Ny Turbo i 1.6

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
Turbo Coach
Posts: 57
Joined: 19 Dec 2004, 12:47
Location: Hareid

Ny Turbo i 1.6

Post by Turbo Coach »

Noen som har noenslags formening om Biltema sin VW turbo WK03,K03 sammen med en nyoverhalt 1.6 td?
90 coach 1.6td. Under fullstendig renovering.
Rapidspeed
-
-
Posts: 5167
Joined: 06 Feb 2005, 23:30
Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
Phone: 95095170
Location: porsgrunn

Re: Ny Turbo i 1.6

Post by Rapidspeed »

Turbo Coach wrote:Noen som har noenslags formening om Biltema sin VW turbo WK03,K03 sammen med en nyoverhalt 1.6 td?
passer den med skruehull osv så er det bare å gå for den...
-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro

Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
Turbo Coach
Posts: 57
Joined: 19 Dec 2004, 12:47
Location: Hareid

Post by Turbo Coach »

Vet ikke om skruehull passer men det går jo selvfølgelig an å bygge en adapterflens.
Er nemlig en vesentlig prisforskjell på disse turboene.
90 coach 1.6td. Under fullstendig renovering.
steinn
-
-
Posts: 955
Joined: 07 Apr 2006, 11:23
Location: Øvre Rendalen i Hedmark

Re: Ny Turbo i 1.6

Post by steinn »

Turbo Coach wrote:Noen som har noenslags formening om Biltema sin VW turbo WK03,K03 sammen med en nyoverhalt 1.6 td?
Hva du gjør er jo din sak, MEN Biltema-turboene er av "gammel" type med kulelager, "moderne" turboer har helt andre typer lagre. Husker ikke i farta hva de heter, men resultatet er i alle fall at du har en betydelig dårligere holbarhet på Biltema sine. Så spørs det om holdbarheten er så liten at det heller lønner seg å gå for en moderne turbo eller OM det koster mer å kjøpe en moderne enn to Biltema-turboer.
Last edited by steinn on 05 Feb 2008, 22:43, edited 1 time in total.
Lær av andres feil, dine egne kan koste deg livet!

88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger

Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
Turbo Coach
Posts: 57
Joined: 19 Dec 2004, 12:47
Location: Hareid

Post by Turbo Coach »

Skulle vel tro at en slik Biltema-turbo skulle være like god som den turboen som står på orginalt. Det er vel en turbo med kulelager det også eller? Kan ikke akkurat skryte så mye av den orginale. Har slitt ut 3 stykker allerede :(
90 coach 1.6td. Under fullstendig renovering.
steinn
-
-
Posts: 955
Joined: 07 Apr 2006, 11:23
Location: Øvre Rendalen i Hedmark

Post by steinn »

Turbo Coach wrote:Skulle vel tro at en slik Biltema-turbo skulle være like god som den turboen som står på orginalt. Det er vel en turbo med kulelager det også eller? Kan ikke akkurat skryte så mye av den orginale. Har slitt ut 3 stykker allerede :(
Tre stk. nye turboer?? Over hvor lang tid? Det høres ut som om de kke får nok smøring e.l. En moderne turbo skal holde en stund. De originale turboene er enten KKK eller Garret, og det er bra turboer med de nye lagrene.
Lær av andres feil, dine egne kan koste deg livet!

88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger

Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
Post Reply