2 batterier i camper

[henrikaa]

Hei,

Har fått tak i 2 batterier som jeg tenkte å ha i min nye camperprosjekt.
Tenkte å bruke ett til drift(som normalt) og et annet til lys, kjøleskap osv.

Finnes det noe lur måte å få dette til, slik at batteri nr 2 blir ladet opp igjen når jeg kjører?

[Syncroeier]

fullt mulig det, paralellkoblet med bryter imellom, evt relè(en kortslutningssikring er heller ikke dumt!).. en fin oppgradering er også den kraftigste dynamoen du finner, 90A fra 112i eller 110A fra en nyere VW(har jeg hørt passer)..

[henrikaa]

ja... bare en bryter mellom holder vel..
Eller kanskje et rele, ja.. koblet på tenningen da kanskje?

Noen som vet hvordan dynamo jeg har på min DG motor?

[Hügel]

ja... bare en bryter mellom holder vel..
Eller kanskje et rele, ja.. koblet på tenningen da kanskje?

Noen som vet hvordan dynamo jeg har på min DG motor?

Du trenger et såkalt skillerelè.
Da vil begge batteriene bli ladet mens du kjører, mens kun bodelsbatteriet blir belastet ved stillstand.

Dette er måten de gamle camperene var bygd opp på.

Skillerelè fås f.eks. hos http://trufa.no

DG-motorene(og andre motorer) hadde flere forskjellig type dynamoer.
Det kom an på hva bilen opprinnelig var tenkt benyttet til.
Du vil lett se på klistremerket på dynamoen hvilken type som er i din bil.

[Fjotten]

Hei,

Har fått tak i 2 batterier som jeg tenkte å ha i min nye camperprosjekt.
Tenkte å bruke ett til drift(som normalt) og et annet til lys, kjøleskap osv.

Finnes det noe lur måte å få dette til, slik at batteri nr 2 blir ladet opp igjen når jeg kjører?

Dette kan fort bli dyrt,om du skal bruke spennings-skiller,slik att du kan lade begge dine batterier samtidig.Pris på denne spennings-skiller er ca 1500,00 KR. Pris har med strømmengden å gjøre,Det er også mulig å gjøre dette på disse 2 måtene her,som du ser på bildene .
Bilde NR 1.

Bilde NR 2.

Dette er noe som er funnet på internett.

[cranz]

båtutstyrsbutikker har det du trenger. Enten kan du bruke et spenningsstyrt rele slik som jeg bruker. kjøpte hos maritim.no. Kobler automatisk batteriene sammen når motoren går.

Du kan også bruke skilledioder, ladedioder eller hva dem nå kaller det.

Bryter går jo også an.. for de som husker å slå over når man stopper
er jo mulig å få en lysdiode eller lignende til å lyse når motoren stopper og bryteren ikke er slått over. Eller en summer som piper. Mange muligheter. Koblingsskjema kan jeg tegne for deg hvis du trenger hjelp.

[Even]

Hadde to batterier i min gamle T3,der det ene batteriet var skillt fra hovedbatteriet med et vanlig kraftig rele.Releet var kobla på ladelyset,så med en gang motoren var startet og ladelampa sluttet å lyse,slo releet inn.På den måten hadde jeg alltid full guffe på startbatteriet.Visst du kobler det på tenninga,vil du jo koble til begge batteriene før du får start og lading.

[henrikaa]

Takker for alle gode svar.

Dette er vel trikset, tenker jeg. Får se om ikke jeg kan koble det sånn.

Er vel ikke noe grunn for at dette skal bli dyrt? Er releer så dyre?
Skal sjekke dynamo i morgen, så ser jeg det ann om den må byttes.

[henrikaa]

Hvor mange ampere børe jeg regne at releet skal tåle?
Dette skal tåle 40A:
http://www.elfa.se/elfa-bin/setpage.pl? ... k=5282.htm
Burde vel holde??

Alternativt 100A :
http://www.elfa.se/elfa-bin/setpage.pl? ... 016736.htm

[Fjotten]

Dyrt ! Om du skal ha spenningsskiller kommer du fort opp i store summer,prisen ligger på ca 1500,00. Alt avhenger av strøm/effekt.
Du kan bruke ett rele som tåler 40 Amp.Men påse att du legger opp såkalte hovedledning,med ett stort tverrsnitt,dette på grunn av ladestrøm på ditt ekstra batteri. Anbefaler også at du setter inn en sikring,slik unngår du større problemer.

[eivindch]

Jeg har det slik som i bilde 1 fra Fjotten i min båt. Det fungerer aldeles utmerket. Jeg bruker et dobbeltrele fra Biltema hvor jeg kobler begge i parallell. Dermed tåler det dobbelt så mye strøm i tillegg til at den ene kan svikte uten at det gjør så mye.

Eivind

[cranz]

legg inn sikring på 40 A mellom batteriene, så er du trygg. 40 A bør holde til lading hvis du ikke har voldsomt forbruk.

[henrikaa]

Da blir det 40A rele, sikring og tykke kabler. Jeg plasserer det andre batteriet under føresetet. Der var det jo perfekt plass.

Sjekket dynamo. Den er på 65A. Satser på at det holder.

[cranz]

legger du en 16 mm2 mellom batteriene så er det mer enn godt nok. Er det langt i mellom dem kan du jo spandere 25 mm2.