Fjernlysproblemer

steinn · Post by **steinn** » 20 Nov 2007, 08:20

Hjelp, hva skjer?? Jeg har mistet fjernlyset og lyshornet. Trodde det var hovedbryteren, men det hjalp ikke å bytte denne. Hvis jeg prøver lyshornet mens bilen er på kjørelys, hører man releet, men ikke noe skjer. Slår man på hovedlyset, virker dette på nærlys. Prøver man fjernlys, blir det helt mørkt. Underlig!! Er det noen som har opplevd dette, eller har forslag til hva det kan være?

Sunshine · Post by **Sunshine** » 20 Nov 2007, 11:38

Bakstykket på tenningslåsen... ?

Eller er jeg helt ute på vidda nå... ? Gamlegutta...?

RuneA · Post by **RuneA** » 20 Nov 2007, 12:44

Jeg har hatt alle mulige elektriske feil i det siste, også noe som ligner på ditt.
Hos meg så var det irr på jordingskontaktene som sitter under/bak sikringer, hele jordingsfestet hadde irret godt, dette var på baksiden så jeg så det ikke før jeg løsnet sikringsholder og kom helt innpå.

Flere av mine "bugs" kunne jeg ikke forstå da jeg ikke skjønte sammenhengen mellom de.
Kan jo være verdt og ta en titt på jordingsfestet i hvertfall.

steinn · Post by **steinn** » 20 Nov 2007, 13:21

RuneK wrote:Jeg har hatt alle mulige elektriske feil i det siste, også noe som ligner på ditt.
Hos meg så var det irr på jordingskontaktene som sitter under/bak sikringer, hele jordingsfestet hadde irret godt, dette var på baksiden så jeg så det ikke før jeg løsnet sikringsholder og kom helt innpå.

Flere av mine "bugs" kunne jeg ikke forstå da jeg ikke skjønte sammenhengen mellom de.
Kan jo være verdt og ta en titt på jordingsfestet i hvertfall.

Jeg leste gjennom din feil, men den ligner ikke. Nærlysene virker bra, så jording er til nærmet utelukket. Innbiller meg at det er i kontakten på, eller i ledningen ut fra lysbryteren. Holder på med å kikke der nå.

steinn · Post by **steinn** » 20 Nov 2007, 13:23

Sunshine wrote:Bakstykket på tenningslåsen... ?

Eller er jeg helt ute på vidda nå... ? Gamlegutta...?

Tror jeg hadde fått mer total feil, ikke bare på fjernlyset. Men det er verdt å sjekke det også.

RuneA · Post by **RuneA** » 20 Nov 2007, 13:30

Hos meg var det mer feil enn jeg har skrevet om tidligere, helt Texas i perioder, fant bare ingen måte og skrive det ned på som noen hadde forstått

Jeg hadde ett lys som plutselig fungerte, samtidig som motsatt side på varselblinkeren fungerte, når jeg prøvde tuta så kuttet cd-spilleren ut og resatte alle kanalene, lyset til turteller begynte og blinke og vifta mi levde sitt eget liv-selv uten at tenning var på.
Releer klikka det i fortere enn jeg fant ut hvilke som det var liv i

Jeg husker ikke rekkefølgen men det var helt snodig, så jeg ville tatt en titt der uansett.

Lykke til

steinn · Post by **steinn** » 20 Nov 2007, 16:33

Nå har jeg sjekket begge jordingspunktene bak sikringsboksen, sjekket kontaktene på lyshendler, funnet dimmereleet (som selvsagt ikke står på sikringsboksen) m.m. Fant imidlertid et originalt VAG-relé hengende i noen ledninger bak/under instrumentpanelet. Det stor med store tall 373 på toppen, på siden står det bl.a. 8 Do 951 253A. Noen som kjenner til hva dette er?
På venstre side, bak hanskerommet, er det satt en reléboks, det var der jeg fant det jeg tror er dimmereleet. Noen som har peiling på hva de tre andre releene er? Vel og merke hvis dette er satt dit på fabrikk eller hos importør?

FarT3 · Post by **FarT3** » 21 Nov 2007, 20:02

Det sker mye i en defekt hovedlyskontakt som en ikke kan forklare, men det kann ikke vere det når du har byttet den. Hva med fjernlygtereleet ? Om det er ir på kontaktflaten kan releet gerne høres, men det kommer ikke ut strøm. Du kan med flax åpne releet og sveive kontaktflaten med en neglefil eller fint sandpapper. Har du mulighet å måle om det er strøm gjennem releet innen du samler det ?

Det er vanskjeligt å sige hvor de forskjellie releer har plass når en ikke kjenner model og årgang. Jeg har også releer bak hanskerommet i min 86 gl., men jeg har alltid reknet med at det tilhørte et ikke fungjerende oliefyr. Dimmereleet skulle vere rele 8 på sikringsboksen hvis dimm er det vi i Danmark kaller "tåge" (usiktbart vejr)

steinn · Post by **steinn** » 21 Nov 2007, 20:07

FarT3 wrote:Det sker mye i en defekt hovedlyskontakt som en ikke kan forklare, men det kann ikke vere det når du har byttet den. Hva med fjernlygtereleet ? Om det er ir på kontaktflaten kan releet gerne høres, men det kommer ikke ut strøm. Du kan med flax åpne releet og sveive kontaktflaten med en neglefil eller fint sandpapper. Har du mulighet å måle om det er strøm gjennem releet innen du samler det ?

Det er vanskjeligt å sige hvor de forskjellie releer har plass når en ikke kjenner model og årgang. Jeg har også releer bak hanskerommet i min 86 gl., men jeg har alltid reknet med at det tilhørte et ikke fungjerende oliefyr. Dimmereleet skulle vere rele 8 på sikringsboksen hvis dimm er det vi i Danmark kaller "tåge" (usiktbart vejr)

Dimme er det samme som å skifte fra fjernlys til nærlys. Skal vel stå på plass 7, men er som sagt plassert bak hanskerommet. Det finnes ikke noe fjernlysrelé på bilen etter Haynes i alle fall. Heller ikke etter instruksjonsboka. Nå har selvsagt startsperra lagt av også, så nå får jeg ikke kjørt bilen heller!!

Å ja, det releet jeg etterlyste funksjonen til er et relé for roterende varsellampe, blålys i dette tilfelle.

FarT3 · Post by **FarT3** » 21 Nov 2007, 20:48

Ja Ja klart er det plass nr 7. det er jeg som bommer

Ser ut til at du har rett med releet til fjernlys. Kan ikke finne det heller på min 90'er. Strømskemaerne viser også bare kontakter.

Hvilken model og årgang har du?

steinn · Post by **steinn** » 23 Nov 2007, 20:11

FarT3 wrote:Ja Ja klart er det plass nr 7. det er jeg som bommer

Ser ut til at du har rett med releet til fjernlys. Kan ikke finne det heller på min 90'er. Strømskemaerne viser også bare kontakter.

Hvilken model og årgang har du?

Det er en 89-modell Caravelle syncro som en gang i sitt liv har vært militærpolitibil.

raaen · Post by **raaen** » 23 Nov 2007, 20:55

har du sett på pærene dine ?

steinn · Post by **steinn** » 24 Nov 2007, 18:29

raaen wrote:har du sett på pærene dine ?

Nei, men du sier noe!

Tenk om...!!!

Rart at begge skulle gå samtidig da

Fjotten · Post by **Fjotten** » 24 Nov 2007, 21:21

steinn wrote:
raaen wrote:har du sett på pærene dine ?
Nei, men du sier noe! Tenk om...!!! Rart at begge skulle gå samtidig da

Å pærene i front kan ryke alle sammen samtidig.Jeg var ute for dette på en av våres småbiler (ford escort).Jeg lette etter en feil,men fant ingen ting.Det kom en smarting forbi og fortalte meg att begge frontlyspærer hadde røket,etter hva han fortalte så var det en eller annen feil på disse fordbilene.Jeg målte 18 volt på batteriet fra dynamoen.Noe for høyt.Det skulle kunne måles 14.1 volt.

steinn · Post by **steinn** » 25 Nov 2007, 17:14

Fjotten wrote:
steinn wrote:
raaen wrote:har du sett på pærene dine ?
Nei, men du sier noe! Tenk om...!!! Rart at begge skulle gå samtidig da
Å pærene i front kan ryke alle sammen samtidig.Jeg var ute for dette på en av våres småbiler (ford escort).Jeg lette etter en feil,men fant ingen ting.Det kom en smarting forbi og fortalte meg att begge frontlyspærer hadde røket,etter hva han fortalte så var det en eller annen feil på disse fordbilene.Jeg målte 18 volt på batteriet fra dynamoen.Noe for høyt.Det skulle kunne måles 14.1 volt.

Skulle til å kikke på det i dag, men fant ut at sannsynligheten for at seks fjernlyspærer (to H4 og fire H3) skulle gå samtidig er meget liten. Bilen lader med 14 V. Dessuten var det viktigere å få bilen til å gå igjen, noe jeg klarte til slutt. En sikring til motorstyreenheten/startsperra var gått, den fant jeg til slutt inne i en boks som var inne i en litt større boks bak i motorrommet. Jeg fant også muselort i bilen, tenk om det er musegnag som har kuttet fjernlyset!

Ang. de fire releene som er bak hanskerommet: Det er to like med fem kontakter og to like med fire kontakter. De siste ser ut til å være lik ekstralysreleer.

steinn · Post by **steinn** » 04 Dec 2007, 16:03

Nå har jeg hatt tid til til å kikke mer på problemet, og det ser ut til at jeg muligens nærmer meg. Ekstralysene (1000-metere) ser ikke ikke ut til å være koblet over et relé, men rett på sikringsboksen. På stikker B bak på boksen, kontakt nr. 22 er det sterke svi-/smelteskader, noe som så absolutt tyder på at det har gått en kule varmt der. Til og med metallet i kontakta er smeltet! Ny stikker og kontakt er bestilt, sikringstavle er overført fra annen bil. Håper det løser seg da.

Bentleyboka anbefales på det sterkeste, der fant jeg løsningene i koblingssjemaene gitt

steinn · Post by **steinn** » 09 Dec 2007, 09:32

BINGO! Etter bytte av stikker og boks, pluss pålodding av ny ledning /m kontakt, virker fjernlysene igjen. Tør imidlertid ikke å bruke ekstralysene før jeg får satt på et relé mellom dem og sikringsboksen.