Har også "sikla" på denne i snart to år. Det er lite som tyder på at den noen gang kommer til dette gudsforlatte avgiftslandet. Med 200+ i HK, og en design som nok ikke helt slår an hos den norske kjernefamilie, ser det heller SVART ut.....
Når det er sagt; Den er FEEET og den er FIIIIN.
Roy alias Amubus
-01 t4 vw PROFILE // BUS, ex ambulanse - Multivan Wannabe
-86 t3 Caravelle
-70 t2 Rico camper
-64 t1 Militærambulanse
Member of RESCUELINERS
Member of Vw Militaria Norway
Så negative vi var idag, da?!
Vel, smaken er som baken - den er.......[/quote]
Kan desverre ikke for det, men den bilen er for meg usmaklig. designeren må ha vært på en kraftig fylla på forhånd og har slete m en vanvittig hangover....
Roy alias Amubus
-01 t4 vw PROFILE // BUS, ex ambulanse - Multivan Wannabe
-86 t3 Caravelle
-70 t2 Rico camper
-64 t1 Militærambulanse
Member of RESCUELINERS
Member of Vw Militaria Norway
Det står jo at den skal produseres i Hannover, altså tysland.
Har sett et par nyere artikler om den.. skal prøve å leite fram en link...
http://www.vwt2oc.org/page/concept/index.asp
(veldig ren kopi av en pressrelease ser det ut til)
Derjah,.. i mine øyne, veldig positivt at den ikke blir produsert i USA, men overraskende at den ikke produseres i mexico, som så mange andre VWer har blitt i senere tid. Menmen... personlig synes jeg den nye bussen minner meg litt om PT-cruiser.., egentlig utrolig stygg.. men minner meg om noe veldig fint..
De kommer helt sikkert til å selge mest av en 1,8 og 1,6 diselmotor, sikkert lik den vi finner i dagens mestselgende passat og golf.
Og, avgiftsnorge ekke så gæærnt som alle skal ha det til, sålenge man holder seg til å importere veteranbiler:)
steinn wrote:Det blir som SAAB og Volvo, amerikanere de også. Tar ikke i de med ildtang en gang. Det gjorde jeg heller ikke da de var svenske
Saab er konge det, og alle utenom 9-7x og 9-2x er produsert i sverige..
Tilbake til topic, denne bilen blir nok å finne i Norge uansett, noen importerer nok noen sånne.. Med en stor sekser og turbo, bensin selvsagt blir det bra..
Jørgen
Egentlig er det saab som gjelder, men er fasinert av VW t1-t3..
Jeg mener å ha last for en god stund siden, dvs i 2005 eller noe, at microbussen ble skrinlagt for godt. Akkurat hvorfor vet jeg ikke, men lurer på om det ikke har en sammenheng med at denblir en konkurrent til T5, og da er jo litt av poenget borte for vw sin del.
Forøvrig synes jeg at microbussen hadde vært supert å fått i salg, men skal jeg være kritisk, så mangler den jo noe essensielt som de gamle bussene hadde, nemlig; Plass! Ser du bilen fra siden, og studerer sete plasseringen, med forseteraden nesten der 2 seterad er i t2 og t3, og med den 3 seteraden helt oppe i bakruta, skjønner man fort at denne bilen har et betydelig mindre (utnyttbart) volum innvendig enn det tidligere modeller hadde. Derimot har den sikkert et enormt dasjbord, med tilhørende tomrom mellom dash og rute. Men men kan jo ikke akkurat overnatte der, eller installere kjøleskap el. lignende heller.
Utseendemessig så synes jeg den er ok, men tror den kunne blitt MYE bedre med noen "runde" frontlyker, alá det som er på andre nye vw. Har sett en photochop av det, og det ble helt noe annet!
Forøvrig forstår jeg det slik at når de profilerer bilen med 200 hk og V6, så er det STØRSTE motoralternativ, altså hva den kan leveres med, men ikke nødvendighvis hva man må kjøpe. Tipper de hadde inkludert mindre motoralternativ i tillegg for europeiske land, da tross alt nesten samtlige euro land har avgifter på motorstørrelse. Med en 1,6-1,8 turbo, ville det jo ikke blitt så galt ville jegtro.
Men uansett tror jeg denne bussen er lagt på hylla for godt. Noen som har mer sikker info?