Tenker du på oljetemp eller eksostemp ?oyvinla wrote:stemmer. jeg kjører med 0.8 ladetrykk og intercooler og jeg opplever at motoren går kaldere nå enn den gjorde før jeg monterte intercooler og kjørte med 0.45 bar ladetrykk. den har ganske fin temp. nå
1.6TD syncro og kjøling
Driver for tiden og monterer 19 tdk igjen (for tredje gang) i min Syncro. Har denne gangen fått i en motor med høyt montert turbo som ikke kommer i konflikt med motorfestet,og beholder denne løsningen. Intercooler fra Saab 900 Turbo 16V. I tillegg 19 raders Setrab oljekjøler med 1/2" slanger og nipler og 85 grad termoblokk, 80 graders kjølevannstermostat (levert på biler med original air-cond.) Dette i tillegg til en skikkelig rens av kjølesystemet før montering av kjøleslanger,tror jeg vil få tempen til å ligge i riktig område. Har selvfølgelig demontert dekslene irundt motoren. Har i tillegg montert 255-70-16 BF mud på 8-16 penta kopier for lavere turtall. Skal bli spennende å se hvordan denne kombinasjonen vil funke.
En t3 om dagen gjør godt for magen !
-
TaigAGreEn
- -

- Posts: 2720
- Joined: 18 Dec 2003, 14:38
- Car: T3 SYNCRO
- Phone: 40492641
- Location: Hemnes - Nordland
Interessant! Dette kan du vel smelle ut under prosjekter?!?! Åssen i allverden får du plass til de dekka???low 91 wrote:Driver for tiden og monterer 19 tdk igjen (for tredje gang) i min Syncro. Har denne gangen fått i en motor med høyt montert turbo som ikke kommer i konflikt med motorfestet,og beholder denne løsningen. Intercooler fra Saab 900 Turbo 16V. I tillegg 19 raders Setrab oljekjøler med 1/2" slanger og nipler og 85 grad termoblokk, 80 graders kjølevannstermostat (levert på biler med original air-cond.) Dette i tillegg til en skikkelig rens av kjølesystemet før montering av kjøleslanger,tror jeg vil få tempen til å ligge i riktig område. Har selvfølgelig demontert dekslene irundt motoren. Har i tillegg montert 255-70-16 BF mud på 8-16 penta kopier for lavere turtall. Skal bli spennende å se hvordan denne kombinasjonen vil funke.
Tage Vedal
T3-fan
T3-fan
Foretar litt "småjustering" i framre og bakre skjermkant,men bare litt. Dessuten må jeg flytte tilbake og skjøte på skyvedørsbøylen for døra tar i ganske heftig. Fikk i disse dekkene billig,og mente de var greie for test før endelig innkjøp. Blir nok 235-70-16 neste gang. Skal dessuten kjøpe et sett med OME Gassdempere og kraftigere fjærer. Skal vel plukke noen 3-5 cm der også.
Blir ganske høy etterhvert ja.
Tøffft Skal prøve å få tatt noen bilder og lage en "story" på det.
En t3 om dagen gjør godt for magen !
WOW :!:low 91 wrote:....Har i tillegg montert 255-70-16 BF mud på 8-16 penta kopier for lavere turtall. Skal bli spennende å se hvordan denne kombinasjonen vil funke.
Lær av andres feil, dine egne kan koste deg livet!
88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger
Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger
Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.


