1600 diesel uten turbo

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
erjo
-
-
Posts: 2963
Joined: 02 Nov 2003, 21:48
Phone: 95134175

1600 diesel uten turbo

Post by erjo »

Jeg er litt nysgjerrig på hvor lett/vanskelig det er å få tak i en OK "bolt on" 1600 såkalt slapp dieselmotor til en T3 (den typen uten turbo, til tidlig T3 som går like fort som en mopedbil, he, he...).

Noen som har noe slikt? Hva koster det få fatt på?
Last edited by erjo on 21 Feb 2008, 10:30, edited 2 times in total.
Blogg: http://volkswagenbusser.blogspot.no/
Biler: 2002 VW Caravelle 2,5 tdi kombi, 2010 VW Golf PLUS 1,6 tdi, 2014 Weinsberg Bobil 130 hk.
Medlem avVWBUS Mjøsa
Norges største VW Buss treff: http://buscamp.blogspot.no
Top
narle
-
-
Posts: 3207
Joined: 17 Nov 2004, 21:20
Car: 16"highroof syncro
Phone: 4-8-2-7-2-2-3-2
Location: Raufoss,Oppland

Post by narle »

Det finnes i mitt sortiment.Står i et stativ og kan med litt jobb startes opp. :)
91 Halvpanel Syncro 1,9tdi
90 Westfalia syncro 16"
88 Sika Syncro 1,9 tdk
87 Syncro Caravelle GL 1.9 tdi
87 Westfalia Club Joker 2,1 inj
84 Caravelle Carat 1,9 inj.wbx
79 Sika 2.0 luftkjølt
Top
steinn
-
-
Posts: 955
Joined: 07 Apr 2006, 11:23
Location: Øvre Rendalen i Hedmark

Re: 1600 diesel uten turbo

Post by steinn »

erjo wrote:Jeg er litt nysgjerrig på hvor lett/vanskelig det er å få tak i en OK "bolt on" 1600 såkaldt slapp dieselmotor til en T3 (den typen uten turbo, til tidlig T3 som går like fort som en mopedbil, he, he...).

Noen som har noe slikt? Hva koster det få fatt på?
Den typen du må gire ned til tredje i litt motvind??? :shock:
Lær av andres feil, dine egne kan koste deg livet!

88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger

Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
Top
oyvinla
-
-
Posts: 709
Joined: 17 Mar 2004, 21:13
Location: Porsgrunn/Krsand/Stavanger

Post by oyvinla »

hehe. jepp, det stemmer. hadde en slik en gang og da ble jeg stoppet av politiet i en oppoverbakke for de lurte på hvorfor jeg kjørte så sakte...
Øyvin Lanner med orange multivan syncro 1,9tdk intercooler decoupler og 74 T2b
Top
Rapidspeed
-
-
Posts: 5167
Joined: 06 Feb 2005, 23:30
Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
Phone: 95095170
Location: porsgrunn

Post by Rapidspeed »

oyvinla wrote:hehe. jepp, det stemmer. hadde en slik en gang og da ble jeg stoppet av politiet i en oppoverbakke for de lurte på hvorfor jeg kjørte så sakte...
har vel ett par av disse du øyvind.. :lol: liggende altså?
-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro

Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
Top
Even
-
-
Posts: 1434
Joined: 26 Feb 2007, 17:35
Phone: 95011694
Location: Håbet, Sandnes

Post by Even »

Huffda...hadde en sånn i en tidligere t3 arbeidsbil...Fikk den opp i 110 en gang-merk,en gang...
Norsk natur er best sett gjennom frontruta på en lastebil.

For tiden uten VW buss, men....
Top
erjo
-
-
Posts: 2963
Joined: 02 Nov 2003, 21:48
Phone: 95134175

Re: 1600 diesel uten turbo

Post by erjo »

steinn wrote:
erjo wrote:Jeg er litt nysgjerrig på hvor lett/vanskelig det er å få tak i en OK "bolt on" 1600 såkaldt slapp dieselmotor til en T3 (den typen uten turbo, til tidlig T3 som går like fort som en mopedbil, he, he...).

Noen som har noe slikt? Hva koster det få fatt på?
Den typen du må gire ned til tredje i litt motvind??? :shock:
Jepp!!!
Blogg: http://volkswagenbusser.blogspot.no/
Biler: 2002 VW Caravelle 2,5 tdi kombi, 2010 VW Golf PLUS 1,6 tdi, 2014 Weinsberg Bobil 130 hk.
Medlem avVWBUS Mjøsa
Norges største VW Buss treff: http://buscamp.blogspot.no
Top
Post Reply

Return to “T3”