Sprøtt, den er frakoblet men eg lurer på å koble den opp att.roars wrote:Vdo tempomat som i cruisekontroll ??? jøss!!!
hei..TaigAGreEn wrote:Bilen gikk 2 år i tyskland før en kar fra Oslo importerte den direkte fra Westfaliawerke. Ser ut til at det har vært 4 eiere på den i Norge før meg (og samboersken, viktig å ta med synes ho). De siste 4-5 årene har det vært byttet motor (Møller Ryen), turbo, støtdempere og fjærer og endel annet smått. Bilen har gått 4000km på 5 år.
Skal se at syncro westy'en har kjørt til italia med støtta av kong Olav surra på taket... DET hadde vært litt av et synbrødbilen wrote:hei..TaigAGreEn wrote:Bilen gikk 2 år i tyskland før en kar fra Oslo importerte den direkte fra Westfaliawerke. Ser ut til at det har vært 4 eiere på den i Norge før meg (og samboersken, viktig å ta med synes ho). De siste 4-5 årene har det vært byttet motor (Møller Ryen), turbo, støtdempere og fjærer og endel annet smått. Bilen har gått 4000km på 5 år.
hvis vi ikke tar helt feil, så blei denne kjøpt av en herremann
med etternavn kristiansen, som visstnok var kunstner,og brukte
faktisk denne noen turer til italia med skulpturer,rett meg hvis jeg tar feil
og du vet mer om denne lille historien
blei fortalt detta idag,tenkte det var artig og få med seg for deg,tror jo
ikke det har vært for mange av denne typen oppi dalen her heller
uansett en skikkelig doning du, dere har fått kjøpt.
mvh brødbilen fra tinn.
sikkert derfor soltak, så han kunne putte hue hannes ut der i stede for ogBjørnar wrote:Skal se at syncro westy'en har kjørt til italia med støtta av kong Olav surra på taket... DET hadde vært litt av et synbrødbilen wrote:hei..TaigAGreEn wrote:Bilen gikk 2 år i tyskland før en kar fra Oslo importerte den direkte fra Westfaliawerke. Ser ut til at det har vært 4 eiere på den i Norge før meg (og samboersken, viktig å ta med synes ho). De siste 4-5 årene har det vært byttet motor (Møller Ryen), turbo, støtdempere og fjærer og endel annet smått. Bilen har gått 4000km på 5 år.
hvis vi ikke tar helt feil, så blei denne kjøpt av en herremann
med etternavn kristiansen, som visstnok var kunstner,og brukte
faktisk denne noen turer til italia med skulpturer,rett meg hvis jeg tar feil
og du vet mer om denne lille historien
blei fortalt detta idag,tenkte det var artig og få med seg for deg,tror jo
ikke det har vært for mange av denne typen oppi dalen her heller
uansett en skikkelig doning du, dere har fått kjøpt.
mvh brødbilen fra tinn.
: Vet bare at første eier het Kjell Christensen og at han hadde en adresse i Oslo. Han fikk bytta motor i 96. Bilen var så i Trondheim i 3 år før den kom til Mo og fikk ny motor igjen i 2002. Kan det være samme mann? Ser på vegvesen.no at PA er Rjukan ja.brødbilen wrote:hei..
hvis vi ikke tar helt feil, så blei denne kjøpt av en herremann
med etternavn kristiansen, som visstnok var kunstner,og brukte
faktisk denne noen turer til italia med skulpturer,rett meg hvis jeg tar feil
og du vet mer om denne lille historien
blei fortalt detta idag,tenkte det var artig og få med seg for deg,tror jo
ikke det har vært for mange av denne typen oppi dalen her heller
uansett en skikkelig doning du, dere har fått kjøpt.
mvh brødbilen fra tinn.
kjell gredde christensen var vel navnetTaigAGreEn wrote:Vet bare at første eier het Kjell Christensen og at han hadde en adresse i Oslo. Han fikk bytta motor i 96. Bilen var så i Trondheim i 3 år før den kom til Mo og fikk ny motor igjen i 2002. Kan det være samme mann? Ser på vegvesen.no at PA er Rjukan ja.brødbilen wrote:hei..
hvis vi ikke tar helt feil, så blei denne kjøpt av en herremann
med etternavn kristiansen, som visstnok var kunstner,og brukte
faktisk denne noen turer til italia med skulpturer,rett meg hvis jeg tar feil
og du vet mer om denne lille historien
blei fortalt detta idag,tenkte det var artig og få med seg for deg,tror jo
ikke det har vært for mange av denne typen oppi dalen her heller
uansett en skikkelig doning du, dere har fått kjøpt.
mvh brødbilen fra tinn.
Noe smått må fikses; en alarm som bipper i hytt og kav samt en lekkasje i bakre varmeapparat. Ellers skal alt av slanger og koblinger i gass og vann gåes over og kjølevæske/bremsevæske og såntnoe byttes. Tut og kjør 
Har vært borte ei uke og ikkje fått sett gjennom plastposene med stæsj som fulgte med bilen. Det er montert intercooler på bilen, men den ligger i en pose. Forrige eiers sønn trodde visst det var et slags luftfilter og har montert et grønt og blankt filter. Men coolern ligger i pose. Den blir fin å få på Med 215/75-15 dekk var det som å sveve på en retningsstabil sky. Større hjul kommer mot sommeren På Hamar sov vi 5 stk i bilen, 3 nede og 2 oppe, gikk faktisk helt fint. 
Har liggende 235/60-16 på MB CL-hjul. Men her om dagen så eg en sika syncro med 255/65-16 på lorinserhjul, DEN var stilig..Harald Hansen wrote:Hvor store har du tenkt deg?TaigAGreEn wrote:Med 215/75-15 dekk var det som å sveve på en retningsstabil sky. Større hjul kommer mot sommeren
Glemte å si at på første tur m/overnatting kjørte eg oss skikkelig fast. Times tid tok det å spade bilen såpass at vi kom oss laus. Kjipe 14" hjul og ingen sperrer, skal ha sperrer... Ikkje hadde vi spade med, heldigvis fant vi en flatspade på den nedlagte gården vi skulle snu på. LÆrdomTaigAGreEn wrote:I kveld blir det jonfruturovernatting
