hasterr.... Hvordan lufter man diesel systemet på en jx
-
Ørjan
- -

- Posts: 1207
- Joined: 03 Dec 2005, 20:06
- Car: t5 1.9tdi-t3 syncro sperr foran og bak-t3 1.6td-t3
- Phone: 97120012
- Location: Askøy
- Contact:
hasterr.... Hvordan lufter man diesel systemet på en jx
:arrow: er det bare til og kinne
:arrow: systemet har vært helt tomt, kan det være noe feil som gjør at det ikke kommer fram
:arrow: er det diesel pumpen som skal suge dieselen fram?
:arrow: systemet har vært helt tomt, kan det være noe feil som gjør at det ikke kommer fram
:arrow: er det diesel pumpen som skal suge dieselen fram?
You create your own universe as you go along.
-
Rapidspeed
- -

- Posts: 5167
- Joined: 06 Feb 2005, 23:30
- Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
- Phone: 95095170
- Location: porsgrunn
-
Ørjan
- -

- Posts: 1207
- Joined: 03 Dec 2005, 20:06
- Car: t5 1.9tdi-t3 syncro sperr foran og bak-t3 1.6td-t3
- Phone: 97120012
- Location: Askøy
- Contact:
1:arrow: hei hei.. fant ut av det selv til slutt.... fyllte diesel på pumpe og filter, så dro jeg den på starteren....
2:arrow: Men disse boltene til toppen er litt idiotisk.. synes jeg,
greit med de første trinnene med stramming, men så skal man dra 180 grader og helst i en gang,
vet ikke med dere, men jeg fikk ikke plass til momentnøkkelen min i begynnelsen og slutten av det 180 graders draget
og å ta det med vanlig skralle er litt drøyt, går greit til å begynne med, så blir det så tungt
så skal motoren gå varm, for så å stramme boltene enda 90 grader
Ingen som er redd for at boltene ryker, eller gjengene i blokken går i stykker!!!!
så skal motoren gå ca.1000km for så å stramme boltene 90grader til
Haaalo
tuller dere eller,
enkelte bolter var nesten sånn at de føltes ut som om de aldri ble stramm som om de var strammet så mye at gjengene var gått eller at bolten vrei seg
noen som har røket en sånn bolt, må man stramme myye mer enn oppgitt
eller er dette absolut MAX hvor mye disse boltene kan strammes
3:arrow: jeg prøvde søke her på forumet om lufting av kjølesystemet, men fant ingenting
jeg satte bilen i bakke med fronten ned, åpnet skrue på radiator lot motoren gå hadde hageslange i ekspansjonstanken
4:arrow: hvilken føler er det som styrer kjøleviften til radiatoren
synes motoren stod lenge og gikk ble varm og ingen vifte kom på?
5:arrow:
kommer ikke varmluft i varme apperatet selv om det kommer kokvarmt vann ut topp skruen på radiatoren
long time no see
2:arrow: Men disse boltene til toppen er litt idiotisk.. synes jeg,
greit med de første trinnene med stramming, men så skal man dra 180 grader og helst i en gang,
vet ikke med dere, men jeg fikk ikke plass til momentnøkkelen min i begynnelsen og slutten av det 180 graders draget
og å ta det med vanlig skralle er litt drøyt, går greit til å begynne med, så blir det så tungt
så skal motoren gå varm, for så å stramme boltene enda 90 grader
Ingen som er redd for at boltene ryker, eller gjengene i blokken går i stykker!!!!
så skal motoren gå ca.1000km for så å stramme boltene 90grader til
Haaalo
tuller dere eller,
enkelte bolter var nesten sånn at de føltes ut som om de aldri ble stramm som om de var strammet så mye at gjengene var gått eller at bolten vrei seg
noen som har røket en sånn bolt, må man stramme myye mer enn oppgitt
eller er dette absolut MAX hvor mye disse boltene kan strammes
3:arrow: jeg prøvde søke her på forumet om lufting av kjølesystemet, men fant ingenting
jeg satte bilen i bakke med fronten ned, åpnet skrue på radiator lot motoren gå hadde hageslange i ekspansjonstanken
4:arrow: hvilken føler er det som styrer kjøleviften til radiatoren
synes motoren stod lenge og gikk ble varm og ingen vifte kom på?
5:arrow:
kommer ikke varmluft i varme apperatet selv om det kommer kokvarmt vann ut topp skruen på radiatoren
long time no see
You create your own universe as you go along.
-
Rapidspeed
- -

- Posts: 5167
- Joined: 06 Feb 2005, 23:30
- Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
- Phone: 95095170
- Location: porsgrunn
-
Syncroeier
- -

- Posts: 1096
- Joined: 26 Jul 2004, 18:02
- Car: T3 Syncro DJ '88
- Location: Kongsberg
renner det ut av tanken sier du? i haynes manualen står det vel at forhjulene skal være minst 40cm høyere over havet enn bakhjula, jeg gjorde dette og det funket fint! på boxer anyway..
Per Husaas - 1987\88 Caravelle C Syncro 2.1 "Budget Camper"
-
Rapidspeed
- -

- Posts: 5167
- Joined: 06 Feb 2005, 23:30
- Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
- Phone: 95095170
- Location: porsgrunn


