Motoralternativer T3

oyvinla · Post by **oyvinla** » 14 Aug 2006, 00:32

får man ikke 1.9 tdi'en med 130hk orginalt også?

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 14 Aug 2006, 02:27

oyvinla wrote:får man ikke 1.9 tdi'en med 130hk orginalt også?

jo men det gjelder å få tak i ei girkasse som holder... en 112i kasse er ikke noe sterkere enn en diesel kasse for de som måtte tro det...

oyvinla · Post by **oyvinla** » 14 Aug 2006, 10:49

jo, det er sant, men mener å huske at 3,2 oettinger motoren hadde standard 112i kasse. det er jo "litt" kraft i den motoren. som du sier, er det ikke no forskjell på hva kassene tåler. men det som det ihvertfall står på, er klutchen. merker at min kan være litt ekkel noenganger. slurer en gang i blandt ved gasspådrag. dette skjer veldig skjeldent. skulle nok hatt en forsterket klutch, ja.

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 14 Aug 2006, 11:24

er sikkert ikke noe gæli øyvind... er nok bare disse helsikes kraftpakkene vi har til motorer

finn00 · Post by **finn00** » 14 Aug 2006, 23:50

hehe, har en caravelle budgetutgave som har fått sugedieselen til en skoda pick-up med 64 (!) hk.

Turbo og pumpe fra en standard 1600, litt mikkmakk å få puslespillet sammen, men hoi den virker

Tør påstå den er vel så grei som en tdk. Men dette er som sagt styrt av penger, lysten på TDI ble ikke mindre av å titte under panseret på naboen's audi A8 TDI. Og det er mulig å gå til

http://www.syncro-bernd-jaeger.de/ENGLI ... umbau.html

Vurderer du å putte mye penger i camperen kan du jo like gjerne gå for V6TDI. Det hadde vært no' det. Jeg ville nok sjekket ut muligheten om økonomien hadde tilatt det. Mistenker at det ikke trenger bli allverdens dyrere enn en "vanlig" tdi.

Bare noen tanker fra meg.
Mvh Finn

troll · Post by **troll** » 15 Aug 2006, 10:51

[quote="finn00"]hehe, har en caravelle budgetutgave som har fått sugedieselen til en skoda pick-up med 64 (!) hk.

Råd og tips fortsetter å strømme på (til tross for et vagt forsøk på å avrunde her forleden) - og det er jo ikke meg imot.
Dette var en kuriøs variant. Det høres ut som om du har hatt - og har - det gøy. Bidraget arkiveres!

cranz · Post by **cranz** » 15 Aug 2006, 17:27

Når du starter motorkonverteringen håper jeg du tar deg tid til å lage en tråd under prosjekter med alt som skjer. Sikkert ikke bare jeg som hadde syntes det var interessant.

troll · Post by **troll** » 15 Aug 2006, 18:39

cranz wrote:Når du starter motorkonverteringen håper jeg du tar deg tid til å lage en tråd under prosjekter med alt som skjer. Sikkert ikke bare jeg som hadde syntes det var interessant.

Det lover jeg. Uansett hva det nå blir til - TDi, TDK eller 112i. Jeg jobber fremdeles ut fra målsetningen om å sette inn en TDI. Har fått positivt svar på spørsmål om know-how fra en som har gjort hele jobben. I øyeblikket prøver jeg å finne ut om det er mulig å få tak i en billig Golf TDi i Polen. Uansett vil det nok ta litt tid før jeg kommer i gang; jeg må kvitte meg med noen gamle farkoster her før jeg får plass til et nytt prosjekt. Målet er å få bilen ferdig til påske.

troll · Post by **troll** » 31 Mar 2007, 15:05

I august i fjor lovet jeg å komme tilbake med rapport fra arbeidet med innsetting av 1,9 TDi i T3. 1. november gikk jeg imidlertid ned for telling. En gammel ryggskade ga lyd fra seg, og jeg var sengeliggende i to måneder. Nå er jeg oppe og går - og skrur litt - men bare så vidt. TDi-prosjektet er lagt i fryser'n. Forhåpentligvis holder det seg der til jeg tar det frem og tiner det opp igjen. Men når det blir, vet jeg ikke. Blir det noe av noen gang, kommer jeg tilbake til det her.
- Så det eneste jeg har å bidra med nå, er noen adresser til forhandlere av brukte motorer i Polen som jeg fikk av den polske ambassade. - Som jeg nevnte ifjor: Polske priser er uttrolig lave.

Dear Sir,

With reference to our phone call and your e-mail I would like to send you some internet addresses which we talked about:

Motofan D. Michalski
63-800 Gostyn, ul. Powstanców Wielkopolskich 9/1
(0-65) 0-501-589-078

Moto-Hurt 2
61-242 Poznan, ul. Milczanska 69
(0-61) 875-01-71, tel./fax 877-37-32, fax 875-02-89

Szrot Auto Części Poznań, ul. Ostrowska 366, tel. 0886107575

"Auto Szrot" Krzysztof Tylman Kowalewo-Góry 18 gm. Słupca, tel. 063 213 23 77

Auto-Błysk Tor Zbigniew Nazimek Janusz Nazimek Szamocin, ul. Ogrodowa 76, tel. 0602279790

"Auto-Szrot" Buliński Autozłom Gniezno, ul. Wierzbiczany 20 A, tel. 061 426 77 74

"Metalul" Zakład Usługowo-Handlowy Urszula Brożek Bugaj, ul. Jasińska 26, tel. 0509493563

Szrot Auto Części Puszczykowo, ul. Poznańska 76, tel. 061 810 16 43

http://www.autoszrot.pl/index.php?k=strony_p&m=17&ns=5 (web site is in Polish and German)

http://www.autoczesci.lodz.pl/index.html (web site is in Polish)

I do not know which of mentioned above second hand spare parts shops is the biggest and I suggest you to contact to your firend and ask him/her for help because when you will call to each companies probably you may talk only in Polish

With best regards
Krzysztof Kocon

Manager of the Section

Polish Embassy
Economic and Commercial Section
Uranienborg terrasse 11
0351 Oslo
Norway
tel. +4722602448(49)
fax +4722565381
www.wehoslo.com

steinn · Post by **steinn** » 09 Apr 2007, 14:02

oyvinla wrote:får man ikke 1.9 tdi'en med 130hk orginalt også?

Det er vel 2,0-motorene som har 130 og 140 hester. De smetter "like lett" inn som 1,9'erne.

Flipper · Post by **Flipper** » 21 Apr 2007, 16:34

hei jeg har en coach delebil med 112hk motor med el anlegg montert.
som jeg selger billig