T3-turbo; forskjeller

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
steinn
-
-
Posts: 955
Joined: 07 Apr 2006, 11:23
Location: Øvre Rendalen i Hedmark

T3-turbo; forskjeller

Post by steinn »

Dette er rart. Prøver å montere en "ny" turbo på den ene bilen, men den går ikke inn på eksosmanifolden p.g.a. en motorvarmer. Den gamle satt jo der! Begger er KKK K14-turboer, men ved nærmere gransking ser man jo en tydelig forskjell, "wastegaten" er skjev på den gamle, på den "nye" er den rett. Det er selve innfestingen som er skjev, så dette er fra fabrikken. Noen som vet hvorfor det er slik på i utgangspunktet like turboer? Nå kan jeg jo bare ta bort motorvarmeren, men det jo litt dumt det også!

Image
Lær av andres feil, dine egne kan koste deg livet!

88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger

Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
elraso
-
-
Posts: 245
Joined: 09 Aug 2005, 12:01
Car: T1 T3
Location: / Skedsmokorset

Post by elraso »

det er jo bare å flytte den nye turboen over på den delen med skev ventil vaste ..går fint å dele de uten å ødelegge noe
x vw 87 syncro 1,9 tdk m sperre bak 8 seter og monsterhjul.. militær camo

x doka.1,9 tdk
vw 56 raggtopp
tlf 97729656
Bjørn Nilsen.... skedsmokorset
Post Reply