diesel vs bensin
diesel vs bensin
Har pr i dag en "noe" sliten Caravelle 2.4D, og vurderer å bytte den ut... ut fra budsjettet blir det nok max 40-50.000 kr, og da blir det vel en av de litt eldre T4 utgavene...
Det jeg lurer på, er hvordan lyd (støy) nivået i bensinutgaven er i forhold til dieselvarianten? Er liksom litt smålei av å nærmest måtte kjøre med ørepropper, det å måtte rope til de som sitter i baksetet, samt det å ikke klare å holde følge med trafikken oppoverbakke... (Bor i telemark, så det er snaut med flate strekninger ... )
Når det gjelder forbruk, ser det ut som bensin/diesel ligger nokså likt (+/- literen på mila), samt at bensin/dieselprisen er nokså lik...
I tillegg tar jeg høyde for at årets "differensierte årsavgift" bare er begynnelsen.
Det jeg lurer på, er hvordan lyd (støy) nivået i bensinutgaven er i forhold til dieselvarianten? Er liksom litt smålei av å nærmest måtte kjøre med ørepropper, det å måtte rope til de som sitter i baksetet, samt det å ikke klare å holde følge med trafikken oppoverbakke... (Bor i telemark, så det er snaut med flate strekninger ... )
Når det gjelder forbruk, ser det ut som bensin/diesel ligger nokså likt (+/- literen på mila), samt at bensin/dieselprisen er nokså lik...
I tillegg tar jeg høyde for at årets "differensierte årsavgift" bare er begynnelsen.
- = 1993 VW Caravelle 2.4D Lang 9-seter = -
- = 1987 MB 250D (konebilen) = -
- = 1987 MB 250D (konebilen) = -
-
charlie 21
- -

- Posts: 154
- Joined: 26 Jan 2006, 22:46
- Car: T4 -97 Caravelle TDI
- Location: Frei
Jeg kjører en -96 Transporter Syncro 2,5B. Den ligger på rundt literen på mila på langkjøring, og når jeg henger på campingvogna vil den ha 1,5-1,7. Jeg er veldig fornøyd med lydnivået, det går fint å prate når jeg ligger i 100 på mororveien.
Og bensinbiler er vel en del billigere enn dieselbiler også. Jeg fikk min veldig billig når jeg kjøpte den, det er en gammel politibil. Skulle jeg hatt en TDI når jeg handlet, så måtte jeg ha lagt til 60.000,- til 100.000,-.
Og bensinbiler er vel en del billigere enn dieselbiler også. Jeg fikk min veldig billig når jeg kjøpte den, det er en gammel politibil. Skulle jeg hatt en TDI når jeg handlet, så måtte jeg ha lagt til 60.000,- til 100.000,-.
Født fri, skattet ihjel!!!
Nøye planlegging kan aldri erstatte ren og skjær flaks.
-97 Caravelle TDI
-96 Transporter 2,5B Syncro
-68 Volvo Felt
Jan Kenneth Glomstad
Nøye planlegging kan aldri erstatte ren og skjær flaks.
-97 Caravelle TDI
-96 Transporter 2,5B Syncro
-68 Volvo Felt
Jan Kenneth Glomstad
-
Der Postmeister
- -

- Posts: 12747
- Joined: 31 Oct 2003, 17:22
- Phone: 99454090
- Location: Nesbyen, Hallingdal
- Contact:
Diesel bruker mindre enn bensin.
2.4D ca 0.7-0.8 pr mil
2.5TDi 0.8-0.9 pr mil.
Og bensin laaangt over, sjøl om de som kjører dette (av en eller annen merkelig grunn...) påstår noe annet.
1.2 pr mil påsto iallefall en jeg kjørte transport sammen med i oslo en geng i tiden. Han hadde 1991 T4 med 2.5 bensin.
Og du kan få tak i TDi til ca 60000,-
Bare ha tålamod, de finnes.
2.4D ca 0.7-0.8 pr mil
2.5TDi 0.8-0.9 pr mil.
Og bensin laaangt over, sjøl om de som kjører dette (av en eller annen merkelig grunn...) påstår noe annet.
1.2 pr mil påsto iallefall en jeg kjørte transport sammen med i oslo en geng i tiden. Han hadde 1991 T4 med 2.5 bensin.
Og du kan få tak i TDi til ca 60000,-
Bare ha tålamod, de finnes.
Rune Andersen
-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter
Hei
Har kjørt begge versjonen ,Bensinern likter jeg bedre pga. "laufkulturen "(måten motoren oppfører seg )men Dieseldyret er jo betraktelig rimeliger i forbruket.
Peter
Har kjørt begge versjonen ,Bensinern likter jeg bedre pga. "laufkulturen "(måten motoren oppfører seg )men Dieseldyret er jo betraktelig rimeliger i forbruket.
Peter
Bussfeber skal ikke helbredes ,bare vedlikholdes .
T4 California Coach 98 Modell ACV 102 HK TDI
Passat 3B Sedan 99 Modell 1.6 101 HK B
T4 California Coach 98 Modell ACV 102 HK TDI
Passat 3B Sedan 99 Modell 1.6 101 HK B
-
extremracing.net
- -

- Posts: 765
- Joined: 19 Feb 2005, 21:28
- Car: Caravelle 2,5TDI Audi 80Gl 1973
- Phone: 97580778
- Location: lyngdal,vest-agder
-
Rapidspeed
- -

- Posts: 5167
- Joined: 06 Feb 2005, 23:30
- Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
- Phone: 95095170
- Location: porsgrunn
dette har med innstilling av pumpa, har det vårt ei kløne og holdt på og muligens bommet på en tann så kan forbruket gå drastisk opp, kan også være dysene dine, største synderen er alikevel faktisk luftfilteret...extremracing.net wrote:tja vil ikke si at 2,4d bruker 0,7-0,8lpr mil.. min ligger rundt literen pr mil uansett kjøring.har hørt flere som har samme frobruket.. så 2,4d bruker noe av det samme som en bensiner..mener nå jeg
en kompis her kjøpte akkurat en 2,4d gått over 300 og forbruk blandet kjørin ligget på ca 0,75, og oppgitt er ved NORMAL kjøring ikke bånn gass konstant som enkelte har...
-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro
Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro
Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
-
extremracing.net
- -

- Posts: 765
- Joined: 19 Feb 2005, 21:28
- Car: Caravelle 2,5TDI Audi 80Gl 1973
- Phone: 97580778
- Location: lyngdal,vest-agder
-
Rapidspeed
- -

- Posts: 5167
- Joined: 06 Feb 2005, 23:30
- Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
- Phone: 95095170
- Location: porsgrunn
vet ikke hvorfor men har en følelse av at du da bruker bilen ganske frikt, med tanke på foten på venstre side...extremracing.net wrote:har stilt pumpa på min og den brukte IKKE noe mere nå en før justering!!!! har ikke vridd på pumpa enda,men det kommer.. så da øker den muligens litt...min er kjørt 316000nå.. og bruker det samme uansett hvordan jeg kjører....
-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro
Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro
Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
-
extremracing.net
- -

- Posts: 765
- Joined: 19 Feb 2005, 21:28
- Car: Caravelle 2,5TDI Audi 80Gl 1973
- Phone: 97580778
- Location: lyngdal,vest-agder
Min 94 modell med 2,4 diesel gikk på 0,74 på langkjøring fra Vestlandet til Oslo i går....med mykje pikkpakk baki og litt vinterveger.
Heilt akseptabelt meiner eg.
På blanda kjøring i oslo omegn bruker den oppunder literen.
Så om du bruker ein liter uansett så hmm ja..veit ikkje eg ;3)
Høyrefote..kjørestil...eller så er det bare sånn?
Heilt akseptabelt meiner eg.
På blanda kjøring i oslo omegn bruker den oppunder literen.
Så om du bruker ein liter uansett så hmm ja..veit ikkje eg ;3)
Høyrefote..kjørestil...eller så er det bare sånn?
Biler: høg byttefrekvens på bil eg?
Siste år:
95 modell Vw transporter...
90 modell Subarusyncro "Krøvel Velle" Frå Velle i ValleVoll solgt
94 modell Vw Caravelle 2,4 D "Monar"
90 modell Caravelle C "Gunnar"
Siste år:
95 modell Vw transporter...
90 modell Subarusyncro "Krøvel Velle" Frå Velle i ValleVoll solgt
94 modell Vw Caravelle 2,4 D "Monar"
90 modell Caravelle C "Gunnar"
-
Theodor
- -

- Posts: 515
- Joined: 07 Oct 2007, 19:59
- Car: VW T4 -99 kort syncro ex-buss nr.1
- Phone: 93297430
- Location: Nes, Akershus
Har en 98 2,5 TDI (lang kombi), og den ligger på ca 0,7 på mila til vanlig. "Klarte" 0,8 i snitt på en hel tank, med først full bil og henger Porsgrunn-Oslo, så Oslo-Sandefjord i førti (i kø, med AC på full), masse småkjøring i Sandefjord, og så kø tilbake til Oslo igjen (full bil da også). Har også kjørt mye med full hestehenger (1900 kg), og den er knapt over 0,8 da heller. Nekter å tro at en bensiner klarer noe i nærheten av det, og tatt i betraktning bensinprisen, så blir det vel dyrere over tid?... Og såvidt jeg har skjønt, så er vel en 2,4D en ganske seig (treig) affære? Får vel si at det kosta flesk å kjøpe den (135000 kr, gått 170.000), men det var det verdt. Eller?
Om man kjøper en TDI som har gått 250, hva koster det da? Den lever jo iallfall 100000 til med godt stell?
Om man kjøper en TDI som har gått 250, hva koster det da? Den lever jo iallfall 100000 til med godt stell?
Mvh Øystein Theodor
99 2,5 TDI Man, 9s kort Syncro
07 Mazda 5
99 2,5 TDI Man, 5s lang kombi (vraket)
Imageshack vil ikke vise bildene mine lenger, men jeg husker ikke hvilke jeg har postet hvor. PM meg, så skal jeg fikse det om noen ikke synes.
99 2,5 TDI Man, 9s kort Syncro
07 Mazda 5
99 2,5 TDI Man, 5s lang kombi (vraket)
Imageshack vil ikke vise bildene mine lenger, men jeg husker ikke hvilke jeg har postet hvor. PM meg, så skal jeg fikse det om noen ikke synes.
Postmeister.
Lurer litt på hvorfor du oppgir 2.5 TDI med høyere forbruk enn 2.4??
Forbruk du oppgir er og meget høyt.
Har hatt 2.5TDI i siden 97 og to forsjellige biler i denne perioden de ligger rundt 0.7 nesten uansett hvordan de blir kjørt. om sommeren er de som regel rett under 0.7 alltid
Snitt bruk i sommer til Italia med Stor boggivogn på slep var 1.03 totalvekt 4.6 tonn på vekta til biltilsynet
Hilsen
Terje
Lurer litt på hvorfor du oppgir 2.5 TDI med høyere forbruk enn 2.4??
Forbruk du oppgir er og meget høyt.
Har hatt 2.5TDI i siden 97 og to forsjellige biler i denne perioden de ligger rundt 0.7 nesten uansett hvordan de blir kjørt. om sommeren er de som regel rett under 0.7 alltid
Snitt bruk i sommer til Italia med Stor boggivogn på slep var 1.03 totalvekt 4.6 tonn på vekta til biltilsynet
Hilsen
Terje
Caravelle coach 87 112i
Caravelle GL tdi 97 grønn
Caravelle GL tdi 97 blå med (Ekte) klima
Caravelle GL tdi 97 grønn
Caravelle GL tdi 97 blå med (Ekte) klima
-
Der Postmeister
- -

- Posts: 12747
- Joined: 31 Oct 2003, 17:22
- Phone: 99454090
- Location: Nesbyen, Hallingdal
- Contact:
extremracing.net wrote:tja vil ikke si at 2,4d bruker 0,7-0,8lpr mil.. min ligger rundt literen pr mil uansett kjøring.har hørt flere som har samme frobruket.. så 2,4d bruker noe av det samme som en bensiner..mener nå jeg
Da er det noe feil med bilen din.
Jeg kjøpte ny T4 2.4D i 1995. Den lå på nevnte forbruk.
Jeg kjøpte ny T4 2.5TDi 1998(varebil) og ny Multivan 2.5TDi i 2003 og de hadde nevnte forbruk.
Mine to brukte T4 Caravelle 2.4D 1993 gikk på nevnte, samt min brukte 1994 Multivan 2.4D gjorde det samme, og vår brukte T4 Caravelle 2000mod bruker det samme.
Så ja; din er det noe galt med.
Sånn er det bare.
Rune Andersen
-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter
-
extremracing.net
- -

- Posts: 765
- Joined: 19 Feb 2005, 21:28
- Car: Caravelle 2,5TDI Audi 80Gl 1973
- Phone: 97580778
- Location: lyngdal,vest-agder
måler hver 14. dag på caravelle 2.4 d
0,76. Samme hver gang. Kjører da 70km om dagen, t/r vinterbro/ski - oslo.
Merket meg at forbruket er nesten det samme uansett kjøring. Helt akseptabelt, med tanke på størrelse, vekt og luftmotstand. Ser man forbruket i forhold til vekt, er dette ganske bra. hadde en passat tdi som på samme strekning brukte rundt 0,7.
0,76. Samme hver gang. Kjører da 70km om dagen, t/r vinterbro/ski - oslo.
Merket meg at forbruket er nesten det samme uansett kjøring. Helt akseptabelt, med tanke på størrelse, vekt og luftmotstand. Ser man forbruket i forhold til vekt, er dette ganske bra. hadde en passat tdi som på samme strekning brukte rundt 0,7.
-
Der Postmeister
- -

- Posts: 12747
- Joined: 31 Oct 2003, 17:22
- Phone: 99454090
- Location: Nesbyen, Hallingdal
- Contact:
Jeg vil absolutt påstå at det er en mal.
Har hatt såpass mange av de, at jeg har belegg for det jeg sier og mener.
I tillegg kan jeg legge til at:
1993n hadde 214000km på telleren
1994n hadde 345000km
2000n har 251000km and counting.
Har hatt såpass mange av de, at jeg har belegg for det jeg sier og mener.
I tillegg kan jeg legge til at:
1993n hadde 214000km på telleren
1994n hadde 345000km
2000n har 251000km and counting.
Rune Andersen
-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter
-
Rapidspeed
- -

- Posts: 5167
- Joined: 06 Feb 2005, 23:30
- Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
- Phone: 95095170
- Location: porsgrunn
stiller meg bak med en hånd på skulderen..Der Postmeister wrote:Jeg vil absolutt påstå at det er en mal.
Har hatt såpass mange av de, at jeg har belegg for det jeg sier og mener.
I tillegg kan jeg legge til at:
1993n hadde 214000km på telleren
1994n hadde 345000km
2000n har 251000km and counting.
-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro
Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro
Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
Min '99 2.5TDI ligger på ca 0,8 til vanlig, med kjøring på 10 km eller mindre pr tur. På langturer er den helt nede på 0,6l/mil, og da snakker vi om en bil som drasser på en familie på seks pluss bagasje. Jeg synes slett ikke det er ille, når det som nevnt over ikke er verdens hverken letteste eller mest aerodynamiske bil.
Hadde jeg turt å kjøre avgiftsfri diesel kunne det blitt en rett så rimelig karjol i drift.
Hadde jeg turt å kjøre avgiftsfri diesel kunne det blitt en rett så rimelig karjol i drift.
Christian Ramsvik
'99 VW Caravelle buss
'00 Think City til småkjøring
'99 VW Caravelle buss
'00 Think City til småkjøring
-
extremracing.net
- -

- Posts: 765
- Joined: 19 Feb 2005, 21:28
- Car: Caravelle 2,5TDI Audi 80Gl 1973
- Phone: 97580778
- Location: lyngdal,vest-agder
Mulig at det er noe gæærnt med min da, min bruker min. 0.9 på mila ved meeeeget pen kjøring, og bruker vanligvis ca liter'n på mila ved normalt bruk. Og neida, jeg har ikke bilen full av skrotDer Postmeister wrote:Diesel bruker mindre enn bensin.
2.4D ca 0.7-0.8 pr mil
2.5TDi 0.8-0.9 pr mil.
Og bensin laaangt over, sjøl om de som kjører dette (av en eller annen merkelig grunn...) påstår noe annet.
1.2 pr mil påsto iallefall en jeg kjørte transport sammen med i oslo en geng i tiden. Han hadde 1991 T4 med 2.5 bensin.
Og du kan få tak i TDi til ca 60000,-
Bare ha tålamod, de finnes.
Vi var på langtur i fjor sommer, da lå forbruket på ca 1.1 - 1.5, med fullstappet bil (2 voksne + 5 barn og bagasje). Endel av dette var riktignok en marathonetappe på svenske og danske motorveier og tyske autobahn'er, med gasspedalen mer eller mindre limt fast til gulvet, men allikevel
Uansett så er det ikke forbruket som er det avgjørende for meg, men støynivå, slik at jeg slipper å komme ut av vogna med romling i ørene, samt å kunne slippe den "først-i-kø'n-oppover-bakken" følelsen... Alternaltivet er jo selvfølgelig en TDi, men prisene på slike ligger desverre litt over mitt budsjett
Bilen sånn ellers er jeg jo storfornøyd med
- = 1993 VW Caravelle 2.4D Lang 9-seter = -
- = 1987 MB 250D (konebilen) = -
- = 1987 MB 250D (konebilen) = -
-
extremracing.net
- -

- Posts: 765
- Joined: 19 Feb 2005, 21:28
- Car: Caravelle 2,5TDI Audi 80Gl 1973
- Phone: 97580778
- Location: lyngdal,vest-agder
Min første 2.4d gikk på 0.7 på langkjøring.Noe mer i by'n.Min andre 2.4d gikk på rundt liter'n-kan ha noe med at vi flyttet opp i fjellheimen....Gikk på ca 0.8 på langkjøring.Min 2.5tdi syncro ligger ca på liter'n.Alt etter hvem som kjører...
Norsk natur er best sett gjennom frontruta på en lastebil.
For tiden uten VW buss, men....
For tiden uten VW buss, men....
Hmm, kanskje det er noe med '93 modellene, siden jeg du også har en 1993 modell?extremracing.net wrote:endelig en som tør og stå fram ang forbrukethehe er vist noe galt med din og min 2,4d i følge noen av folket her inne
hehe
- = 1993 VW Caravelle 2.4D Lang 9-seter = -
- = 1987 MB 250D (konebilen) = -
- = 1987 MB 250D (konebilen) = -


