(Narle)Jarles T3 Syncro 16"

narle · Post by **narle** » 16 Dec 2006, 23:50

Idag har jeg vært i Kristiansand og kjøpt Syncro 16"112i. av Daniel "dansken".Fikk en god omvisning i verkstedet og delelageret og bilparken til gutta der.Nummeret før bilopphøggeri der,nesten bare t3 alt sammen.Kjøpte bilen og fikk med litt ekstra deler attpå.Grei kar,Daniel,lett å forholde seg til.Bilen kommer fra Hordaland el.verk(?).Bilen er i bra teknisk stand,men trenger noe karosseri jobb for å bli bra.Begge framdører er skiftet(GL),skyvedør vil jeg skifte en av dagene.Planen framover er å få rettet bulker,sette på mellomaksel og montere Reimo camp.innredning.Bilen er en 91-92mod.(31/10-91) og har katalysator.Den skal vekk.Turen hjem gikk ganske greit,hadde litt trøbbel med bremser på v.framhjul som hang på.Ble litt varmt og gikk litt tungt noen ganger.Varmen i varmeapparatet kunne ha vært bedre,må finne ut hva som er problemet der.Ellers gikk turen fint.Har passert 5 bomstasjoner en veg i dag.

Takk for idag.

brødbilen · Post by **brødbilen** » 17 Dec 2006, 01:33

narle wrote:Idag har jeg vært i Kristiansand og kjøpt Syncro 16"112i. av Daniel "dansken".Fikk en god omvisning i verkstedet og delelageret og bilparken til gutta der.Nummeret før bilopphøggeri der,nesten bare t3 alt sammen.Kjøpte bilen og fikk med litt ekstra deler attpå.Grei kar,Daniel,lett å forholde seg til.Bilen kommer fra Hordaland el.verk(?).Bilen er i bra teknisk stand,men trenger noe karosseri jobb for å bli bra.Begge framdører er skiftet(GL),skyvedør vil jeg skifte en av dagene.Planen framover er å få rettet bulker,sette på mellomaksel og montere Reimo camp.innredning.Bilen er en 91-92mod.(31/10-91) og har katalysator.Den skal vekk.Turen hjem gikk ganske greit,hadde litt trøbbel med bremser på v.framhjul som hang på.Ble litt varmt og gikk litt tungt noen ganger.Varmen i varmeapparatet kunne ha vært bedre,må finne ut hva som er problemet der.Ellers gikk turen fint.Har passert 5 bomstasjoner en veg i dag. Takk for idag.

hei og tak for sist

livlig fyr han dansken,prata litt med han på tinnsjøtreffet
da nevnte han den bilen,hadde ikke den lenge gitt..
gratulerer med ny bil forresten,vært moro og sett bilder
nå og etter du har fått fiksa den opp litt..
venter spent

mvh brødbilen

TaigAGreEn · Post by **TaigAGreEn** » 18 Dec 2006, 02:15

Grattis med superbil

Blir arti med bilder jah...

roars · Post by **roars** » 19 Dec 2006, 00:35

Blir vel mere varme fra en diesel...har iallefall vært bedre guff på varmeapparatet i diesel kontra bensin på de jeg har/har hatt.

Men nå er vi spente på bilder ja

Hvordan er bilen utstyrt forøvrig da ?

narle · Post by **narle** » 19 Dec 2006, 17:20

roars wrote:Blir vel mere varme fra en diesel...har iallefall vært bedre guff på varmeapparatet i diesel kontra bensin på de jeg har/har hatt.

Men nå er vi spente på bilder ja

Hvordan er bilen utstyrt forøvrig da ?

Jeg og bilder

Utstyr:ebers.,servostyring,sperrer fram og bak.Det er vel det hele.

narle · Post by **narle** » 20 Dec 2006, 17:46

Bilen er kvit av farge,men opprinnelig lyseblå.Får vel lakkere den i orginalfarge,selv om jeg kunne tenkt meg en annen farge.hva synes dere,bør den være orginal så langt det er mulig?Nå sitter det girkasse og framdiff fra en 14"som er litt høgere giret,fint å kjøre med på langtur,men det fulgte med ei kasse og framdiff til 16"som SYNCRO her på forumet har eid.Skal ha gått ca.65000 etter overhaling.Den skal inn etterhvert.

Bjørnar · Post by **Bjørnar** » 20 Dec 2006, 21:08

narle wrote:Bilen er kvit av farge,men opprinnelig lyseblå.Får vel lakkere den i orginalfarge,selv om jeg kunne tenkt meg en annen farge.hva synes dere,bør den være orginal så langt det er mulig?Nå sitter det girkasse og framdiff fra en 14"som er litt høgere giret,fint å kjøre med på langtur,men det fulgte med ei kasse og framdiff til 16"som SYNCRO her på forumet har eid.Skal ha gått ca.65000 etter overhaling.Den skal inn etterhvert.

Bygg den opp slik du selv vil ha den, syns ikke en slik bil blir ødelagt selv om den ikke skulle ha original-lakken andre felger dekk osv. Er klar over at det ikke er mange originale 16", men det er din bil som du gjør hva du vil med.

OddN · Post by **OddN** » 21 Dec 2006, 13:58

Gratulerer med en rå utgave av en Syncro!
16" Syncro med campingutrustning må vel være den ultimate ekspedisjonsbil.

narle · Post by **narle** » 21 Dec 2006, 21:16

OddN wrote:Gratulerer med en rå utgave av en Syncro!
16" Syncro med campingutrustning må vel være den ultimate ekspedisjonsbil.

Takk for det.Har tenkt å monter noe Reimodeler jeg har.tror ikke det blir noe kjøkkendel,da kjøleskap ikke virker og det tar stor plass.

t425i · Post by **t425i** » 22 Dec 2006, 10:49

Gratulere Narle! Er litt sjalu nå. 16-tommer ligger høyt på ønskelisten, men jeg får vel greie meg med mine 14 tommer en stund til...

narle · Post by **narle** » 25 Dec 2006, 17:59

t425i wrote:Gratulere Narle! Er litt sjalu nå. 16-tommer ligger høyt på ønskelisten, men jeg får vel greie meg med mine 14 tommer en stund til...

takk for det,men du har jo en flott bil sjøl.

narle · Post by **narle** » 25 Dec 2006, 18:07

Har kjørt en tur i dag med bilen på litt dårlige veier,jaggu er`n stiv i forhold til min forrige syncro.Vet at 16" har kraftigere dempere og høgere fjærer,så det er en forskjell der.Artig med en slik bil,det går liksom sakte opp for meg at den er litt annerledes enn andre syncroer.Gleder meg til å begynne å pusse den opp.

narle · Post by **narle** » 25 Dec 2006, 18:14

Lurer litt på hvordan jeg skal lyddempe bilen best.Asfaltplater på karosseriplater er vel greit,men hva er best som isolasjon?Vet det var noe om det her før,men kanskje dere kan komme med nye innspill her?Er interessert i hvem som har hva og hva produktene heter.

roars · Post by **roars** » 25 Dec 2006, 19:55

narle wrote:Lurer litt på hvordan jeg skal lyddempe bilen best.Asfaltplater på karosseriplater er vel greit,men hva er best som isolasjon?Vet det var noe om det her før,men kanskje dere kan komme med nye innspill her?Er interessert i hvem som har hva og hva produktene heter.

Har isolert min syncro...gikk med ca 20 asfaltplaster da bare i sider og dører.
I bunnen brukte jeg originalt coach greier.
Har brukisolasjon i sidene også, grønn filt, med plast på begge sider.
SÅ langt virker dette ok.
Har hørt om bruk av isolasjon som rørleggere bruker rundt rør.
SKAL iallefall være fuktbestandig.

narle · Post by **narle** » 25 Dec 2006, 20:22

fant noen sider om isolering av caravelle på forumet her.De er veldig bra,men omfattende.tror nok at jeg kommer å bruke de når jeg skal begynne med min bil.

Trænaren · Post by **Trænaren** » 27 Dec 2006, 01:51

Synes dette prosjektet mangler BILDER jeg....

narle · Post by **narle** » 31 Dec 2006, 16:01

Nå har jeg satt inn et GL dashbord med hanskerom,svingunderstell på passasjersete og byttet ut skyvedøra.

narle · Post by **narle** » 20 Feb 2007, 23:16

Nå er det nye hjullager,bremserør,slanger og drivakselmansjetter montert bak.Mye jobb.I morgen blir det nye bremseskiver og klosser foran.Bilen har sprutbekyttere foran drivakselene orginalt,men de er slitt bort.Kun holder og litt gummi sitter igjen.Skal skjære til ny gummi og montere det etterhvert.Sjekket pris hos Vag ca.1500,-pr. side,takk

Dyrt!

Syncronaut · Post by **Syncronaut** » 21 Feb 2007, 11:58

Bilder bilder bilder, vi vil ha bilder

narle · Post by **narle** » 02 Mar 2007, 22:51

Har litt problemer med at bremsene henger på på v.framhjul noen ganger.Skal til å skifte skiver da de er utslitte,men har ventet litt med det da jeg var litt redd for å ødelegge de på grunn av ovennevnte problem.Undersøkte derfor om kalipere var å få tak i,Det viser seg at kalipere og bremseklosser er like med vanlig syncro,kun skivene som er litt større.Dette kan vel være en mulighet for å få litt kraftigere bremser på en syncro.Håper deleekspeditøren hos Møller ikke blingsa og at dette er rett.Noen her som kan sjekke dette på Etka eller hva det nå het igjen?

VWegard · Post by **VWegard** » 03 Mar 2007, 02:12

narle wrote:Har litt problemer med at bremsene henger på på v.framhjul noen ganger.Skal til å skifte skiver da de er utslitte,men har ventet litt med det da jeg var litt redd for å ødelegge de på grunn av ovennevnte problem.Undersøkte derfor om kalipere var å få tak i,Det viser seg at kalipere og bremseklosser er like med vanlig syncro,kun skivene som er litt større.Dette kan vel være en mulighet for å få litt kraftigere bremser på en syncro.Håper deleekspeditøren hos Møller ikke blingsa og at dette er rett.Noen her som kan sjekke dette på Etka eller hva det nå het igjen?

Hva er nøyaktig årsmodell? Hoster du opp chassisnr fra der det står 25.....osv. så skal jeg gjøre et forsøk, men guttene som har Møllers M-NET (med online-ETKA) sitter på mye bedre sammenflettet info enn hva VAGCAT har.

Hva er diameteren på dine skiver? Hva står det på kaliperne dine ? ATE eller... ??
Jeg har prøvd å grovsøke, og dette er slike ting som gjør det enklere å peile seg inn på riktige deler.

Har forresten både du og andre forsøkt å se på Vagcat.com?

:
Dette er visstnok ei "hjelpeside" som er laget for de østeuropeiske forhandlerne som ennå ikke har sitt nasjonale nettverk på deler etc.

Det er oversiktlig for mor å lete selv på delenummer, siden det er engelske hjelpetekster på venstre side av alle bildene.
(Jeg sendte selv ei selvkomponert bestillingsliste med 15-16 delenumre herfra til lokal Møller-sjappe og alle stemte!)

Til sammenligning bestilte en på lageret hos lokal Møller-sjappe 5 ulike deler til meg for litt siden, og 4 av 5 deler som kom fra Tyskland var feil.

Så jeg sverger til selv-funnete delenumre inntil videre.

narle · Post by **narle** » 06 Mar 2007, 23:29

Da ble det nye bremseskiver og klosser i kveld.Fikset kaliper(Girling) som hang på,mye dritt på stempelet.Drivakselen som tok kvelden på treffet ble også byttet,Indre drivknute var most,lurer litt på hva som gjorde det.De er jo ekstra kraftige på 16",men det hjalp ikke.Neste oppgave er å få på plass framdiff med sperre.

roars · Post by **roars** » 07 Mar 2007, 01:32

narle wrote:Da ble det nye bremseskiver og klosser i kveld.Fikset kaliper(Girling) som hang på,mye dritt på stempelet.Drivakselen som tok kvelden på treffet ble også byttet,Indre drivknute var most,lurer litt på hva som gjorde det.De er jo ekstra kraftige på 16",men det hjalp ikke.Neste oppgave er å få på plass framdiff med sperre.

Har jo en til deg her da....AHU kode..ikke helt sikker på hvordan vi skal få den ned til Raufoss enda.

narle · Post by **narle** » 07 Mar 2007, 21:32

roars wrote:
narle wrote:Da ble det nye bremseskiver og klosser i kveld.Fikset kaliper(Girling) som hang på,mye dritt på stempelet.Drivakselen som tok kvelden på treffet ble også byttet,Indre drivknute var most,lurer litt på hva som gjorde det.De er jo ekstra kraftige på 16",men det hjalp ikke.Neste oppgave er å få på plass framdiff med sperre.
Har jo en til deg her da....AHU kode..ikke helt sikker på hvordan vi skal få den ned til Raufoss enda.

Reserve!

narle · Post by **narle** » 22 Mar 2007, 20:07

Nå er framdiff m/sperre på plass.Funker fint.Bilen har sperre foran orginalt,men det har vært byttet diff på den før og da ble det ikke satt på diff m/sperre igjen.Var sikkert ikke så lett å få tak i den gangen.Har også montert lyktebøyle/kufanger med Bosch tusenmetere.Fikset også Eberspecheren,var bare en godt gjømt sikring som ble byttet.Satt på releboksen og var vanskelig å finne.Typisk det at det fungerer nå og ikke tidligere i vinter.Har en baklukestige som skulle vært montert,lurer på hva den festes med?Karosseriskruer,gjennomgående skruer eller noe annet?Nei,jeg har ikke bilder ennå

vwbus.no

(Narle)Jarles T3 Syncro 16"

(Narle)Jarles T3 Syncro 16"

Re: (Narle)Jarles T3 Syncro 16"

Re: (Narle)Jarles T3 Syncro 16"

Re: (Narle)Jarles T3 Syncro 16"