Sperra på bakhjula har aldri fungert (så lenge jeg har eid bilen).
I et forsøk på å reparere dette klarte jeg å trykke inn tappen på diferensialen slik at den satte seg fast i innkobla posisjon
foxhome wrote:Sperra på bakhjula har aldri fungert (så lenge jeg har eid bilen).
I et forsøk på å reparere dette klarte jeg å trykke inn tappen på diferensialen slik at den satte seg fast i innkobla posisjon
Hva gjør jeg nå???
Noen som har erfaringer med dette?
Jekk opp det ene bakhjulet,stikk en 3mm dor i hullet til spenn stiften trekk den ut mens du lirker hjule litt frem og tilbake.I ditt tilfelle så har vel kloa neppe kommet i ingrep.
Ps:mye tyder på att du ikke er helt ferdig med reperasjonen av sperra.
Joda - tappen har jeg klart å trykke helt inn. Sperra er innkoblet.
Hullet for spennstiften er "forsvunnet" inn i differensialen - så der får jeg ikke presset inn noe dor.
foxhome wrote:Joda - tappen har jeg klart å trykke helt inn. Sperra er innkoblet.
Hullet for spennstiften er "forsvunnet" inn i differensialen - så der får jeg ikke presset inn noe dor.
foxhome wrote:Joda - tappen har jeg klart å trykke helt inn. Sperra er innkoblet.
Hullet for spennstiften er "forsvunnet" inn i differensialen - så der får jeg ikke presset inn noe dor.
Da må du prøve og få på en wisegrip.Det sitter en fjær på inn siden som skal trykke den ut
foxhome wrote:Joda - tappen har jeg klart å trykke helt inn. Sperra er innkoblet.
Hullet for spennstiften er "forsvunnet" inn i differensialen - så der får jeg ikke presset inn noe dor.
Da må du prøve og få på en wisegrip.Det sitter en fjær på inn siden som skal trykke den ut
foxhome wrote:Joda - tappen har jeg klart å trykke helt inn. Sperra er innkoblet.
Hullet for spennstiften er "forsvunnet" inn i differensialen - så der får jeg ikke presset inn noe dor.
Da må du prøve og få på en wisegrip.Det sitter en fjær på inn siden som skal trykke den ut
Takk for gode tips! Fikk alt på plass igjen i kveld.
Ved å ta ut bryteren for indikasjonslampen, fikk jeg vippet ut tappen. Problemet var at hele hylsa rundt fulgte med. Dette gjorde det mulig å vri og dreie rundt på hylsa. Med bruk av penetrerende olje og rustløser gled det hele til slutt temmelig glatt
Nå mangler bare de to lange skruene for å holde vakumklokka på plass. De var så rustne at jeg måtte kappe dem av