Driv-knuter

skaravelle · Post by **skaravelle** » 14 Apr 2008, 10:08

Har begynt å knatre litt i knutene på en av bilene mine, har liggende et par i reserve, så bytte er rett rundt hjørnet.

Men er det noen som har erfaring med hvilke som går først, eller en måte å finne ut nøyaktig hvilke (indre eller yttre) som er slitne?

vwooosh...!!! · Post by **vwooosh...!!!** » 15 Apr 2008, 10:30

hmm...slenger je med på tråden...Je treng drivknute på høyre framhjul også og må få tak i dette...Handler de fleste her hos deres lokal V.W forhåndleren...eller er det en kjekk kar som er kjent i 'miljøet' et eller annet sted som folk bruker for deler til dessa bilene.. (T3).. ?

skaravelle · Post by **skaravelle** » 15 Apr 2008, 15:47

vwooosh...!!! wrote:hmm...slenger je med på tråden...Je treng drivknute på høyre framhjul også og må få tak i dette...Handler de fleste her hos deres lokal V.W forhåndleren...eller er det en kjekk kar som er kjent i 'miljøet' et eller annet sted som folk bruker for deler til dessa bilene.. (T3).. ?

Unneberg bil i Tønsberg er å anbefale, rask og presis service.

eivindch · Post by **eivindch** » 15 Apr 2008, 15:50

På min begynte det å bråke mer og mer og tilslutt måtte jeg gjøre noe. Jeg klarte å høre at bråket kom fra høyre side. Drivakselen ble utmontert og kulene med anleggsflater ble omhyggelig rengjort. Det er viktig å holde styr på hvor kulene hører til og få dem tilbake på riktig plass. Jeg brukte ikke drivknute-fett, men molybdensulfidfett. Drivakselens ender er like på begge sider og jeg monterte akselen tilbake motsatt vei slik at belastningen på kulenes anleggsflater ble motsatt. Alt bråk ble borte og det har vært stille i mer enn 10 år.

Eivind

skaravelle · Post by **skaravelle** » 15 Apr 2008, 15:57

eivindch wrote:På min begynte det å bråke mer og mer og tilslutt måtte jeg gjøre noe. Jeg klarte å høre at bråket kom fra høyre side. Drivakselen ble utmontert og kulene med anleggsflater ble omhyggelig rengjort. Det er viktig å holde styr på hvor kulene hører til og få dem tilbake på riktig plass. Jeg brukte ikke drivknute-fett, men molybdensulfidfett. Drivakselens ender er like på begge sider og jeg monterte akselen tilbake motsatt vei slik at belastningen på kulenes anleggsflater ble motsatt. Alt bråk ble borte og det har vært stille i mer enn 10 år.

Eivind

Ok, høres ut som det er verd et forsøk....

Speedster · Post by **Speedster** » 08 May 2008, 18:32

...................

elraso · Post by **elraso** » 08 May 2008, 22:03

bak kan de nok snus tror ikke det går fremme akurat