Hva er fartsgrensen i Tyskland med tilhenger
-
VW-Schnellfahrer
- -
- Posts: 326
- Joined: 05 Nov 2003, 21:58
- Location: Oslo
Hva er fartsgrensen i Tyskland med tilhenger
Jeg skal kjøre gjennom Tyskland med bilhenger. Noen som vet hva fartsgrensen for tilhenger med brems er på autobahn?
-
Caravelle-Kai
- -
- Posts: 1734
- Joined: 01 Nov 2003, 17:55
- Location: Tynset
-
Caravelle-Kai
- -
- Posts: 1734
- Joined: 01 Nov 2003, 17:55
- Location: Tynset
Ja, han tar seg friheter den postmannen...Caravelle-Kai wrote:80 med brems. Rimelig sikker der. Hügel veit bedre.
Rune, på lånt pese.
God tur!
2013 Ford Kuga 2,0 TDCi Powershift - Til salgs!
1999 T4 Caravelle 2,5 tdi
1990 T3 Caravelle Coach 1,6D
1975 VW 1200 Jeans
1974 VW 1200 Jeans (konebil)
Coach-Kameraden og Eksil-Rundlyktgeriljaen.
1999 T4 Caravelle 2,5 tdi
1990 T3 Caravelle Coach 1,6D
1975 VW 1200 Jeans
1974 VW 1200 Jeans (konebil)
Coach-Kameraden og Eksil-Rundlyktgeriljaen.
Vær obs på at du også da trolig trenger førerkort for lett lastebil MED henger.
Dra igjennom Tyskland for et par år tilbake med en Alfa på henger bak den gamle Caravellen. Gikk bra rent bortsett fra det å forsøke å holde seg under 100 nedover Kasselbakkene.
Mens vi sto og ventet på båten i Kiel kom først en tasseladd fra Color som ville se billetten, for så å påpeke at vi måtte ut med et par hundre mark ekstra for takboksen. Vi gadd ikke det, tok den av og stappet den inn i bilen. Det tror jeg ikke gubben likte for 5 min etterpå sto det en polizist utenfor bilen og ville se førerkort hvilket resulterte i en bot for å ha kjørt uten gyldig førerkort. Den var i utgangspunktet 600 mark mener jeg men ble prutet ned til det halve fordi vi klarte å overbevise mannen om at dette var lov i Norge.
Så vidt jeg forsto av ham måtte man altså ha førerkort for lett lastebil når ekvipasjen var over 3500 kg totalt, ganz normal, men siden en del av vekta sto på henger måtte vi altså ha fyrarkort for lett lastebil MED henger mente den sure mannen i grønt.
Han stilte seg forøvrig litt tvilende til at bare en av oss hadde holdt i rattet fra Lichtenstein til Kiel men den hadde han vondt for å bevise. At en av oss hadde kjørt på tysk vei var mer åpenbart.
Ellers kan jeg si, husk papirer, hadde aldri trodd det skulle være så vanskelig å transportere en vrakbil (i mine øyne, i Alfa eierns øyne er den en perle
) Hadde problemer med å få den ut av Lichtenstein da de ikke kunne få sjekket den på dataen på grensen, i et land der man ikke får godkjent en bil med synlig rust hadde jeg trodd de var happy for å bli kvitt den...inn i Østerrike gikk ikke uten transittpapirer etter 17. På grensen mot Tyskland var de mer jordnære..
Dra igjennom Tyskland for et par år tilbake med en Alfa på henger bak den gamle Caravellen. Gikk bra rent bortsett fra det å forsøke å holde seg under 100 nedover Kasselbakkene.
Mens vi sto og ventet på båten i Kiel kom først en tasseladd fra Color som ville se billetten, for så å påpeke at vi måtte ut med et par hundre mark ekstra for takboksen. Vi gadd ikke det, tok den av og stappet den inn i bilen. Det tror jeg ikke gubben likte for 5 min etterpå sto det en polizist utenfor bilen og ville se førerkort hvilket resulterte i en bot for å ha kjørt uten gyldig førerkort. Den var i utgangspunktet 600 mark mener jeg men ble prutet ned til det halve fordi vi klarte å overbevise mannen om at dette var lov i Norge.
Så vidt jeg forsto av ham måtte man altså ha førerkort for lett lastebil når ekvipasjen var over 3500 kg totalt, ganz normal, men siden en del av vekta sto på henger måtte vi altså ha fyrarkort for lett lastebil MED henger mente den sure mannen i grønt.
Han stilte seg forøvrig litt tvilende til at bare en av oss hadde holdt i rattet fra Lichtenstein til Kiel men den hadde han vondt for å bevise. At en av oss hadde kjørt på tysk vei var mer åpenbart.
Ellers kan jeg si, husk papirer, hadde aldri trodd det skulle være så vanskelig å transportere en vrakbil (i mine øyne, i Alfa eierns øyne er den en perle
) Hadde problemer med å få den ut av Lichtenstein da de ikke kunne få sjekket den på dataen på grensen, i et land der man ikke får godkjent en bil med synlig rust hadde jeg trodd de var happy for å bli kvitt den...inn i Østerrike gikk ikke uten transittpapirer etter 17. På grensen mot Tyskland var de mer jordnære..