så lur at jeg spør hvordan man gjør det... En liten dert inn i hvert tennplugg-hull eller?

Slik ville jeg gjordt dette:
1: ut med tennplugg
2: sveive på veiv slik at stempel er i bunn
3: sprute inn en dusj av olje med sirkulær bevegelse av sprøytetupp
slik at hele sylinderen for et jevnt olje lag
4: utføre 1 til 3 på resten av sylinderne
5: sveive så veiven rundt 3-4 ganger, kjenn etter unormal motstand
6: når motor er montert inn MED starter, kine så et par sekunder på starteren FØR du setter inn pluggene
7: gå så ut og sveiv på veiven igjen og kjenn etter unormal motstand
Til dette arbeidet kan det være smart å bruke "Lay Up Oil", opplagringsolje
slik som brukes på modellmotorer. Denne oljen er tynntflytende og kommer godt inn imellom stempelringer.
Lykke til
Eskild

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 18 Jul 2006, 21:21

SYNCRO wrote:
Espen wrote:
rapidspeed wrote:om de har stått lenge så leg en liten dert med olje i sylindrene og vri motoren for hånd ett par runder..
Og da må jeg være så lur at jeg spør hvordan man gjør det... En liten dert inn i hvert tennplugg-hull eller?
Slik ville jeg gjordt dette:
1: ut med tennplugg
2: sveive på veiv slik at stempel er i bunn
3: sprute inn en dusj av olje med sirkulær bevegelse av sprøytetupp
slik at hele sylinderen for et jevnt olje lag
4: utføre 1 til 3 på resten av sylinderne
5: sveive så veiven rundt 3-4 ganger, kjenn etter unormal motstand
6: når motor er montert inn MED starter, kine så et par sekunder på starteren FØR du setter inn pluggene
7: gå så ut og sveiv på veiven igjen og kjenn etter unormal motstand
Til dette arbeidet kan det være smart å bruke "Lay Up Oil", opplagringsolje
slik som brukes på modellmotorer. Denne oljen er tynntflytende og kommer godt inn imellom stempelringer.
Lykke til
Eskild

bingo...

Espen · Post by **Espen** » 19 Jul 2006, 14:28

takker for gode tips, hvor får man kjøpt "lay up oil"?

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 19 Jul 2006, 17:08

nå skal ikke du<lagre motoren men starte den opp så bruk vanlig motorolje litt tynn sådan...

Post by **solrikioo** » 19 Jul 2006, 18:58

Espen wrote:takker for gode tips, hvor får man kjøpt "lay up oil"?

Siden det var "modellbil-olje" har nok hobbymann i Drammen det du trenger..

SYNCRO · Post by **SYNCRO** » 19 Jul 2006, 19:06

Når jeg tenkte på LAY UP OIL så er riktig som RAPID sier, det er en opplagringsolje. MEN den trenger SVÆRT godt inn over alt og tåler svært høye turtall. Den koster nok mer pr liter enn en vanlig tyntflytende olje, men jeg tenkte på denne for å være på den sikre siden jeg da.
Eskild