Høyfrekvent hvinelyd

perk · Post by **perk** » 08 Jan 2007, 01:41

Jeg har en høyfrekvent hvinelyd, omtrent som en hundefløyte som følger turtallet (muligens følger den farten). Hva kan det være? Viftereim? Hjullager? Høres ut som noe som ikke er smurt, men er ikke sikker.
Når jeg tar foten av gassen og lar bilen rulle, synker tonehøyden og styrken på lyden sammen med farten på bilen (eller sammen med turtallet)

Kom med gode forslag til grunn og mulig måte å fikse det på.

1.6 TD Syncro (uten eksosrør for øyeblikket, men tror ikke det er det som er problemet)

Syncroeier · Post by **Syncroeier** » 08 Jan 2007, 03:31

men mindre du har jordfeil på stereoen og det kommer derfra, kan det vel være vannpumpe? burde være mulig å bytte med motoren i bilen..

perk · Post by **perk** » 08 Jan 2007, 03:38

Ikke jordfeil. det er sikkert vannpumpen. hvordan sjekker jeg om det er den? Hvis det er den, må jeg bytte, eller kan jeg smøre?

sindrehauglum · Post by **sindrehauglum** » 08 Jan 2007, 07:46

Du burde finne ut om lyden er fartsavhengig eller turtallsavhengig. Det er svært enkelt:

Har du ulyden når bilen står stille? Eller her du lyden kun når du ruller?

RZR-Jånni · Post by **RZR-Jånni** » 08 Jan 2007, 14:38

og når du ruller og mister farten, har du clutchen inne da slik at turtallet ligger på tomgang? hvis motoren går på tomgang og lyden følger farten, da er det en drivverklyd. gir du gass med clutchen inne, og lyden følger turtallet på motoren.. da er det jo logisk motorulyd.

steinn · Post by **steinn** » 08 Jan 2007, 15:18

Og er det slik at du ikke har eksosrør, vil turbohvinet høres meget bra. Det vil selvsagt da følge motorturtallet med et lite etterslep.

perk · Post by **perk** » 08 Jan 2007, 16:18

steinn wrote:Og er det slik at du ikke har eksosrør, vil turbohvinet høres meget bra. Det vil selvsagt da følge motorturtallet med et lite etterslep.

Hvis det er turbohvin, er det normalt eller må det smøres?

steinn · Post by **steinn** » 08 Jan 2007, 16:58

Turboen spinner rundt med en så vanvittig hastighet at den lyden er som den skal være. Normalt blir lyden dempet ned ganske så mye, men det skal ikke så store hullet i eksosrøret til for at den blir mer utpreget. Det er en hvinelyd som du hører øker i takt med motoren, når du slipper gassen vil du høre lyden minker etter at motoren har gått ned mot tomgang. En meget karakteristisk lyd som er helt normal og som ikke kan smøres bort.

perk · Post by **perk** » 08 Jan 2007, 17:32

steinn wrote:Turboen spinner rundt med en så vanvittig hastighet at den lyden er som den skal være. Normalt blir lyden dempet ned ganske så mye, men det skal ikke så store hullet i eksosrøret til for at den blir mer utpreget. Det er en hvinelyd som du hører øker i takt med motoren, når du slipper gassen vil du høre lyden minker etter at motoren har gått ned mot tomgang. En meget karakteristisk lyd som er helt normal og som ikke kan smøres bort.

Da er det det som er problemet. Turboen er i "fri luft" for øyeblikket, og har sannsynligvis vært sånn lenge (når eksopsrøret ramlet av var det ikke nevneverdig forskjell på eksoslyden). PUHH

sklepp · Post by **sklepp** » 08 Jan 2007, 21:05

Turbohvinelyden er jo bare kosen spør du meg

Ser ingen grunn til å fjerne den!

steinn · Post by **steinn** » 08 Jan 2007, 21:19

sklepp wrote:Turbohvinelyden er jo bare kosen spør du meg Ser ingen grunn til å fjerne den!

Ikke sant?

Ulempen er jo at det ser ut til å være fri eksos da. Det bråker jo en del. Men et bittelite hull...

roars · Post by **roars** » 08 Jan 2007, 21:45

sklepp wrote:Turbohvinelyden er jo bare kosen spør du meg Ser ingen grunn til å fjerne den!

Om det ikke er frieksos vil vel jeg si at det ikke er noe godt tegn at turboen hyler...mere et tegn på at den er slitt.
Men lyden er jo ok nok den