Gåen bryter på hovedvifte? T3

[vanDerDiff]

Vifta i varmeapparatet foran lever sitt eget lille liv for tida. Slår seg plutselig av eller starter ikke i det hele tatt. Dette er uavhengig av trinn 1, 2 eller 3, så da tenker jeg at det kanskje er selve bryteren det er noe galt med?

Kjent problem? Vanskelig å skifte? Verdt et forsøk?
Får kanskje undersøke med VAG hva en ny bryter koster....

[VWegard]

Vifta i varmeapparatet foran lever sitt eget lille liv for tida. Slår seg plutselig av eller starter ikke i det hele tatt. Dette er uavhengig av trinn 1, 2 eller 3, så da tenker jeg at det kanskje er selve bryteren det er noe galt med?

Kjent problem? Vanskelig å skifte? Verdt et forsøk?
Får kanskje undersøke med VAG hva en ny bryter koster....

Har du hatt ulyd i vifta på noen måter?

Det kan være bryteren eller selve vifta. Jeg har vært borti at det har vært begge alternativene når det er som du beskriver.
Plukk ut viftebryteren og prøv med ei jumpeledning mellom + og de andre kontaktene på koblingstykket. Formotstanden(som gir de ulike hastighetene) ligger sammen med vifta, og hvis denne eller vifta er synderen må hele dashbordet plukkes ned.

[vanDerDiff]

Problemet er løst, viste seg å være en feil på relé-plata (sikringsboksen) + noen dårlige jordinger og ledninger. Etter at vifta begynte å fuske forsvant også dashbordbelysning, i tillegg til at tankmåler og tempmåler ikke virka.

Gutta på Asker Bilservice AS løste saken og tok samtidig en justering av motor + giroverføring. Superbra service, anbefales absolutt! De har greie på VW og T3, en der har en T3 Syncro selv. Flere av de har jobba hos VAG tidligere. Andre verksteder jeg snakka med vegra seg for å "skru på sånn gammal ..." Her følte jeg meg virkelig velkommen og de var interesserte i bilen. De stussa litt da de så i motorrommet da

[steinn]

Og du får lange blikk etter bilen din? VIL HA