trykk eller vakum? på sperrer?

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
vw
Posts: 45
Joined: 10 Jun 2006, 21:13
Location: Lillehammer & Hamar

trykk eller vakum? på sperrer?

Post by vw »

sperre spørsmål: hvor kommer trykke/vakumet fra? hvor sitter den komponenten som lager det? trenger hjelp. er det trykk eller vakum?
89 syncro dobbelcab

Member of Team Syncronaut.
cranz
-
-
Posts: 194
Joined: 19 Apr 2006, 21:06
Location: Sylling, Lier

Post by cranz »

vakuum. Kommer fra tanken som sitter under bilen. er vel vakuum fra innsuget går jeg ut ifra.
Pål Johansen
elraso
-
-
Posts: 245
Joined: 09 Aug 2005, 12:01
Car: T1 T3
Location: / Skedsmokorset

Post by elraso »

er det vakum ? hvordan blir sperra koblet til da er den sugd inn i kassa eller er det en fjær der som slipper når vi slår av vakum ,om det er det så ville jo sperra slå seg på om vakumet ble borte eller hull på noen luftslanger. trodde detn ble presset på av ett trykk på slangene
Andrew
-
-
Posts: 2100
Joined: 07 Feb 2005, 00:37
Location: Kristiansand

Post by Andrew »

Hvis det er på en diesel finnes det en egen vakuumpumpe i nærheten av oljefilterbraketten. Diffsperre opereres av vakuum i begge retninger, to vakuumledninger hvis ikke jeg husker feil....
Andrew Wilder 90198654
'Ottar', 1992 syncro ambulanse, 2.1 MV
'Xavier', 1992, 2.1, 2 diffsp. + decoupler.
'Kaleb', 1989, 2.1, 2 diffsp. ex-bårebil + decoupler.
vw
Posts: 45
Joined: 10 Jun 2006, 21:13
Location: Lillehammer & Hamar

Post by vw »

er en bså bensin, så da er det vakumet kommer i fra innsuget?
89 syncro dobbelcab

Member of Team Syncronaut.
Andrew
-
-
Posts: 2100
Joined: 07 Feb 2005, 00:37
Location: Kristiansand

Post by Andrew »

Best at en annen svarer deg her siden min erfaring er med diesel.
Andrew Wilder 90198654
'Ottar', 1992 syncro ambulanse, 2.1 MV
'Xavier', 1992, 2.1, 2 diffsp. + decoupler.
'Kaleb', 1989, 2.1, 2 diffsp. ex-bårebil + decoupler.
Syncroeier
-
-
Posts: 1092
Joined: 26 Jul 2004, 18:02
Car: T3 Syncro DJ '88
Location: Kongsberg

Post by Syncroeier »

stemmer, bruker såvidt jeg vet samme slange som går til bremsekraftforsterkeren for å opparbeide vacum i en liten trykktank under bilen..
cranz
-
-
Posts: 194
Joined: 19 Apr 2006, 21:06
Location: Sylling, Lier

Post by cranz »

stemmer med det jeg har fått med meg også ;) En svart gummislange med enviseventil som går ut fra innsuget og forsvinner ut av motorrommet på venstre side på min 112i.
Pål Johansen
RZR-Jånni
-
-
Posts: 1714
Joined: 03 Nov 2003, 17:42
Car: 1967 og 1991
Phone: 975 976 57
Location: Lier (Litt Bergen)

Post by RZR-Jånni »

Du ser på sperremekanismen at det er 2 vacuumslanger inn. En som suger den inn for å innkoble sperre. Så når du skyver inn bryteren suger den sperren av igjen. Men det er ikke noe fjærbelastning eller noe, så den forbli i avposisjon til man velger å trekke bryteren ut igjen, slik at den blir sugd inn igjen.
Jon-A. Sognnæs.
67 Sika
91 Caravelle Syncro 2,1wbx
oyvinla
-
-
Posts: 709
Joined: 17 Mar 2004, 21:13
Location: Porsgrunn/Krsand/Stavanger

Post by oyvinla »

sperrene har en fjær, slik at hvis det skulle bli lekasje på systemet mens sperren står på, vil den bli presset ut av en liten fjær
Øyvin Lanner med orange multivan syncro 1,9tdk intercooler decoupler og 74 T2b
Post Reply